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Umfang entfernen und den Splint der Kronenmutter herausnehmen.
Rad drehen und gleichzeitig langsam die Kronenmutter festziehen, bis
das Rad vollkommen stillsteht,
Die Mutter um eine 1/6 - 1/3-Drehung zurückdrehen, bis sie sich die
nächste Nut für den Splint mit der Öffnung im Zapfen deckt.
Die Kronenmutter mit einem neuen Splint sichern und die
Nabenabdeckung festdrücken.
Diese Schritte für die übrigen Räder wiederholen.
Das Rad muss sich nach richtig durchgeführter Einstellung des Radspiels
störungsfrei und ohne spürbaren Widerstand drehen lassen.
Die abschließende Prüfung, ob das Lagerspiel richtig eingestellt ist erfolgt,
indem mit der Maschine ein paar Kilometer zurückgelegt werden und mit der
Hand geprüft wird, ob ein Erwärmen der Nabe zu spüren ist.
Ein starker Widerstand beim Drehen der Räder oder ein starkes Erwärmen der
Naben kann folgende Ursachen haben:
Falsche Einstellung des Lagerspiels,
Verunreinigungen im Schmierfett,
Defektes Lager.
Die oben genannten Erscheinungen erfordern die Demontage der Radnabe
und die Beseitigung der Störung (Schmiermittel- oder Lagerwechsel).
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