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Retten einer verbrauchten Batterie
▪ ▪
Das .ladegerät .kann .die .meisten .verbrauchten .Batte-
rien .mit .Spannungen .bis .minimal .7,5 ± 0 ,5 V .retten .
▪ ▪
Vor .dem .Start .des .ladevorgangs .erkennt .das .lade-
gerät .automatisch .die .Spannung .der .Batterie .
▪ ▪
Durch .die .Sicherheitsschaltung .beginnt .das .ladege-
rät .nicht .mit .dem .ladevorgang, .wenn .die .Spannung .
unter .7,5 ± 0 ,5 V .liegt .
▪ ▪
Im .Spannungsbereich .von .7,5 . ± 0 ,5 V .bis .
10,5 ± 0 ,5 V .initiiert .das .ladegerät .einen .Impulsla-
dungsvorgang .
▪ ▪
Falls .die .Spannung .über .10,5 . ± 0 ,5 V .ansteigt, .
wechselt .das .ladegerät .auf .den .vorher .gewählten .
normalen .lademodus, .der .das .aufladen .schneller .
und .sicherer .durchführt .
laDEPhaSEn
Das .ladegerät .führt .einen .5-stufigen .vollautomatischen .
ladezyklus .durch .
Spannung .V
hauptladung
15 .5
Diagnose
und
13 .5
abhilfe
12 .8 .V
11 .5
10,5 .V
3 .8 .a
3 .0 .a
9 .5
ladung .
7 .5
mit .hoher .
ladung .mit .
Rate
mittelhoher .
Impuls
Rate
0
Schritt 1: Diagnose und Abhilfe
Diagnosefunktion, .bei .der .automatisch .der .Batteriesta-
tus .überprüft .und .die .Spannung .erkannt .wird .
14 .4 .V
14 .1 .V
unter .12 .8 .V
Instandhaltungs-
absorption
0 .8 .a
Puffer-
ladung
100 .ma
Schritt 2: Hauptladung
laden .auf .80 .% .der .Energie:
1 . .Das .ladegerät .stellt .der .Batterie .einen .konstanten .
ladestrom .von .max . .3,8 .a .zur .Verfügung . .
Dies .geschieht, .bis .die .Klemmenspannung .einen .
Wert .von .12,8 .V .erreicht .hat .
2 . .Das .ladegerät .stellt .der .Batterie .einen .konstanten .
ladestrom .von .max . .3,0 .a .zur .Verfügung . .Dies .
geschieht .bis .die .Klemmenspannung .einen .Wert .
von .14,1 .V .erreicht .hat . .Durch .die .Reduzierung .des .
maximal .zur .Verfügung .stehenden .ladestroms, .wird .
die .Erhitzung .der .Batterie .minimiert . .Dies .führt .zu .
einer .Reduzierung .der .Gasbildung .im .Inneren .der .
Batterie .
Schritt 3: Absorption
Das .ladegerät .stellt .der .Batterie .einen .konstanten .
ladestrom .von .max . .0,8 .a .zur .Verfügung . .Dies .
geschieht .bis .die .Klemmenspannung .einen .Wert .von .
14,4 .V .erreicht .hat . .Die .Batterie .ist .voll .geladen . .Das .
ladegerät .schaltet .anschließend .automatisch .auf .die .
Pufferladungsphase .um .
Schritt 4: Pufferladung
14 .4 .V
Die .Pufferladung .beginnt, .nachdem .die .Batterie .voll .
geladen .ist .(lED .FUll .(13) .leuchtet) .
In .diesem .Modus .wird .die .angeschlossene .Batterie .
mit .einem .Strom .von .ca . .100 .ma .konstant .geladen . .
ladung
0 .8 .a
Sobald .die .durch .das .ladegerät .überwachte .Klem-
menspannung .der .Batterie .unter .12,8 .V .abfällt, .wird .
automatisch .die .Instandhaltungsladung .aktiviert .
Schritt 5: Instandhaltungsladung
In .diesem .Modus .wird .die .angeschlossene .Batterie .mit .
einem .Strom .von .ca . .800 .ma .konstant .geladen, .bis .die .
Klemmenspannung .einen .Wert .von .14,4 V .erreicht . .
nach .Erreichen .dieser .Klemmenspannung .schaltet .das .
ladegerät .automatisch .in .den .Pufferladungsmodus .
zurück .
Dieser .Vorgang .läuft .beliebig .lange .zyklisch, .in .
abhängigkeit .der .überwachten .Klemmenspannung, .
ab .und .wird .erst .durch .abklemmen .des .ladegeräts .
beendet . .Die .geladene .Batterie .wird .durch .diesen .
ladezykluswechsel .auf .dem .höchst .möglichen .ladeni-
veau .gehalten .
DE
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