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10. WARTUNG UND KONTROLLE
Vor Kontroll- und Wartungsarbeiten an der Maschine unbedingt den Antrieb abstellen!
10.1 Allgemeine Sicherheitshinweise
•
Lassen Sie die Maschine nie unbeaufsichtigt laufen.
•
Verwenden Sie nur originale Ersatzteile.
•
Arbeiten Sie nie ohne Schutzvorrichtungen.
•
Vor
jeder
Gebrauch
Schutzkomponenten (gelbe Bremse).
10.2 Kontrollen der Spaltmaschine
•
Nach der ersten Betriebsstunde alle Schrauben und Muttern nachziehen.
•
Alle weiteren 100 Betriebsstunden die Schrauben und Muttern nachziehen.
•
Verlorene Muttern ersetzen.
•
Sämtliche Hydraulikverschraubungen für größere Sicherheit kontrollieren.
10.3 Hydrauliksystem
•
Vor jeder Gebrauch kontrollieren Sie den Zustand der Hydraulikleitung (Röhre). Passen Sie besonders
an mögliche mechanische Schaden auf. Beschädigtes Hydraulikrohr kann unter Hochdruck knallen und
Öl kann heraus spritzen, was sehr gefährlich ist!
Bemerkung: Der Ölstand muß bei dem Spaltmesser, wenn in der Grundstellung ist, kontrolliert werden.
•
Wenn das Ölschauglas gefüllt ist, entspricht dies dem Ölstand-Maximum.
•
Befindet sich der Ölspiegel an der 60% Höhe des Ölschauglases entspricht das dem Ölstand-Minimum.
Sollte dies der Fall sein, muß sofort Hydrauliköl nachgefüllt werden!
o
Um Hydrauliköl nachfüllen zu können, müssen Sie die Ringschraube herausdrehen (siehe
o
Abbildung Hauptteile der Spaltmaschine).
10.4 Werkzeugführungen
•
Die Werkzeugführung muß immer eingefettet sein. (Fett mit Pinsel oder Besen auftragen).
10.5 Wartung der Spaltmaschine
Austausch des Hydrauliköls
Warnung! Das benutzte Öl wird entsprechend den geltenden Umweltschutzgesetzen und- Bestimmungen
entsorgt.
Beachten und berücksichtigen sie diese!
Bemerkung: Vor dem Ölwechsel muss sich der Spaltkeil in der Ausgangsposition befinden (offener
Zustand).
Der erste Ölwechsel sollte nach 50 Betriebsstunden, jeder weitere Ölwechsel nach jeweils 500
Betriebsstunden und mindestens 1x jährlich durchgeführt werden.
1. Zuerst wird die obere Öltank Entlüftungsschraub abgeschraubt.
2. Ein Gefäß mit ca. 25l Fassungsvermögen für das abfließende verbrauchte Öl muss nun unter dem
Öltank und direkt unter die untere Ablauföffnung gestellt werden.
Nun wird die untere magnetische Öltankabdeckung abgeschraubt und das Öl abgelassen. Vor dem
Wiederverschließen und der Befüllung des Öltanks sollte dieser Verschluss gereinigt werden.
3. Ist das Altöl vollständig abgelassen, wird der untere Verschluss wieder angeschraubt und mit
Dichtungsmasse abgedichtet. Nun wird der Öltank mit neuem Öl (mit einer Qualität, wie in Punkt
4.1 beschrieben) bis zur Ölanzeige/Markierung gefüllt, das entspricht einer Menge von ca. 24 l.
überprüfen
Sie
den
Steuersystembetrieb
SLO
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des
Holzspalter
und
die
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