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Nicht übermäßig festziehen. Nicht direkt auf die Sitzringösen
schlagen. Dadurch könnte der Sitzring verbogen und der
Sitz undicht werden.
Hinweis: Das Ventil sollte vor dem endgültigen Zusammenbau ge-
läppt werden. Siehe Abschnitt 7.3.
D.
Ventilkegel-/Stangenbaugruppe sorgfältig einbauen. Ventilkegel und
Schaft sorgfältig in das Ventilgehäuse einbauen.
E.
Blindkopfdichtung/Gehäuse einbauen.
F.
Blindkopf einbauen. Untere Führung vorsichtig in die untere Buchse
einsetzen.
G.
Gehäusedichtung (22) einsetzen.
Hinweis: Bei der Serie 500 werden standardmäßig Spiral-Gehäu-
sedichtungen (22) verwendet. Bei jedem Zerlegen des Ventils
muss eine neue Dichtung eingesetzt werden.
H.
Oberteil (10) und Packungsflanschbolzen (21) montieren. Das Ober-
teil muss so angebracht werden, dass die Stehbolzen des Packungs-
flansches im Winkel von 90° zur Durchfluss-Mittellinie liegen.
Die Muttern (21) mit dem richtigen Anzugsmoment so fest-
ziehen, bis Kontakt von Metall zu Metall besteht. Die rich-
tigen Anzugsmomente und Hinweise zur Reihenfolge des
Festziehens sind in Tabelle 1 angegeben.
I.
Packung (16) einsetzen (und Sperrring (17) bei Ventilen mit einem
optionalen Schmierstoffgeber- oder Leckdetektor-Anschluss). Ab-
schnitt 7.5 enthält das korrekte Verfahren für die Montage der Pa-
ckung für standardmäßige und Sonderausführungen.
J.
Dichtungspacker (12) und Packungsflansch (13) einbauen.
K.
Packungsflanschbolzen (15) montieren.
Nicht übermäßig festziehen (siehe Abschnitt „7,5. Stopf-
buchse").
L.
Wenn ein Leckdetektor-Anschluss eingebaut war, diesen am seitli-
chen NPT-Anschluss im Oberteil anschließen. Andernfalls vergewissern
Sie sich, dass der 1/4"-NPT-Stopfen eingesetzt geblieben ist (Abb. 2).
M.
Für die Einstellung der Stellantrieb-/Einsatzkörperstangenbaugruppe
mit der Stellantrieb-Anleitung Nr. 31593 für Stellantriebe der Serie
10900 fortfahren.
9. Stellantriebe
9.1
Stellantriebe Typ 10900
Für Ausbau, Wartung, Zusammenbau und Einstellung siehe Anleitung Nr.
31593.
7 | Baker Hughes
Abbildung 1a: Typische Druckminder-Anwendung
Abbildung 1b: Typische Gegendruck-Anwendung
Abbildung 2: Schmierstoffgeber-Anschluss (optional)
Abbildung 3: Sitz-Läppvorrichtung
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T-Griff
Sicherungsmutter
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