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Verwandte Anleitungen für coesia FlexLink X85
Inhaltszusammenfassung für coesia FlexLink X85
- Seite 1 FÖRDERSYSTEM X85/X180/X300 WARTUNGSHANDBUCH...
- Seite 3 © Flexlink AB 2022 Alle Rechte vorbehalten Kein Teil dieses Programms und Handbuchs darf in jeglicher Form und Weise ohne schriftliche Erlaubnis der FlexLink AB verwendet, vervielfältigt, gespeichert oder übertragen werden. Der Inhalt dieses Handbuchs dient nur zu Informationszwecken. Alle in diesem Dokument enthaltenen Informationen und Spezifikationen wurden nach bestem Wissen der FlexLink AB sorgfältig überprüft und zum Veröffentlichungszeitpunkt als wahr und richtig angesehen.
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion..........1 Einführung ............1 Sicherheit ............3 Systeminformation ........... 3 Wichtige Sicherheitsanforderungen ....3 Wartung ............7 Systemwartung ..........7 Wartungsanleitungen ........8 Einführung zu den Antriebseinheiten ....9 Einstellung der Rutschkupplung ..... 10 Inspektion – Antriebseinheiten ....... 12 Inspektion –... - Seite 6 5814DE-05...
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Seite 7: Allgemeine Hinweise Zu Sicherheit Und Konstruktion
Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion Einführung 1.1.1 Kritischer Faktor Um eine betriebsfähige Installation zu erreichen, die eine vernünftige Sicherheit für alle Personen gewährleistet, die sie betreiben und warten, müssen bestimmte Aspekte berücksichtigt werden. Dies geschieht im Rahmen der Konstruktion eines Förderersystems. -
Seite 8: Die Absicherung Kann Erreicht Werden Durch
Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion 1.1.2.1 Die Absicherung kann erreicht werden durch: • Wahl des Aufbauortes Wo es möglich ist, sollten sich Bereiche mit gefährlichen Anlagenteilen ausreichend entfernt von Bereichen mit Arbeitspersonal befinden. • Schutzvorrichtungen Mechanische Schutzvorrichtungen, die den Zutritt oder Eingriff in Gefahrenbereiche verhindern oder vor herunterfallenden Gegenständen schützen. -
Seite 9: Sicherheit
Sicherheit Sicherheit Die Maschine wurde so konstruiert, dass sie auf sichere Weise benutzt und gewartet werden kann. Dies gilt auch für die Anwendung, die Bedingungen und die Anweisungen, die in dem Handbuch beschrieben sind. Jede Person, die an oder mit der Maschine arbeitet, sollte das Handbuch gelesen haben und die Anweisungen befolgen. -
Seite 10: Endantriebseinheiten
Sicherheit 2.2.1 Allgemein • Fehlerhaftes Verwenden des Geräts kann Personenschäden verursachen. • Nicht auf das Gerät klettern oder auf diesem stehen. • Keine Kleidung oder andere Artikel tragen, die sich in der Maschine verfangen können. • Für Doppel-Antriebseinheiten sollte der Sicherheitsschutz auf der Verbindungswelle angebracht werden. -
Seite 11: Steuerungssystem
Sicherheit 2.2.1.5 Bogenräder, horizontal und vertikal • An den Bogenrädern könnten abhängig von der Position der Bögen und der Beladung auf dem Förderer Schutzvorrichtungen erforderlich sein. • Die Öffnung zwischen den Kettengliedern, wenn diese sich um die Umlenkrolle bewegen, könnte ein Risiko darstellen. Umlenkeinheiten sollten nach Möglichkeit während des Förderbetriebes nicht zugänglich sein. -
Seite 12: Wartungs- Und Servicetechniker
Sicherheit • Beim Transport der Maschine befolgen Sie die Anweisungen in diesem Handbuch. Alle Umbauten oder Änderungen an der Maschine müssen von FlexLink AB genehmigt worden sein. • Verwenden Sie nur empfohlene Ersatzteile. • Die elektrischen Einheiten dürfen nur von autorisiertem Personal geöffnet werden. -
Seite 13: Wartung
Wartung Wartung Systemwartung 3.1.1 Einführung Der folgende Abschnitt soll Ihnen Hilfestellung für Ihre Wartungsplanung bieten. Es besteht die Möglichkeit, dass die vorgeschlagenen Wartungsintervalle verkürzt oder ausgedehnt werden müssen, um sie Ihren Umgebungsbedingungen anzupassen. Wartungsarbeiten der FlexLink-Fördersysteme sollten nur von kompetenten Personen ausgeführt werden, die mit der FlexLink-Anlage vertraut sind. -
Seite 14: Wartungsanleitungen
Wartung Wartungsanleitungen 3.2.1 Einführung Dieses Wartungshandbuch enthält Anweisungen für die Standardkomponenten, die über die Kapitel X85, X180 und X300 des Hauptkatalogs von FlexLink verkauft wurden. Für Komponenten, die nicht von FlexLink stammen, wie z. B. Motoren, pneumatische Ausrüstung, Steuerungssysteme usw., sind die entsprechenden Wartungsanweisungen des jeweiligen Herstellers anzuwenden. -
Seite 15: Einführung Zu Den Antriebseinheiten
Wartung Einführung zu den Antriebseinheiten 3.3.1 Drei Arten Es gibt drei unterschiedliche Arten von Antriebseinheiten: Endantriebs-, Mittenantriebs- und horizontale Bogenantriebseinheiten Endantriebseinheiten Endantriebseinheit mit Rücklaufkette, die an der Zugseite des Förderers positioniert ist. Endantriebseinheiten sind entweder direkte Antriebsarten (siehe Abbildung) oder Typen mit Übertragungsketten. -
Seite 16: Einstellung Der Rutschkupplung
Wartung Einstellung der Rutschkupplung 3.4.1 Einführung Die Rutschkupplung an der Antriebseinheit stellt eine Sicherheitsvorrichtung dar, die die Förderkette bei zu großer Belastung anhält. Sie hat zwei Aufgaben: • Vermeidung von Schäden am Förderer • Vermeidung von Schäden am Fördergut Wenn eine Rutschkupplung eingebaut ist, muss diese so eingestellt werden, dass sie nicht durchdreht, wenn die Antriebseinheit unter voller Last gestartet wird. -
Seite 17: Kupplungseinstellung
Wartung 3.4.2 Kupplungseinstellung 1 Entfernen Sie die Schutzabdeckung der Antriebseinheit. 2 Lösen Sie die Schraube (1) an der Rutschkupplung mit einem 3-mm- Innensechskantschlüssel, so dass die Stellmutter (2) frei gedreht werden kann. 3 Drehen Sie die Stellmutter (2) mit einem Hakenschlüssel im Uhrzeigersinn, bis der Pfeil auf der Mutter mit dem gewünschten F Wert übereinstimmt (3). -
Seite 18: Inspektion - Antriebseinheiten
Wartung Inspektion – Antriebseinheiten 3.5.1 Rollenkettengetriebe Das Rollenkettengetriebe sollte nach 50, 250, 500 Betriebsstunden und danach alle 500 Stunden kontrolliert und geschmiert werden. Wenn das Rollenkettengetriebe nicht mit einem Kettenspanner ausgerüstet ist, sollte die Kettenspannung bei diesem Anlass überprüft werden. Gleichzeitig mit der Überprüfung der Rollenkettenspannung muss auch die Kette mit einem geeigneten Kettenspray oder Ähnlichem geschmiert werden. -
Seite 19: Allgemeine Überprüfungen Der Antriebseinheit
Wartung 3.5.4 Allgemeine Überprüfungen der Antriebseinheit Führen Sie an der Antriebseinheit eine allgemeine Inspektion durch. • Kontrollieren Sie insbesondere, ob sich die Schutzabdeckungen der Rollenketten vollständig und fest in ihrer Position befinden. • Ersetzen Sie beschädigte/verschlissene Teile. 5814DE-05... -
Seite 20: Inspektion - Förderketten
Wartung Inspektion – Förderketten 3.6.1 Förderketten Die gängigsten Arten von Förderketten sind: • Glatte Förderkette • Kette mit flexiblen Mitneh- meroberteilen für vertikale Klemmförderer • Kette mit Profiloberfläche für Förderer mit einer Nei- gung von bis zu 30°. Die Profiloberflächen werden normalerweise in einem vorgegebenen Abstand auf der Kette verteilt. -
Seite 21: Überprüfen Der Förderkettenspannung
Wartung 3.6.2 Überprüfen der Förderkettenspannung Die Kette besteht aus elastischem Material. Die Kette dehnt sich eventuell aus, wenn das Material kriecht. Das Ausmaß der Dehnung hängt von der auf die Kette ausgeübten Zugkraft ab. Die Dehnung lässt sich als Spiel auf der Rücklaufseite der Antriebseinheit erkennen. -
Seite 22: Verkürzen Von Förderketten
Wartung 3.6.4 Verkürzen von Förderketten Die geeignetste Stelle für die Verkürzung der Kette ist an der Antriebseinheit. Als Alternative: • an einer Kettenmontageeinheit, die abnehmbare Abschnitte hat. • durch Entfernen der Seitenplatten des Antriebs oder der Umlenkeinheit in geschlossenen Systemen. •... - Seite 23 Wartung Anweisungen 1 Machen Sie die Förderkette an einigen der Überkopfpositionen zugänglich. 2 Entfernen Sie den Stahlstift (1) vom Bolzen (2). Verwenden Sie das Kettenmontagewerkzeug (siehe Abbildung). 5814DE-05...
- Seite 24 Wartung 3 Entfernen Sie die erforderliche Anzahl von Kettengliedern. Hinweis: Bei Mitnehmerketten oder Ketten mit Profiloberfläche ist auf die Spalten zwischen den Kettengliedern zu achten. 4 Fügen Sie die Kette mit einem neuen Bolzen zusammen. Hinweis: Der alte Bolzen darf nicht wiederverwendet werden.
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Seite 25: Inspektion - Gleitschienen, Führungsprofile, Umlenkeinheiten, Bögen
Wartung Inspektion – Gleitschienen, Führungsprofile, Umlenkeinheiten, Bögen 3.7 .1 Überprüfen der Gleitschienen Der Zustand der Gleitschienen ist grundlegend für das Funktionieren der Anlage. Es ist daher wesentlich, dass sich diese in einem guten Zustand befinden. 3.7 .1.1 Überprüfen der Gleitschiene mit der Förderkette in Position Die Gleitschiene muss alle 250 Betriebsstunden überprüft werden. -
Seite 26: Überprüfen Der Gleitschiene Bei Abgenommener Förderkette
Wartung 3.7 .1.2 Überprüfen der Gleitschiene bei abgenommener Förderkette Die Kette sollte zumindest einmal im Jahr oder alle 2.000 Betriebsstunden vom Führungsprofil abgenommen werden, um sorgfältig den Verschleiß und die Befestigung der Gleitschiene zu überprüfen. Gleitbögen sind alle 500 Betriebsstunden zu überprüfen, da diese oft schwereren Lasten ausgesetzt sind. -
Seite 27: Inspektion - Sicherheitsvorrichtungen
Wartung Inspektion – Sicherheitsvorrichtungen Schutz- und Sicherheitsvorrichtungen Die Sicherheitsvorrichtungen müssen in regelmäßigen Abständen überprüft werden. • Überprüfen Sie die Schutzabdeckung an der Rücklaufkette des Mitnehmerketten-Förderers. • Antriebseinheiten des Typs H haben einen Schlupfschutz für die Förderkette. Überprüfen Sie, ob sich die Schlupfschutz-Platten in Position befinden und dass die Kette nicht bis unter die Platten durchhängt. -
Seite 28: Ersetzen Von Verschlissenen Teilen - Förderkette
Wartung Ersetzen von verschlissenen Teilen – Förderkette 3.9.1 Abnehmen der Förderkette Achten Sie darauf, dass die Stromversorgung für den Motorantrieb unterbrochen ist. Lösen Sie den Motor; es gibt je nach Typ der Antriebseinheit verschiedene Methoden: – Die Rutschkupplung abnehmen. – Die Rollenkette abnehmen. –... - Seite 29 Wartung 3.9.2 Anbringen der Förderkette. Führen Sie einen Teil (ungefähr 0,3 m) der Förderkette probehalber durch die Anlage in Richtung des Förderers. Überprüfen Sie, dass sich die Kette leicht und korrekt durch die Bögen und Umlenkeinheiten bewegt. Überprüfen Sie gleichzeitig, dass genügend Platz für die Kette vorhanden ist.
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Seite 30: Ersetzen Von Verschlissenen Teilen - Gleitschienen
Wartung 3.10 Ersetzen von verschlissenen Teilen – Gleitschienen 3.10.1 Allgemeine Informationen Es ist sehr wichtig, die Gleitschienen korrekt zusammenzubauen, um einen reibungslosen Systembetrieb sicherzustellen. Befolgen Sie die illustrierten Anweisungen auf den folgenden Seiten sehr aufmerksam. Beachten Sie die folgenden Punkte: •... -
Seite 31: Montage Der Gleitschienen - Anleitung
Wartung Während die Gleitschienen mit Nieten versehen werden, müssen die Anweisungen auf Seite 26 befolgt werden. • Zwischen den Verbindungselementen an den Gleitschienen muss ein Abstand von 100 mm bestehen. Die Verbindungselemente sollten wie auf der Abbildung (zum Vergleich siehe Seite 19) mit einem Spalt von ungefähr 10 mm zwischen den Schienen angelegt werden. - Seite 32 Wartung Installation der Gleitschienen (Fortsetzung) Methode 1: Verwendung von Aluminiumnieten Nietzangen/Nietzwingen Aluminiumnieten XLAH 4x7 Setzen Sie die Nieten mit Nietzange oder Nietzwinge in die Löcher ein. Bei begrenztem Platz ist die Verwendung der Nietzwinge sinnvoll. Beide Werkzeuge dienen dem gleichen Zweck, die Zange ist jedoch einfacher und effizienter zu handhaben.
- Seite 33 Wartung Montage der Gleitschienen (Fortsetzung) Methode 2: Verwendung von Kunststoffschrauben Zange/Schraubendreher Messer Hammer Kunststoffschrauben XLAG 5 Setzen oder schrauben Sie die Kunststoffschrauben mit einer Zange oder einem Schraubendreher in die Löcher ein. Schneiden Sie die Schraubköpfe mit einem Messer und einem Hammer ab. Der Schnitt sollte vom Verbindungselement weg in Kettentransport-Richtung erfolgen.
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Seite 34: Fehlerbehebung
Fehlerbehebung Fehlerbehebung Ruckartiges Laufen Ursache Korrekturmaßnahme Beschädigte oder nicht Überprüfen und bei richtig befestigte Bedarf ersetzen. Gleitschiene Falsch eingestellte Überprüfen Sie die Rutschkupplung Rutschkupplung und stellen Sie sie ein. Verschlissene Überprüfen Sie Transmissionsteile Übertragungskette/das Kettenantriebsrad und ersetzen Sie sie. Förderkette ist zu fest/ Spannen Sie die lose Förderkette... - Seite 35 Fehlerbehebung Motorüberhitzung an der Antriebseinheit Ursache Korrekturmaßnahme Förderer überladen Entfernen Sie Fördergut vom Förderer und nehmen Sie einen Testlauf vor. Vergleichen Sie die tatsächliche Förderlast mit der empfohlenen Last. Getriebegehäuse Überprüfen Sie die verliert Öl Ausgangswellendichtun g und den Bereich um die Motor-Getriebe- Schnittstelle.
- Seite 36 Fehlerbehebung Unnatürlicher Verschleiß von Kunststoffteilen Ursache Korrekturmaßnahme Förderer überladen Entfernen Sie Fördergut vom Förderer und nehmen Sie einen Testlauf vor. Prüfen Sie den Freilauf der Förderkette. Vergleichen Sie die tatsächliche Förderlast mit der empfohlenen Last. Umgebungstempe- Nehmen Sie einen Vergleich ratur ist zu hoch mit der empfohlenen Temperatur für den Förderer...
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Seite 37: Checkliste/Wartungsplan
Fehlerbehebung Checkliste/Wartungsplan Allgemeine Kontrollen Anzahl der Betriebsstunden/des Zeitintervalls Siehe Seite Rollenkette, Antriebsrad, Danach alle Seite 12 Kettenspannung und Schmierung 500 Stunden der Antriebseinheit überprüfen Überprüfen Sie die Einstellung der Alle 1.000 Stunden Seite 10 Rutschkupplung und passen Sie sie ggf. an. Kettenführung des Förderers in den Alle 1.000 Stunden Seite 12... -
Seite 38: Demontage Und Entsorgung Des Systems
Demontage und Entsorgung des Systems Demontage und Entsorgung des Systems Wichtige Sicherheitsvorkehrungen 5.1.1 Demontage Die Demontage von FlexLink-Fördersystemen sollte nur von kompetenten Personen ausgeführt werden, die mit der stillzulegenden Anlage vertraut sind. Sollten keine detaillierten Angaben vorliegen, so muss beim Demontageverfahren darauf geachtet werden, dass alle Teile sicher zusammengehalten werden. -
Seite 39: Demontage Von Endantriebseinheiten Mit Unten Liegendem Motor
Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von Endantriebseinheiten mit unten liegendem Motor Die Sperrwirkung der Rutschkupplung kann durch Entfernen der Übertragungskette oder durch Lösen der Rutschkupplung (Abschnitt in Wartung und Service, der sich auf die Einstellung der Rutschkupplung bezieht) aufgehoben werden. Entfernen Sie die Motorgetriebeeinheit von der Fördererantriebsbaugruppe. - Seite 40 Demontage und Entsorgung des Systems 5814DE-05...
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Seite 41: Demontage Von Endantriebseinheiten, Keine Rutschkupplung
Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von Endantriebseinheiten, keine Rutschkupplung Entfernen Sie die Motorgetriebeeinheit von der Fördererantriebsbaugruppe. Die Motorgetriebeeinheit kann mit einem Ölentlüfter ausgestattet sein. Achten Sie darauf, dass das Öl während der Demontage nicht vom Getriebegehäuse in den umgebenden Bereich auslaufen kann. Das Öl sollte vom Getriebegehäuse abgelassen und entsprechend lokalen Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden. -
Seite 42: Demontage Von Endantriebseinheiten, Mit Rutschkupplung
Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von Endantriebseinheiten, mit Rutschkupplung 5814DE-05... -
Seite 43: Entfernen Sie Seitenführungsprofile Und Seitenführungshalter Etc
Demontage und Entsorgung des Systems Entfernen Sie Seitenführungsprofile und Seitenführungshalter etc. 5814DE-05... -
Seite 44: Nehmen Sie Die Förderkette Ab
Demontage und Entsorgung des Systems Nehmen Sie die Förderkette ab. Trennen Sie die Förderkette unter Verwendung des Kettenmontagewerkzeugs und nehmen Sie die Förderkette ab. Bei Abnahme der Förderkette von einem Überkopfförderer müssen Sie beim Abnehmen der letzten Meter besondere Vorsicht walten lassen. Das Gewicht der entfernten Kette beschleunigt das Abnehmen von den Führungsprofilen und kann zu Verletzungen führen, wenn die letzten Kettenglieder aus den extrudierten Führungen austreten. -
Seite 45: Demontage Von Endantriebseinheiten
Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von Endantriebseinheiten Lösen Sie die inneren Gewindestifte von den Verbindungslaschen der Antriebseinheit und entfernen Sie die Endantriebseinheit vom Förderer. Wiederholen Sie die Schritte für die Umlenkeinheit. 5814DE-05... -
Seite 46: Entfernen Der Gleitschienen
Demontage und Entsorgung des Systems Entfernen der Gleitschienen Entfernen Sie die Gleitschienen von allen Seiten der Fördereinrichtung. Setzen Sie den Bohrer ein, um die Nieten oder Kunststoffschrauben der Gleitschienenbefestigungen zu entfernen, und ziehen Sie die Gleitschiene vom Aluminiumprofil. 5814DE-05... -
Seite 47: Demontieren Der Extrudierten Förderprofile Von Den Stützwinkeln
Demontage und Entsorgung des Systems Demontieren der extrudierten Förderprofile von den Stützwinkeln Demontieren der extrudierten Förderprofile von den Stützwinkeln Dies sollte systematisch geschehen, indem ein Förderabschnitt nach dem anderen entfernt wird. 5814DE-05... -
Seite 48: Demontieren Des Stützsystems Des Förderers
Demontage und Entsorgung des Systems 5.10 Demontieren des Stützsystems des Förderers 5814DE-05... -
Seite 49: Recyceln
Demontage und Entsorgung des Systems 5.11 Recyceln Trennen Sie die unterschiedlichen Materialien für die Entsorgung. Befolgen Sie beim Recycling der Komponenten die örtlichen Bestimmungen. Materialkategorien Aluminium Profile, Bögen, Stützbeine usw. • Stranggepresstes Aluminium Halterungen, Füße usw. • Aluminium-Druckguss Elektronik Motoren und alle anderen elektronischen Komponenten Kunststoffe Ketten... - Seite 50 Demontage und Entsorgung des Systems 5814DE-05...
- Seite 51 info@flexlink.com flexlink.com...