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Zustand des Proximity Pilot / Annäherungsfunktion (PP) (Kabelsimulation):
Um verschiedene Strombelastbarkeiten des Ladekabels zu simulieren,
schließen Sie den Testadapter an die Ladestation an und wählen Sie den
gewünschten PP-Zustand mit dem Drehschalter aus (Element
Abbildung 2). Der Adapter simuliert verschiedene Strombelastbarkeiten mit
unterschiedlichen Widerständen zwischen dem PP- und Schutzleiter (PE)
Anschluss. Der Zusammenhang zwischen Widerstand und Strombelastbarkeit
des Ladekabels finden Sie in Tabelle 2.
Falls die Ladestation über ein fest angeschlossenes Ladekabel mit
Fahrzeug-Kupplung verfügt, wird die Einstellung des PP-Zustandes
nicht berücksichtigt.
Tabelle 2: Zusammenhang zwischen Widerstand und
Kennzeichnung der
Strombelastbarkeit des Kabels
Kein Kabel (OPEN)
Zustand des Control Pilot / Pilotleiterfunktion (CP) (Fahrzeugsimulation)
Mit dem Drehschalter zum einstellen des CP-Zustandes (Element 10,
Abbildung 2) können Sie verschiedene Fahrzeugzustände simulieren, wenn
der Testadapter an die Ladestation angeschlossen ist. Fahrzeugzustände
werden mit unterschiedlichen Widerständen zwischen dem CP- und
Schutzleiter (PE) Anschluss simuliert. Der Zusammenhang zwischen
Widerstand und den jeweiligen Fahrzeugzuständen ist in Tabelle 3 dargestellt.
Tabelle 3: Zusammenhang zwischen Widerstand, Fahrzeugzustand
Kennzeichnung
des
Fahrzeugzustands
A
B
C
D
9
Strombelastbarkeit des Ladekabels.
13 A
20 A
32 A
63 A
und CP-Spannungssignal
Zustand des
Elektrofahrzeugs
(EV)
Elektrofahrzeug
(EV) nicht
angeschlossen
Elektrofahrzeug
(EV)
angeschlossen,
nicht bereit zum
Laden
Elektrofahrzeug
(EV)
angeschlossen,
keine Belüftung
erforderlich,
bereit zum
Laden
Elektrofahrzeug
(EV)
angeschlossen,
Belüftung
erforderlich,
bereit zum
Laden
Hinweis
Widerstand zwischen PP und PE
Widerstand
zwischen
CP und PE
Offen (∞)
2,74 kΩ
882 Ω
246 Ω
1
,
Offen (∞)
1,5 kΩ
680 Ω
220 Ω
100 Ω
Spannung am CP-
Anschluss
A1: +12 V
oder
A2: ±12 V PWM
(1 kHz)
B1: +9 V
oder
B2: +9 V / -12 V PWM
(1 kHz)
C1: +6 V
oder
C2: +6 V / -12 V PWM
(1 kHz)
D1: +3 V
oder
D2: +3 V / -12 V PWM
(1 kHz)
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