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Achtung!
Bei Nichteinhaltung der Wartungsanweisungen für das Gerät und bei nicht fachgerechten
Eingriffen in das Gerät erlischt der Garantieanspruch.
14.3
Druckluftbremsen
Bremseneinheit
Die Bremseinheit ist eine Trommel mit Innenbacken. Die Bremsbeläge werden auf die
Bremsbacken geklebt. Die Bremsbacken werden durch Bremsschlüssel mit einem Nocken
betätigt. Die Bremskeile sind in Bremskeillagern untergebracht, die mit dem Achskörper
verschweißt sind. Die Bremshebel sind an den Bremsschlüsseln angebracht und werden durch
Druckluftbremszylinder betätigt. Wegen der unterschiedlichen Bremseigenschaften darf
jeweils nur ein Bremsbelagtyp auf einer Achse verwendet werden.
14.3.1
Beschreibung der Bremsfunktion
14.3.1.1
Kupplungskopf der Bremsleitung gelb (1) und rot (2)
Überdruckventil (36)
Bremsventil (28)
Pneumatisches Spannungsventil (29)
Ausgleichsventil (10)
Luftbehälter (31, 32)
Relaisklappe (30)
Schnellablassventil (4)
Bremszylinder (21, 22 - 34, 35)
Pneumatisch gefederte Rollen (11)
14.3.1.2
Die gelbe Leitung dient der Versorgung des Bremskreislaufs mit Luft, die rote Leitung als Füllleitung
(Befüllung der Airbox). Zum Entlüften muss der Luftkreislauf mit einem Druck von mindestens 5
bar beaufschlagt werden.
Das Überdruckventil dient zum Entlasten des Systems (die Funktionsweise des Überdruckventils ist
auf dem Ventilschild beschrieben).
In diesem Fall ist das Ladeventil bereits werkseitig voreingestellt und arbeitet automatisch. Sie regelt
die Bremskraft in Abhängigkeit von der Maschinenbelastung.
Wenn genügend Druck im Bremssystem vorhanden ist, löst sich die Blockade und das System ist voll
funktionsfähig.
Komponenten des Bremskreises:
Beschreibung der Funktionsweise des Bremskreises - luftgefederte Achse
www.agrio.cz
info@agrio.cz
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