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Benötigtes Werkzeug
Werkzeugliste:
Leiter
Markierungsstift
Zange
Bohrmaschine
Hammer
Ratsche (10, 13 mm)
9
Schiene zusammenbauen
Wichtige Anweisungen für sichere Montage.
Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche Montage
kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 3 Teilen. Im vor-
deren Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriegelungsgriff,
die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Spanner.
Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die Antriebswelle und
das Zahnrad. Vorderen und hinteren Schienenteil hintereinander legen.
1.
Kabelbinder, die den Zahnriemen sichern, entfernen.
2.
Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke
für den Mittelteil (C) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert,
dass die sich das Mittelteil problemlos einfügen lassen. Die 2 Ver-
bindungsstücke (D) über die Nahtstellen der Schienenteile bis zu
den Markierungen schieben. Zum Sichern der Verbindungsstücke
die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug (Schraubendre-
her) nach außen biegen.
Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.
10
Zahnriemen spannen
Zahnriemen der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa
zur Häfte zusammengedrückt wird.
Diese muss im laufenden Betrieb federn können.
11
Schiene an den Antrieb montieren
1.
Kontrolle, ob der Zahnriemen auf dem Zahnrad sitzt. Falls der
Zahnriemen beim Zusammenbau doch abgerutscht ist, Zahnrie-
men entspannen, auflegen und erneut spannen.
2.
Die Schiene (1) umdrehen und mit der Zahnradseite (2) ganz auf
den Antrieb (3) stecken.
3.
Die Schiene mit den beiden Befestigungsbügeln (10) und
den Schrauben (21) am Antrieb sichern.
Optional:
Um die Gesamtlänge um 140 mm zu verkürzen kann der Antrieb
um 90° versetzt angebracht werden wie in Abb. 11 gezeigt. Dies
erlaubt den Zugang und die Programmierung von der Seite. Ent-
fernen Sie dazu den Schalter und montieren Sie ihn auf die zweite
vorgesehene Halterung.
Metallsäge
verschiedene Bohrer
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Ringschlüssel
Wasserwaage
Schraubendreher
Maßband
Entfernen Sie den Gummistopfen um Kabelausgang abzudichten. Dann
weiter mit Schritt 3.
Die Änderung muss durch eine authorisierte Elektrofachkraft
durchgeüfhrt werden.
12
Mitte des Garagentores festlegen
Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille
getragen werden. Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind
alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.
Zur Vermeidung schwerer Verletzungen sind alle an das Tor ange-
schlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzu-
montieren. Der Torantrieb ist in einer Höhe von mindestens 2,10 m über
dem Boden zu installieren.
Markieren Sie zunächst die Mittellinie des Tores (1). Ziehen Sie ausge-
hend von diesem Punkt eine Linie bis zur Decke. Für den Einbau an der
Decke zeichnen Sie von dieser Linie ausgehend eine weitere Linie an
der Mitte der Decke (2) im rechten Winkel zum Tor. Länge ca. 2,80 m.
13
Sturzbefestigung montieren
HINWEIS: Die Schiene möglichst knapp über dem Tor montieren.
Maximal 50mm über dem höchsten Punkt. Je nach Tortyp kann sich die
Oberkante des Tores beim Öffnen um einige cm heben.
A. Wandmontage:
Sturzbefestigung (6) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlegen;
dabei liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie. Alle Löcher für
die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm Durchmesser vor-
bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (20) befestigen.
HINWEIS: Im Falle einer Montage an einer Betondecke / einem
Betonsturz sind die mitgelieferten Betondübel (22) und Schrauben (20)
zu verwenden. Bohrlochgrösse bei Beton: 8 mm.
B. Deckenmontage:
Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke und ca. 200 mm an der
Decke entlang ziehen. Sturzbefestigung (6) auf der senkrechten Markie-
rung bis zu 150 mm von der Wand entfernt mittig anlegen. Alle Löcher
für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm Durchmesser
bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (20) befestigen.
14
Antrieb am Sturz befestigen
Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend höher
zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an
die Federn stößt. Der Antrieb muss dabei entweder gut ab-
gestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.
Antriebskopf auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen.
Schiene anheben, bis die Löcher des Befestigungsteils und die Löcher
der Sturzbefestigung übereinander liegen. Schraube (14) durch die
Löcher führen und mit Mutter (15) sichern.
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