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Während des Betriebs:
1. Die Überfahrlippe der Verladerampe bleibt auf einer Verladefläche von LKW (Container) in einer Tiefe nicht
weniger als die Länge der Überfahrlippe minus 50 mm liegen.
2. Das Hydrauliksystem bleibt frei, damit die Verladerampe die Höhe des Trägerfahrzeugs überwachen kann
(diese Höhe schwankt je nach Belastung der LKW-Aufhängung).
3. Die Arbeiten mit einem Gabelstapler sind vorsichtig auszuführen. Seine Höchstgeschwindigkeit soll 4 km/h nicht
überschreiten. Das Befahren der Verladerampe mit einer Geschwindigkeit von mehr als 4 km/h kann zu einer
Beschädigung der Fahrbahnoberfläche der Verladerampe führen, die im Verzeichnis der Garantieverpflichtungen nicht
vorgesehen ist.
4. Die Fahrbahnbreite des Fahrzeuges (Außenseite der Fahrspur), das sich über die Verladerampe bewegt, darf
90% der Innenbreite der Verladerampe (F) nicht überschreiten, dabei soll der Abstand zwischen dem Schutzgeländer
und dem Rad des Fahrzeugs nicht weniger als 5% der Innenbreite der Verladerampe (F) betragen.
Hochdruckschläuche, Öl, Anschlussstutzen, Hydraulikzylinder, Pumpe, PVL (Fahrbahn),
Gitterrost, Bolzen, Blechschrauben, Befestigungselemente, Räder sind Verbrauchsteile
(Verschleißteile) und werden im Rahmen der Garantie nicht ersetzt.
Nach Beendigung der Arbeiten:
1. Trennen Sie die Ketten.
2. Heben Sie die Verladerampe 50 mm über den Wagenkasten, indem Sie das Pumpenventil schließen und den
Druck in das System pumpen.
3. Fahren Sie das Auto geradeaus weg, bis die Verladerampe den Wagenkasten verlässt.
4. Senken Sie die Verladerampe(5-8 mm/sek.) ab, indem Sie das Ventil sanft öffnen.
5. Entfernen Sie die Unterlegkeile unter den Rädern der VerladeVerladerampe.
11. Technischer Service
Wartung der VerladeVerladerampe
Die Häufigkeit der Wartung der Verladerampe muss in Abhängigkeit von den spezifischen Betriebsbedingungen
festgelegt werden.
Bei der Besichtigung der Verladerampe ist es notwendig:
1. Den Zustand der Anschlüsse, das Vorhandensein und den Zustand der Schmierung in den beweglichen Teilen,
den Füllstand der Betriebsflüssigkeit im Tank des Hydraulikantriebs und das Fehlen von Rissen zu prüfen;
2. Die Arbeit der Hydraulikgruppe zu prüfen: die Schläuche und Dichtelemente der Hydraulikzylinder auf Leckage
zu prüfen.
3. Die Betriebsflüssigkeit soll alle 1000 Betriebsstunden, mindestens jedoch einmal pro Jahr ersetzt werden.
4. Die Notwendigkeit der Ersetzung der Dichtelemente des Hydrauliksystems wird bei der Durchführung der
Reparaturarbeiten festgestellt.
Die Qualität der Arbeit und die Lebensdauer des Erzeugnisses hängen von der vorbeugenden Wartung und den
Betriebsbedingungen des Erzeugnisses ab. Rechtzeitiges Schmieren, Lackieren, Ersetzen von Verbrauchsmaterialien
und andere Wartungsarbeiten garantieren einen langfristigen und störungsfreien Betrieb der Verladerame.
Wartung des Hydrauliksystems
Die Verladerampe wird dem Kunden komplett mit der Betriebsflüssigkeit - Hydrauliköl geliefert.
Bei den niedrigen Betriebstemperaturen (Winterzeitraum) wird die Betriebsflüssigkeit sehr dickflüssig und muss
einen stabilen Viskositätsindex für tiefe Temperaturen haben.
Das Hydrauliköl für eine Verladerampe, die in den Kühlhäusern oder Klimazonen mit niedrigen Temperaturen (unter
0 Grad) verwendet wird, muss die für das Erzeugnis notwendigen Eigenschaften für den Einsatz in diesem
Temperaturbereich haben.
Als Betriebsflüssigkeit sollen die Öle verschiedener Type nicht gemischt werden, da sie verschiedenen
Widerstandsgrad gegen Rostbildung und verschiedene Gültigkeitsdauer haben können.
Alle Rechte sind vorbehalten. Kein Teil dieser Bedienungsanleitung darf nicht ohne die schriftliche Genehmigung des Urheberrechtsinhabers in irgendeiner
Form oder auf irgendeine Weise verwendet werden.
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