Werbung
Funktions- und Benutzerbeschreibung
Hydrauliksteuerung für 1-2 Nachlaufachsen mit pneumatischer Achssperre, 1 davon mit Zusatzlenkung.
Für einen Test der Steuerung muss die Klemme V-MAX +24 V vom EBS-System beziehen.
1. Gespann in Vorwärtsfahrt OHNE Zusatzlenkung:
A. UNTER eingestellter EBS-Geschwindigkeit
Inaktive Stellung (normal): Die pneumatischen Sperrventile sind aktiv
und offen, das hydraulische Sperrventil ist offen (NO), was einen
FREIEN Ölfluss zwischen den Kammern ermöglicht = die Achsen folgen
als Nachlaufachsen der Lenkung des Gespanns.
B. ÜBER eingestellter EBS-Geschwindigkeit
Inaktive Stellung (normal): Die pneumatischen Sperrventile sind
inaktiv und geschlossen. Das hydraulische Sperrventil ist offen (NO),
was einen FREIEN Ölfluss zwischen den Kammern ermöglicht. Wenn
die Achsen aber in einer Spur mit dem Anhänger laufen, sperren
die pneumatischen Sperrventile die Achsen = kein Nachlauf/keine
Zusatzlenkung möglich.
2. Gespann in Vorwärtsfahrt MIT Zusatzlenkung:
A. UNTER eingestellter EBS-Geschwindigkeit und Zusatzlenkung
OHNE betätigte Hydrauliksperre (z. B. im Kreisverkehr)
Aktiver Modus: Sie aktivieren die Zusatzlenkung mit Taste 1 oder
2 (rechts/links) an der Fernbedienung (oder dem Wippschalter am
P-LIGHT). Wenn eine Lenkung erfolgt, schließt das hydraulische
Sperrventil, aber beim Loslassen der Taste wird die Hydrauliksperre
wieder geöffnet und fungiert die Achse wieder als Nachlaufachse.
B. UNTER eingestellter EBS-Geschwindigkeit und Zusatzlenkung MIT
betätigter Hydrauliksperre (z. B. an einer scharfen Kreuzung)
HINWEIS: Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und testen Sie das System ausgiebig, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.
Toiminto ja käyttäjän kuvaus
Hydraulinen ohjaus 1–2 ohjautuvalle akselille, sis. pneumaattiset akselilukot, joista 1 on ohjaava.
V-MAX-liittimessä on oltava +24V EBS-järjestelmästä ohjauksen testaamiseksi!
1. Kun ajoneuvoyhdistelmä liikkuu eteenpäin ILMAN apuohjausta:
A. ALLE asetetun EBS-nopeuden
Ei-aktiivinen tila (normaali): = Pneumaattiset lukitusventtiilit ovat
aktiivisia ja auki, hydraulinen lukitusventtiili on auki (NO), eli öljy
pääsee virtaamaan VAPAASTI kammioiden välillä = Akselit ovat
ohjautuvia ja seuraavat yhdistelmän kaarreajoa.
B. YLI asetetun EBS-nopeuden
Ei-aktiivinen tila (normaali): = Pneumaattiset lukitusventtiilit ovat
ei-aktiivisia ja lukittuja. Hydraulinen lukitusventtiili on auki (NO), eli
öljy voi virrata vapaasti kammioiden välillä, mutta kun akselit ovat
perävaunun suuntaisia (ovat samassa linjassa), pneumaattiset lukot
lukitsevat akselit = seuranta/apuohjaus ei ole mahdollista.
2. Kun ajoneuvoyhdistelmä liikkuu eteenpäin apuohjauksen
KANSSA:
A. ALLE asetetun EBS-nopeuden ja apuohjaus ILMAN lukittua
hydraulilukkoa (esim. liikenneympyrässä)
Aktiivinen tila: = Aktivoi apuohjaus radiolähettimen painikkeella 1 tai
2 (O/V) (tai P-LIGHTin keinukytkimellä). Hydraulinen lukitusventtiili
sulkeutuu, kun ohjaus aktivoidaan, mutta kun painike vapautetaan,
hydraulinen lukitus aukeaa uudelleen ja akseli seuraa taas
ohjautuvana akselina.
B. YLI asetetun EBS-nopeuden ja apuohjaus lukitun hydraulilukon
HUOM: Lue ohjeet ja testaa järjestelmä perusteellisesti ennen ajoneuvon käyttöönottoa.
www.p-light.com
Aktive Stellung: Sie aktivieren die Hydrauliksperre mit Taste 5 an der
Fernbedienung (oder dem Wippschalter am P-LIGHT) = die Achse wird
in der aktuellen Position gesperrt. Anschließend aktivieren Sie die
Zusatzlenkung mit Taste 1 oder 2 (rechts/links) an der Fernbedienung
(oder dem Wippschalter am P-LIGHT). Das hydraulische Sperrventil
bleibt geschlossen und die Zusatzlenkung aktiviert, bis Taste 5 erneut
gedrückt wird: Daraufhin wird die Hydrauliksperre geöffnet, und die
Achse fungiert wieder als Nachlaufachse. Die Hydrauliksperre wird
auch dann automatisch geöffnet, wenn die eingestellte Begrenzung
der EBS-Geschwindigkeit erreicht ist.
3. Zurücksetzen des Gespanns:
Beim Zurücksetzen wird die Hydrauliksperre automatisch betätigt und
die lenkbare Achse in der aktuellen Position gesperrt. Anschließend
aktivieren Sie die Zusatzlenkung mit Taste 1 oder 2 (rechts/links)
an der Fernbedienung (oder dem Wippschalter am P-LIGHT). Das
hydraulische Sperrventil bleibt geschlossen und die Zusatzlenkung
aktiviert, bis das Zurücksetzen beendet ist (Signal durch Rückfahrlicht).
HINWEIS: Bei Gespannen mit 2 Nachlaufachsen wird das
pneumatische Sperrventil für die 2. Achse (ohne Zusatzlenkung)
deaktiviert und die pneumatische Achssperre betätigt. Beachten
Sie, dass die Achse am Anhänger ausgerichtet sein muss, damit
der Sperrpunkt gefunden wird. Anderenfalls findet die Achse die
Sperrstellung nicht und knickt beim Zurücksetzen ein.
KANSSA (esim. risteyksessä)
Aktiivinen tila: = Aktivoi hydraulinen lukitus radiolähettimen
painikkeella 5 (tai P-LIGHTin keinukytkimellä) = Akseli lukittuu
nykyiseen asentoon. Aktivoi sitten apuohjaus radiolähettimen
painikkeella 1 tai 2 (O/V) (tai P-LIGHTin keinukytkimellä).
Hydraulinen lukitusventtiili pysyy suljettuna ja apuohjaus on
aktivoitu, kunnes painike 5 poistetaan jälleen käytöstä, jolloin
hydraulinen lukitus aukeaa ja akseli seuraa jälleen ohjautuvana
akselina. Hydraulilukko avautuu myös automaattisesti, jos asetettu
EBS-nopeusraja saavutetaan.
3. Kun ajoneuvoyhdistelmä peruutetaan:
Hydraulinen lukitus lukittuu automaattisesti peruutettaessa,
ja ohjautuva akseli lukittuu nykyiseen asentoon. Aktivoi sitten
apuohjaus radiolähettimen painikkeella 1 tai 2 (O/V) (tai P-LIGHTin
keinukytkimellä). Hydraulinen lukitusventtiili pysyy suljettuna ja
apuohjaus aktivoituu, kunnes peruutustila lopetetaan (signaali tulee
peruutusvalosta).
HUOM: Jos yhdistelmässä on kaksi ohjautuvaa akselia, 2. akselin
(joka ei ole ohjaava) pneumaattinen lukitusventtiili kytkeytyy
pois päältä ja pneumaattinen akselilukko lukittuu. Pidä mielessä,
että akselin täytyy olla perävaunun suuntainen (olla linjassa),
jotta lukituskohta löytyy. Muussa tapauksessa akseli ei löydä
lukitusasentoa ja kääntyy siten peruutettaessa.
established 2000
3
Werbung
