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2.2 Einsatz als Ein-Aus-Umschalter für
Lichtsignale
Zum Schalten von Lichtsignalen sowie einer damit gekop-
pelten Zugbeeinflussung sind Dauerströme erforderlich.
Bei der Ansteuerung der Lichtsignale über Impulse, d. h.
über Taster oder Gleiskontakte, müssen deshalb bista-
bile Relais (z. B. Art. 5551 oder 5552) die Impulse in
Dauerströme umwandeln.
Das ist bei der manuellen Steuerung über den 4-fachen
Universal-Ein-Aus-Umschalter (Art. 5550) nicht notwendig!
Er ist besonders für die kostengünstige und einfache ma-
nuelle Ansteuerung der Viessmann Lichtsignale vom ein-
fachen Blocksignal bis hin zum 4-begriffigen Ausfahrsignal
geeignet. Es sind keine Relais erforderlich. Dank der Spe-
zial-Koppelhebel ist auch eine Zugbeeinflussung möglich.
Dazu ist beim Zweileiter-Gleis (Fleischmann, Roco, Arnold
etc.) das Schienenprofil in Fahrtrichtung rechtsseitig und
beim Märklin-System der Mittelleiter vor dem Hauptsignal
zu isolieren (siehe Abb. 3). Die optimale Halteabschnittslän-
ge ist durch Versuche mit verschiedenen Lokomotiven und
Fahrgeschwindigkeiten selbst zu ermitteln, da sie je nach
verwendeten Fabrikaten und Antriebssystemen differiert.
Abb. 3
Zweileiter-Gleis
two-rail-track
zum 5550
Trennstellen
disconnecting
points
2.3 Spezial-Tipp
Wenn Sie für die Spannungsversorgung der Lichtsignale
einen Gleichspannungstransformator verwenden, achten
Sie bitte auf die Polung (Plus-Zeichen in den Abbildungen).
4
Lichtsignal
z. B. Art. 4011
colour light
signal e. g.
item 4011
2.2 Use as on-off switch for colour light
signals
To switch the colour light signals and a coupled auto-
matic train control you need continuous current. If the
colour light signals are controlled by pulses, e. g.
push-button switches or track contacts, you have to use
additional bistable relays (items 5551 or 5552) to change
the pulses to continuous current.
This is not necessary for manual control with the 4-fold
universal on-off switch (item 5550).
The 4-fold universal on-off switch is especially suited
for the cost-effective and simple manual control of the
Viessmann colour light signals from the simple block
signal up to the departure signal with 4 aspects. You do
not need any relays. With the special coupling levers an
automatic train control is also possible. Therefore you
have to insulate the rail in front of the main signal as
shown in fig. 3.
Dreileiter-Gleis
three-rail-track
Lichtsignal
z. B. Art. 4011
Colour light
signal e. g.
item 4011
zum 5550
Mittelleiter-Trennstellen
neutral conductor
disconnecting points
2.3 Special hint
If you are using DC power supply for the colour light
signals please consider the polarity (see the "plus" sign
in the drawings).
Fig. 3
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