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0
Thermometer
1
Kühlerdruck Testpumpe mit Druckanzeige
2 A
Verbindungsstück R 123/R124 (schwarz)
2 B
Verbindungsstück R 123/R125 (blau)
3
Mercedes Benz (W123 W124 W126 W201), GM Buick und Jeep
4
Peugeot, Subaru, Chrysler, Accura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infinity,
Geo, Suzuki, Isuzu, Mercedes Benz
5
Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Accura, Lexus
6
Mercedes Benz (ML-Klasse W163, W164), GM (archiva, skyIarc, grand am 1992~2002)
7
Volvo, Saab, Sterling, Citroen, Renault, Fiat, Alfa, Jeep, Mini
8
VW Vento, T4, Passat 1996, Golf Beatle, Sharan
9
Audi A4, A5, A6, BMW 345, VW Passat 1997-2002, Porsche Cayenne
1 0
BMW E32, E34, E36, E38, E39, E46, E90
1 1
VW, Audi
1 2
Ford Mondeo, International, Land Rover, Opel, Ssangyong
1 3
Mercedes Benz (C-, E- und S-Klasse) W140, W124, W210, W211, W215, W216, W22, R230
1 4
Ford Mondeo, Focus, C-Max
1 5
Mazda (M3)
SICHERHEITSHINWEISE
•
Vorsicht beim öffnen des Kühlsystem, Kühlsystem können unter Druck stehen und heißes
Kühlwasser kann herausspritzen und zu Verbrennungen führen.
•
Vor der Demontage der Pumpe bzw. der Adapter den aufgebauten Druck ablassen.
•
Die Kühlflüssigkeit nach dem Drucktest bzw. der Reparatur auf erforderlichen Stand auf-
füllen und auf Frostschutzwirkung überprüfen.
•
Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren, lose oder weite Kleidung kann von drehenden
Motorteilen erfasst werden.
A N L E I T U N G
1.
Kühlsystem auf Leckage prüfen
•
Entfernen Sie die originale Kühlerkappe vom Kühler bzw. Ausgleichsbehälter.
•
Wählen Sie den passenden Adapter aus dem Prüfset und verbinden Sie diesen mit dem
Kühler bzw. Ausgleichsbehälter.
•
Verbinden Sie nun die Handpumpe (1) mit dem Adapter.
2
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