Regolazione Dei Rapporti; Sospensioni Elastiche - Landi TRELAGO Apolon Gebrauchsanleitung

lizzato! Controllare l'usura delle pasticche dei
freni, in particolare dopo un elevato stress (gite
in montagna, lunghe discese). Si raccomanda di
sostituirle almeno ogni anno.

4.9 Regolazione dei rapporti

La bicicletta è dotata di un sistema affidabile e cor-
rettamente funzionante di ruote dentate e deragli-
atori/ commutatori, che offre un cambio di rapporti
comodissimo ed estremamente semplice. Questo
sistema è costituito da:
• ruote per catena (gruppo ingranaggi)
• commutatore
• leva selettrice per cambio di rapporto
• guaine meccaniche
• ruote dentate anteriori (corone del mano-
vellismo)
• deragliatore
• catena
Il numero di combinazioni possibili di ruote dentate
(o ingranaggi) è il risultato della moltiplicazione fra
il numero di ruote per catene e il numero di corone
del manovellismo (p.es. 6 x 2=12 ingranaggi; 6 x 3=18
ingranaggi; 7 x 3=21 ingranaggi ecc.).
La bicicletta scelta è dotata di numerosi ingranag-
gi. Ciò consente di scegliere il rapporto con cui si
raggiungerà al meglio una velocità ottimale in di-
verse condizioni.
I meccanismi per il cambio di rapporto (leva selett-
rice) sono montati sul manubrio. La leva selettrice
sul lato sinistro del manubrio controlla il deragliato-
re e la leva selettrice sul lato destro del manubrio
controlla il commutatore.
Il deragliatore e il commutatore sono regolati dal
produttore e non necessitano di ulteriore regola-
zione.
ATTENZIONE
Non regolare gli ingranaggi da soli! Farlo ef-
fettuare da un tecnico autorizzato! La corretta
regolazione del rapporto garantisce una circo-
lazione in bicicletta sicura e senza intoppi.
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4.10 Sospensioni elastiche (sospensioni per
La bicicletta può essere dotata di sistemi di
sospensioni sviluppati per attenuare i colpi sui ter-
✗
reni irregolari durante l'andatura. In questo caso
gli ammortizzatori sono regolati dal produttore e
garantiscono sicurezza, comfort e divertimento
✓
nell'uso della bicicletta. Se occorre regolare la
sospensione della ruota (qualunque essa sia), biso-
gna rivolgersi al proprio negoziante o a un centro
di assistenza qualificato, che dovrebbe insegnare
come usare al meglio gli ammortizzatori.
ATTENZIONE!
La commutazione dei rapporti avviene solo se i
pedali girano in avanti. Non attivare il meccanis-
mo per la commutazione dei rapporti, se i pedali
girano indietro e non pedalare mai al contrario,
quando si agisce sulla commutazione dei rap-
porti, poiché può verificarsi un accavallamento
della catena, danneggiando seriamente la bicic-
letta, quindi è possibile perdere il controllo sulla
bicicletta, cadere e ferirsi. Non cambiare i rap-
porti con un carico elevato. Evitare combinazi-
oni quali, «corona dentata piccola - ruota den-
tata piccola» o«corona dentata grande - ruota
dentata grande», poiché comportano l'usura e
la rottura improvvisa della catena, oltre a un
maggior dispendio nella guida e nel movimento.
smorzamento)
ATTENZIONE
In caso di modifica delle regolazioni della
sospensione, la manovrabilità e la potenza del
freno della bicicletta possono cambiare! Non
tentare di effettuare tali regolazioni da soli, se
non si è in possesso di alcuna informazione e
raccomandazione del produttore della bicic-
letta, del negoziante o di un centro di assis-
tenza specializzato. In caso di interventi sulla
sospensione, controllare che le modifiche della
manovrabilità e della potenza del freno della
bicicletta siano state apportate, provando la
bicicletta in una zona in cui si può constatare
che non c'è alcun pericolo.
ATTENZIONE!
L'aggiunta di ammortizzatori sulla forcella an-
teriore non è possibile per tutte le biciclette.
Prima di effettuare qualsiasi tipo di variazione,
farsi consigliare dal produttore per accertarsi
che una tale modifica sia compatibile con la
struttura della bicicletta e che questa non inci-
da sulla sicurezza.