Montage - Aevon STD 100 Bedienungsanleitung

Le non respect de ces instructions pourrait causer la défaillance de certaines pièces. Ce qui pourrait conduire à
une perte de contrôle du vélo, entraînant des blessures graves voire fatales.
A !
TTENTION
Assurez-vous du bon état de votre remorque et de votre vélo avant toute utilisation. Vérifier l'état des
pneumatiques, de la visserie, de l'attelage.
A !
TTENTION
Assurez-vous que vos freins ont une puissance suffisante pour stopper votre ensemble vélo/remorque. Pensez
que vos distances de freinage sont rallongées.

2. Montage

Votre remorque est conditionnée démontée dans son carton. Il vous faut donc assembler entre elles
quelques pièces avant de pouvoir utiliser votre remorque Aevon.
A. STD 100 / STD 120 / KIT L80
1- Commencer par sortir toutes les pièces du carton.
2- Puis vérifier que les roulements à billes sont bien en place.
Figure b.
3- Monter le bras oscillant en plaçant la rondelle (0, 1 ou 2 selon arrivage) entre le bras et les
roulements. Ici l'astuce pour faciliter le montage et de mettre très légèrement de la graisse sur la
zone où reposent les rondelles. Celles-ci tiendront ensuite en position. Mettre le côté de la rondelle
qui a des angles émoussés du coté où vous allez insérer l'axe. Cela permet à l'axe de se monter plus
aisément.
Figure b.
4- Monter l'axe de 10mm le plus long servant à la fixation du bras oscillant à l'aide d'une clé Allen
numéro 5 et d'une clé a douille de 13 mm. Serrer à l'aide d'une clé dynamométrique : Couple 16Nm.
Figure b'.
5- Monter l'amortisseur sur le cadre en positionnant le plongeur vers le haut dans le U du cadre à la
hauteur désirée. Utiliser l'axe de 8mm pour le fixer à l'aide d'une clé Allen numéro 4 et d'une clé à
douille de 10 mm : Couple 8Nm.
Figure c.
6- Relier la partie inférieure de l'amortisseur au bras oscillant à l'aide de l'attache rapide.
Figure d.
7- Monter ensuite le timon sur le cadre à l'aide des deux vis CHC M8 (Clés Allen numéro 6). Utiliser un
couple de 18Nm.
Figure e.& e'.
8- Si l'attelage n'est pas monté, le mettre en position et le fixer à l'aide de l'axe de 10mm court (clé
Allen de 5 mm et clé à douille de 13mm). Bien placer les deux rondelles entre la pièce noire CNC et
la chape du timon. Une fois serrée, la pièce noire d'attelage doit pouvoir tourner mais toutefois en
demandant une force minimum (couple de serrage 8Nm maxi.). Celle-ci doit être un peu
précontrainte afin d'assurer l'absence de jeu qui nuirait à la stabilité de votre remorque. Placer
ensuite le cache écrou en plastique noir (du coté de l'écrou).
Figure g.
9- Dans le cas de la KIT L80, monter les 2 arceaux latéraux. Avant cela passer l'élastique au travers
des arceaux et du cadre, le tendre puis faire un nœud plat.
Figure h., h'. & h''.
10- Monter ensuite le garde boue (3 vis au total), la roue arrière ainsi que le fanion de sécurité.
Figure i., i' & j.
11- Vérifier l'absence de jeu dans l'assemblage ainsi que la libre rotation de la roue arrière.
12- Régler la pression de l'amortisseur à l'aide d'une pompe haute pression pour amortisseur. Celle-ci
peut être ajustée en fonction de la charge transportée.
Tab. 1.
13- Vous pouvez maintenant atteler la remorque à votre vélo ou tandem. Pour ce faire, retirez l'ensemble
selle/tige de selle de votre vélo. Nettoyer votre tige de selle. Glisser la bague de serrage noire sur
votre tige de selle sans la serrer pour le moment. Glisser la tige de selle dans l'attelage de votre
remorque Aevon puis en tenant l'ensemble, repositionner votre tige de selle sur votre vélo, à la
hauteur souhaitée. Laisser descendre la bague de serrage jusqu'à ce qu'elle soit légèrement en
contact avec l'attelage puis serrer la vis de serrage. Assure7 vous de laisser un jeu (environ 0,5mm)
afin d'assurer la libre rotation de la remorque.
Figure k.
14- Après les premiers kilomètres, vérifier le bon serrage de tous les éléments, notamment le serrage de
l'attelage.
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