Lubrificazione - Scooty SCOOT149 Originalbetriebsanleitung

false (contraffatte) che successivamente causano danni al prodotto, alla
IT
persona o all'ambiente.
Assicuratevi di utilizzare ricambi appropriati per pneumatici, camere d'aria,
elementi della trasmissione e vari componenti dell'impianto frenante. In caso
di domande, contattate il servizio assistenza o il vostro rivenditore.
Il produttore non può essere ritenuto responsabile di un uso improprio o di
un'installazione errata.
ATTENZIONE 1 : Come tutti i componenti meccanici, l'EPAC è soggetto a
usura e a forti sollecitazioni. Materiali e componenti diversi possono reagire
all'usura o alla fatica da sforzo in modi diversi. Se la vita nominale di un
componente è stata superata, esso può cedere improvvisamente, causando
lesioni all'operatore. Qualsiasi forma di incrinatura, graffio o cambiamento di
colore nelle aree ad alta sollecitazione indica che la vita del componente è
stata raggiunta e deve essere sostituito.
ATTENZIONE 2: Per i componenti compositi, i danni da impatto possono
essere invisibili all'utente, il produttore deve spiegare le conseguenze dei
danni da impatto e che in caso di impatto, i componenti compositi devono
essere restituiti al produttore per l'ispezione o distrutti e sostituiti.

LUBRIFICAZIONE

La lubrificazione è essenziale sui vari componenti in movimento per evitare
la corrosione. Oliare regolarmente la catena, spazzolare i pignoni e gli
ingranaggi, introdurre periodicamente qualche goccia d'olio nelle guaine dei
cavi dei freni e del deragliatore.
Si consiglia di pulire e asciugare prima i componenti da lubrificare. Si consiglia
di utilizzare olio specifico per la catena e il deragliatore. Il grasso dovrebbe
essere usato per gli altri componenti.
PNEUMATICA
Si raccomanda vivamente di controllare periodicamente la pressione dei
pneumatici. Guidare con pneumatici sottogonfiati o sovragonfiati può
compromettere le prestazioni, causare un'usura prematura, danneggiare i
cerchi, ridurre l'autonomia o aumentare il rischio di incidenti. Se è visibile
una forte usura o una tacca su un qualsiasi pneumatico, sostituirlo prima di
guidare la bicicletta.
IMPORTANTE: Una gamma di pressione è indicata sul fianco del pneumatico
dal produttore. La pressione deve essere regolata in base al peso dell'utente.
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