Remplacement De La Garniture Mécanique - DRENO Compatta Gebrauchs- Und Wartungsanleitung

12. Remplacement de la garniture mécanique
12.1 Remplacement de la garniture mécanique sur les séries Compatta, Alpha V, BIC, AM-AT
A) Oter la turbine comme indiqué dans le paragraphe "Remplacement de la turbine"
B) En utilisant un tournevis plat, extraire l'ancienne garniture en faisant déjà levier sur la partie mobile puis
sur l'anneau ixe.
C) Avant de monter une nouvelle garniture, s'assurer que les sièges soient bien nettoyés, sans bavures ni
rayures qui puissent endommager la garniture mécanique ou, de toute façon, en compromettre le parfait
fonctionnement.
D) Mouiller les 2 parties de la garniture, ixe et mobile, avec un mélange à base d'eau et savon pour pouvoir
ainsi favoriser l'insertion
ATTENTION : Pour pousser dans leurs sièges les anneaux ixes, utiliser une douille (ayant le même diamètre
d'arbre) ain d'éviter des blocages qui pourraient entraîner la rupture de l'anneau ixe. Poursuivre avec
l'insertion de la partie mobile.
E) Insérer et ixer la turbine et refermer le tout.
12.2 Remplacement de la garniture mécanique sur les séries DNA, DNB, version EVO
A) Vider le bac à huile en suivant les indications reportées dans le paragraphe
"Changement de l'huile"
B) Enlever la turbine en suivant les indications reportées dans le paragraphe "Remplacement de la turbine"
C) Pour les pompes de série DNA, dévisser les 4 vis Allen qui ixent le logement de stator à la volute et ex-
traire ensuite la volute.
D) En tenant la pompe en position verticale, enlever le joint torique présent sur la périphérie du disque bac
à huile
E) Enlever le disque bac à huile.
F) Enlever de l'arbre la partie mobile de la double garniture mécanique.
G) En faisant levier avec un tournevis plat, enlever les 2 anneaux ixes de la garniture mécanique respective-
ment logés dans les sièges du disque bac à huile et de la bride intermédiaire.
H) Avant de monter une nouvelle garniture mécanique, s'assurer que les sièges soient bien nettoyés, sans
bavures ni rayures qui pourraient endommager la garniture mécanique ou, de toute façon, en compromet -
tre le parfait fonctionnement.
I) Mouiller les 2 parties de la garniture mécanique, ixe et mobile, avec un mélange à base d'eau et de savon
pour pouvoir ainsi favoriser l'insertion
ATTENTION : Pour pousser dans leurs sièges les anneaux ixes, utiliser une douille (ayant le même diamètre
d'arbre) ain d'éviter des blocages qui pourraient entraîner la rupture de l'anneauixe.
Poursuivre avec l'insertion de la partie mobile.
L) Remettre le disque bac à huile avec son joint torique et refermer la pompe comme indiqué dans le para-
graphe "Remplacement de la turbine"
J) Remplir la bride intermédiaire comme indiqué dans le paragraphe "Changement de l'huile"
K) Introduire et ixer la volute et la turbine et refermer le tout.
12.3 Remplacement de la garniture mécanique sur les séries GRIX APX
A) Vider la bride intermédiaire suivant les indications reportées dans le paragraphe "Changement de l'huile"
B) Enlever la turbine en suivant les indications reportées dans le paragraphe "Remplacement de la turbine"
C) Dévisser les 4 vis qui ixent la volute au logement de stator puis enlever la volute.
D) En utilisant un tournevis plat, extraire l'ancienne garniture mécanique en faisant déjà levier sur la partie
mobile puis sur l'anneau ixe
E) Mouiller les 2 parties de la garniture, ixe et mobile, avec un mélange à base d'eau et de savon pour
pouvoir favoriser ainsi l'insertion.
ATTENTION : Pour pousser dans leurs sièges les anneaux ixes, utiliser une douille (ayant le même
diamètre d'arbre) ain d'éviter des blocages qui pourraient entraîner la rupture de l'anneau ixe. Poursuivre
avec l'insertion de la partie mobile
F) Puis insérer la volute et la turbine et refermer le tout.
- 41