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rät 5065 des zu überwachenden Bahnüberganges
(Andreaskreuze) angeschlossen wird.
Ein vorbildgerechter Abstand zwischen Signal und
Bahnübergang beträgt etwa zwei Loklängen.
Viessmann Signalbuch 5299
Mehr Informationen zur Aufstellung von
Signalen und zu den vielfältigen Anschluss-
und Verwendungsmöglichkeiten der Viess-
mann Signale finden Sie im Viessmann
Signalbuch (Artikelnr. 5299).
3. Funktionskontrolle
Prüfen Sie vor dem Einbau des Signals die Funk-
tion, indem Sie das Blinklicht-Überwachungssi-
gnal probeweise entsprechend Abbildung 2 an
dem Blinkgerät 5065 anschließen.
4. Montage
1. Bohren Sie an der Montagestelle ein Loch mit
5,5 mm Durchmesser.
2. Führen Sie die Anschlusskabel mit dem
Stecker von oben durch das Montageloch und
stecken Sie dann das Signal mit dem Patent-
steckfuß hinein.
Abb. 1
5. Anschluss
Achtung:
Alle Anschluss- und Montagearbeiten dürfen
nur bei abgeschalteter Betriebsspannung
durchgeführt werden!
Verwenden Sie nur nach VDE /EN-gefertigte
Modellbahntransformatoren!
Sichern Sie die Stromquellen unbedingt so
ab, dass es bei einem Kurzschluss nicht
zum Kabelbrand kommen kann.
All manuals and user guides at all-guides.com
5,5 mm
So you can choose a distance from the signal to
the level crossing of two locomotive lengths.
Viessmann signal book 5299
You will find much more informations about
the positioning of signals and about the var-
ied possibilities of the signals in the
Viessmann Signalbuch (#5299).
Only available in german language.
3. Functional Test
Please test the function of the signal before
mounting. For that connect the indicator light ob-
servation signal to the indicator modul 5065 like it
is shown in figure 2.
4. Mounting
1) Drill a hole with 5.5 mm diameter
at the mounting place.
2) The signal's connection wire with the plug has
to be inserted into the hole first. After that put
the signal with the patented Viessmann-socket
into that hole.
5. Connections
Attention:
Make sure that the power supply is switched
off when you mount the device and connect
the wires!
Only use VDE/EN tested special model train
transformers for the power supply!
The power sources must be protected to pre-
vent the risk of burning wires.
Fig. 1
3
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