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Sicherheitshinweise
1.4
Arbeiten am Ladesystem ohne Gefährdungen
1.5
Installation und Prüfungen
B.1.4
Vor Einstecken der Ladekupplung ins Fahrzeug
●
Die Anschlussleitung des Ladesystems muss
vollständig abgewickelt sein.
●
Kontrollieren Sie, ob das Gehäuse des Ladesys-
tems, die Anschlussleitung, die Ladekupplung
und die Anschlüsse unbeschädigt sind.
●
Fassen Sie die Steckverbindung des Ladesys-
tems nur an der Ladekupplung an und nicht an
der Ladeleitung.
●
Achten Sie darauf, dass keine Stolperstellen
durch z. B. die Ladeleitung vorhanden sind.
Während des Ladevorgangs
●
Unbefugte Personen vom Ladesystem fernhal-
ten.
●
Wenn das Ladesystem angeschlossen ist,
dürfen Sie das Fahrzeug nicht mit einem Hoch-
druckreiniger reinigen oder waschen, weil die
Steckverbindung nicht druckwasserfest ist.
Bei Störungen oder Ausfall des Ladesystems
●
Trennen Sie durch Ausschalten der zugehörigen
gebäudeseitigen Sicherung das Ladesystem von
der Versorgungsspannung. Befestigen Sie eine
Hinweistafel mit dem Namen der Person, die die
Sicherung wieder einschalten darf.
●
Sofort eine Elektrofachkraft verständigen.
Elektrische Einrichtungen
●
Das Gehäuse des Ladesystems immer ge-
schlossen halten.
Hinweise zur Auswahl der Schutzeinrichtungen
für Basis- und Fehlerschutz hinsichtlich direktes
und indirektes Berühren
●
Leitungsabsicherung
Die Absicherung des Ladesystems muss in Überein-
stimmung mit den jeweiligen nationalen Vorschriften
erfolgen. Sie ist abhängig von beispielsweise erfor-
derlicher Abschaltzeit, Netzinnenwiderstand, Leiter-
querschnitt, Leitungslänge und der eingestellten Leis-
tung des Ladesystems.
Die Leitungs-Kurzschlussabsicherung muss eine
Charakteristik besitzen die einen 8-10-fachen I
lässt und darf einen maximalen Nennstrom von 16 A
abhängig von der eingestellten Leistung des Ladesys-
tems nicht überschreiten.
●
Fehlerstrom-Schutzeinrichtung
Nationale Vorschriften können, aus Gründen des Per-
sonenschutzes, das Vorschalten eines RCD mit einem
I
von 30 mA AC vorschreiben. Wählen Sie diesen
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zu-
nenn
00.999.3108/
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