Stober C Serie Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
für explosionsgeschützte STÖBER SMS/MGS Getriebe
Baureihe C, K gemäß EG-Richtlinie 94/9/EG
de
Diese Betriebsanleitung ist eine Ergänzung zu der Betriebs-
anleitung für Normalbetrieb, ID 441972!
1. Aufstellen des Getriebes
Das Getriebe darf nur in der angegebenen Bauform und nur auf
einer ebenen, schwingungsdämpfenden, verwindungssteifen
Unterkonstruktion aufgestellt / montiert werden. Achten Sie da-
rauf, dass die Gehäusefüße und -anbaufläche nicht gegenein-
ander verspannt werden sowie auf die zulässigen Quer- und Axi-
alkräfte.
Verwenden Sie zur Befestigung der Getriebe grundsätzlich
Schrauben der Qualität 8.8. Zur Übertragung der Katalog-Nenn-
momente müssen allerdings für die Flanschbefestigungen (Ge-
häuseausführung G oder F) Schrauben der Qualität 10.9 zur kun-
denseitigen Befestigung verwendet werden.
STOPP! Sofern die Getriebe mit Entlüftungsventilen ausge-
stattet sind, müssen diese frei zugänglich sein.
2. Schmierung
STOPP! Die Getriebe dürfen nur in der vorgesehenen Ein-
baulage in Betrieb genommen werden. Der Aufkleber zum
Einbau zeigt, welche Getriebeseite unten sein muss. Darauf
ist die werksseitig eingefüllte Ölmenge und der Aufbau der
Getriebe abgestimmt. Die Getriebe dürfen deshalb nicht oh-
ne Rücksprache mit STÖBER umgebaut werden.
Im Falle einer Öffnung des Getriebes, z. B. wegen einer Re-
paratur, muss für den sicheren Betrieb das Getriebe vor der
Inbetriebnahme wieder gemäß den Typschildangaben mit
dem richtigen Schmierstoff, in der vorgegebenen Menge, be-
füllt werden.
Ein Wechsel der Bauform / Einbaulage darf nur nach Rück-
sprache mit STÖBER Antriebstechnik erfolgen. Ohne vor-
herige Rücksprache erlischt die ATEX-Zulassung.
3. Oberflächentemperatur
Die Oberflächentemperatur der Getriebe beträgt Drehzahl-,
Übersetzungs- und Bauformen-abhängig maximal 120°C. Getrie-
be mit höheren Oberflächentemperaturen sind nur nach Rück-
sprache mit STÖBER Antriebstechnik zugelassen und müssen
auf dem Typschild gekennzeichnet sein. Der Anlagenbetreiber
muss gewährleisten, dass eine mögliche Staub-Ablagerung eine
max. Dicke von 5 mm, gemäß EN 50281-1/50281-2 nicht über-
schreitet.
STOPP! Die zul. Umgebungstemperatur ist -20 ≤ ≤ T
Die Angaben der max. Oberflächentemperaturen auf dem
Typschild basieren auf Messungen unter normalen Umge-
bungs- und Aufstellbedingungen. Geringfügige Änderungen die-
ser Bedingungen (z. B. beengte Einbauverhältnisse) können die
Temperaturentwicklung wesentlich beeinflussen.
Messen Sie während der Inbetriebnahme des Getriebes
zwingend die Oberflächentemperatur im maximalen Be-
lastungszustand (siehe Punkt 4.2).
Die Messung kann mit handelsüblichen Temperatur-Messgeräten
durchgeführt werden. Die Oberflächentemperatur ist am Über-
gang Getriebe/Motor dort zu ermitteln, wo die Klemmenkasten-
lage eine Belüftung durch den Motorlüfter verhindert.
Bei Getrieben mit Motoradapter oder freier Antriebswelle wird
die Oberflächentemperatur an der Fügenaht zwischen eintriebs-
seitigem Getriebeflansch und den Anbauten ermittelt.
Die maximale Oberflächentemperatur ist nach ca. 3 Stunden un-
ter Volllast erreicht und darf einen Differenzwert von 70K gegen-
über der Umgebungstemperatur nicht überschreiten.
Bei einem höheren Differenzwert muss der Antrieb sofort still-
gesetzt werden. Halten Sie in diesem Fall unbedingt Rückspra-
che mit STÖBER Antriebstechnik.
4. Inbetriebnahme
4.1 Vor der Inbetriebnahme
• Untersuchen Sie die Lieferung sofort nach Erhalt auf etwaige
Transportschäden. Teilen Sie diese sofort dem Transportunter-
nehmen mit. Die Inbetriebnahme ist ggf. auszuschließen. Ent-
fernen Sie die Transportsicherungen vor der Inbetriebnahme.
• Stimmen die folgenden Angaben auf dem Typschild des Ge-
Ausgabe: 30.07.2010
triebes mit dem zulässigen Ex-Einsatzbereich vor Ort überein:
Gerätegruppe, Ex-Kategorie, Ex-Zone, Temperaturklasse, maxi-
male Oberflächentemperatur
• Ist sichergestellt, dass bei der Montage des Getriebes keine ex-
plosionsfähige Atmosphäre, Öle, Säuren, Gase, Dämpfe oder
Strahlungen vorhanden sind?
• Ist sichergestellt, dass die Getriebe ausreichend belüftet wer-
den und kein externer Wärmeeintrag (z. B. über Kupplungen) vor-
handen ist? Die Kühlluft darf eine Temperatur von 40°C nicht über-
schreiten.
• Sind alle Ölkontroll- und Ablass-Schrauben sowie Entlüftungs-
schrauben und -ventile frei zugänglich?
• Haben alle zu montierenden An- und Abtriebselemente eine
ATEX-Zulassung?
• Ist sichergestellt, dass bei Solo-Getrieben mit Adaptern oder an-
triebsseitigem Deckel, die auf dem Typschild des Getriebes an-
gegebenen Daten nicht überschritten werden?
• Bei der Montage von Getrieben mit Hohlwelle und Schrumpf-
scheibe: Ist die Abdeckhaube ordnungsgemäß montiert?
• Bei Getrieben mit Motoradapter: Ist sichergestellt, dass durch
den montierten Motor keine Überlastung des Getriebes bezüg-
lich des zulässigen Drehmoments erfolgen kann? Zulässiges
Drehmoment siehe Typschild.
• Bei netzbetriebenen Getriebemotoren (beachten Sie den Ex-
Schutz gemäß separatem Motor-Typschild): Stimmen die auf
dem Typschild von Getriebe und Motor angegebenen Daten mit
den Umgebungsbedingungen am Einsatzort überein?
• Bei umrichterbetriebenen Getriebemotoren (beachten Sie den
Ex-Schutz gemäß separatem Motor-Typschild): Ist der Getriebe-
motor für Umrichterbetrieb zugelassen? Die Parametrierung des
Umrichters muss eine Überlast des Getriebes verhindern (siehe
Typschild Getriebe).
4.2 Während der Inbetriebnahme
• Messen Sie nach ca. 3 Stunden die Oberflächentemperatur. Ein
Differenzwert von 70K gegenüber der Umgebungstemperatur
darf nicht überschritten werden. Bei einem Wert > 70K Antrieb
sofort stillsetzen und Rücksprache mit STÖBER Antriebstechnik.
5. Inspektion und Wartung
nach 1000 Maschinenstunden:
• Sichtkontrolle der Dichtungen auf Leckage
• bei Getriebe mit Drehmomentstütze: Gummipuffer überprüfen,
ggf. wechseln
nach 5000 Maschinenstunden:
≤ ≤ 60°C.
• synthetisches Öl und Wälzlagerfett wechseln
a
• Wellendichtring austauschen
nach 10000 Maschinenstunden:
• synthetisches Öl und Wälzlagerfett wechseln
• Wellendichtring austauschen
• Wälzlager tauschen
6. Explosionsschutz Getriebe
Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und unter Einhaltung der
Vorgaben der obigen Punkte dieser Betriebsanleitung sowie un-
ter Beachtung der zugehörigen weiteren Infoblätter zur Montage
und Inbetriebnahme, sind die obig aufgeführten Getriebebaurei-
hen in explosionsgefährdeten Räumen innerhalb der nachfol-
gend aufgeführten Bedingungen einsetzbar.
Abhängig von Auftragsbestätigung und Typschildangaben
für Getriebe:
II2GD - Kennzeichnung entsprechend der Gruppe II, Kategorie 2
Gas und Staub.
II3GD - Kennzeichnung entsprechend der Gruppe II, Kategorie 3
Gas und Staub.
c/k T3 - konstruktive Sicherheit und Flüssigkeitskapselung inner-
halb der Temperaturklasse T3.
c/k T4 - konstruktive Sicherheit und Flüssigkeitskapselung inner-
halb der Temperaturklasse T4.
c/k 120°C - konstruktive Sicherheit und Flüssigkeitskapselung,
max. Oberflächentemperatur 120°C.
ACHTUNG! Max. Drehzahlen: Abhängig von der gewählten
Kategorie sind unterschiedliche Eintriebsdrehzahlen zulässig.
Siehe Info-Blatt ID 441677 bzw. Hinweise auf der AB bei sen-
sorüberwachten Getrieben. Beachten Sie bei Getriebemoto-
ren den Ex-Schutz gemäß separatem Motor-Typschild.
ID 442263.00
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