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OPI VORBAU
Die folgenden Arbeiten sollten nur von einem qualifizierten Fahrradmechaniker ausgeführt werden.
Achten Sie vor der Installation darauf, dass die Oberflächen aller Teile sauber sind. Bringen Sie auf die angegebenen Flächen ein
hochwertiges Fahrradfett auf. Beachten Sie hierzu die grauen Bereiche in der Abbildung auf der nächsten Seite. Kontrollieren Sie,
dass die oberen und unteren Lager des Headtubes richtig eingesetzt sind.
Führen Sie die folgenden Schritte besonders sorgfältig aus:
1. Setzen Sie die obere Lagerdichtung auf das obere Lager des Headtubes auf. Die offene Seite der Dichtung zeigt zum Lager.
2. Positionieren Sie die Lefty auf dem Headtube, indem Sie die Klemmen der Lefty über das Headtube und die Dichtung schieben.
3. Stecken Sie die Nylonscheibe so auf den OPI Vorbau, dass die abgerundete Seite zur Schulter des Vorbaus hin zeigt.
4. Bringen Sie Fett auf die gesamte Auflagefläche des Vorbaus und die Innengewinde des Steuerrohrs auf. Bringen Sie ausserdem Fett auf
den inneren Laufflächen der oberen und unteren Lager des Headtubes auf. Schieben Sie die gewünschte Anzahl an Distanzstücken auf
den Vorbau. Sie können am OPI Vorbau 0-3 Distanzstück verwenden. Verwenden Sie nur OPI Distanzstücke. Siehe Warnung unten.
5. Kontrollieren Sie, dass die Lefty an den Lagern des Headtubes ausgerichtet ist, setzen Sie den Vorbau (mit der Nylonscheibe
und den gewünschten Distanzstücken) über die obere Klemme/Dichtung auf das Lager. Treiben Sie den Vorbau mit einem
Gummihammer bis zum Anschlag nach unten.
6. Setzen Sie als nächstes die Nylonscheibe so auf das Steuerrohr, dass die abgerundete Seite zum unteren Flansch des Steuerrohrs
zeigt. Fetten Sie die gesamte untere Auflagefläche des Steuerrohrs sowie die Gewinde des Steuerrohrs ein.
7. Setzen Sie das Steuerrohr in das Lager und schrauben Sie es von Hand vorsichtig in den Vorbau. Verwenden Sie hierzu keine
Werkzeuge. Schrauben Sie von Hand weiter, bis das Steuerrohr die untere Fläche der Klemme berührt.
8. Ziehen Sie das Steuerrohr mit einem Shimano-Vorsatz TL-FC33 zur Tretlagermontage und einem Drehmomentschlüssel auf 12
Nm an. Bei diesem Schritt wird die Baugruppe aus Vorbau und Distanzstück an die obere Klemme gezogen. Richten Sie den
Vorbau nach dem Anziehen aus und ziehen Sie die obere Klemmschraube nur handfest an.
9. Ziehen Sie das Steuerrohr nochmals mit 12 Nm an und achten Sie darauf, dass sich Vorbau und Lefty nicht gegeneinander
verdrehen. Ziehen Sie anschliessend die untere Klemmschraube handfest an.
10. Ziehen Sie zum Schluss die oberen und unteren Klemmschrauben der Lefty mit dem endgültigen Drehmoment von 7 – 9 Nm an.
11. Versehen Sie die Klemmschrauben des Lenkers mit Loctite 242 und ziehen Sie sie über Kreuz gleichmässig mit 6 Nm an.
ACHTUNG
VERWENDEN SIE NUR 0-3 OPI DISTANZSTÜCKE.
VERWENDEN SIE KEINE ANDEREN DISTANZSTÜCKE.
Wenn Sie zusätzliche oder andere Distanzstücke
einsetzen, reicht der Gewindeeingriff zwischen Vorbau
und Steuerrohr nicht mehr aus, was zu schweren Schäden
führen kann. Ein beschädigter Vorbau bzw. Lenker kann
ohne Vorwarnung brechen. In diesem Fall würden Sie die
Kontrolle über Ihr Bike verlieren.
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HINWEIS
VERWENDEN SIE EINEN DREHMOMENTSCHLÜSSEL.
Das empfohlene Drehmoment für die Lefty Klemm-
schrauben in Verbindung mit dem OPI Vorbau
beträgt 7 Nm. Überschreiten Sie keinesfalls einen
Wert von 9 Nm.
Zu starkes Anziehen kann Teile des OPI Steuerrohrs
beschädigen.
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