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3 FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Verunreinigte Luft wird über den Luftfiltervorabscheider angesaugt. Grobe Partikel werden über einen
Zyklon abgeschieden. Über den Feinstaubfilter wird die Luft vor dem Gebläse zusätzlich gereinigt. Nach
dem Gebläse werden Schwebstoffe gefiltert und schädliche Gase adsorbiert. Die so gereinigte Luft wird
nun über einen Luftschlauch, möglichst über das bestehende Heiz-/ Klimasystem, in die Kabine
eingeblasen.
Durch das Ein- und Aussteigen des Fahrers wird eventuell verunreinigte Luft in die Fahrerkabine
eingetragen. Nach dem Verschließen der Kabine werden im Betrieb der Umluftfilteranlage diese
Verunreinigungen entfernt.
Über das Bedienteil wird die Anlage in Betrieb genommen und überwacht.
Die Kennleuchte signalisiert außenstehendem Personal die ordnungsgemäße Funktion der Anlage.
4 WICHTIGE HINWEISE ZUR ORDNUNGSGEMÄSSEN VERWENDUNG
Bei besetzter und geschlossener Kabine muss die Frischluftversorgung
in Betrieb sein!
Das heißt, die Schutzbelüftungsanlage muss bei geschlossener Kabine immer in Betrieb
sein um eine ausreichende Frischluftversorgung des Fahrers zu gewährleisten. Es besteht
sonst die Gefahr von Sauerstoffmangel!
Der Schutz des Maschinenführers in der Kabine ist nur gewährleistet, wenn folgende Punkte beachtet
werden:
Fenster, Türen und Dachluken schließen.
Der Maschinenführer hat vor jeder Schicht eine Funktionsprüfung der Anlage zu machen.
Für die Gefahrensituation geeignete Filter müssen eingesetzt sein.
Die Schutzbelüftungsanlage muss in Betrieb sein.
Der Maschinenführer muss laut den geltenden Vorschriften eine Selbstrettermaske (Fluchtgerät)
mit sich führen.
Bricht der Überdruck in der Fahrerkabine zusammen, z.B. infolge von Motorausfall,
Scheibenbruch, hat der Maschinenführer das in der Kabine vorhandene Atemschutzgerät für
Selbstrettung aufzusetzen und den kontaminierten Bereich sofort zu verlassen.
Funktionsschema der SBL30 Comfort
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