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Stand: 25.06.2021
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Instandhaltung
Werkzeuge: Schraubenschlüssel, Innensechskantschlüssel, Schlitzschraubendreher
5.1 Manuelle Lüftung: Deaktivierung
1.
Beaufschlagen Sie den Bremssattel mit dem Öffnungsdruck und halten Sie diesen
Öffnungsdruck für den gesamten Vorgang aufrecht.
2.
Zur leichteren Handhabung können die Stecker der Signalschalter Bild 5.1 entfernt werden.
Entriegeln Sie den Stecker, indem Sie den Schraubenzieher hinter dem Stecker ansetzen,
ihn mit einer Viertelumdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und anschließend den
Schraubenzieher in den seitlichen Schlitz einführen, um den Stecker zu lösen.
Bei der ATEX-Ausführung können die Stecker nicht entfernt werden.
Schlitz
Bild 5.1
Anmerkungen: Nicht das gesamte Anzeigemodul abnehmen, um nicht die Werkseinstellung zu
verlieren.
3. Die
Abdeckung
Innensechskantschlüssel abmontieren Bild 5.2.
4. Die Sicherungsscheibe 07 Bild 5.2 nach den lösen der Innensechskantschrauben abnehmen.
5. Die Bremse mit einem geeigneten Werkzeug auf der Führung verschieben das die feste Seite
der Bremsbeläge ohne Druckzylinder an der Bremsscheibe anliegen.
6. Die Achse 10 mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn drehen um den Bremsbelag
bis zu dem auf dem Typenschild angegebenen Gesamtspalt PG einzustellen Bild.2.8.
7. Die Sicherungsscheibe 07 und die Abdeckung 09 wieder mit den Schrauben befestigen und
die Schrauben wieder anziehen Drehmoment 16Nm.
8. Die Verbindungsstecker bei den Kontakten wieder anbringen und sie mit Hilfe einer 1/4-
Drehung des Schlitzschraubendrehers im Uhrzeigersinn wieder verriegeln.
9. Nehmen Sie den Öffnungsdruck weg.
Einbau- und Betriebsanleitung für
Bremse HS 145 FHM
federbetätigt – hydraulisch gelüftet
Version: 1
09
durch
Entfernen
gez.: BAHS
gepr.: EISF
Schraubenzieher
ihrer
6
Schrauben
E 09.779
Seitenzahl: 25
Seite: 16
V09
mit
einem
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