Elektrische Lasten Anschließen - Champion 92001i-DF-EU Betriebsanleitung

92001I-DF-EU - DUALFUEL-INVERTER MIT2200 WATT
8. Drehen Sie den Drehschalter auf die „GASBETRIEB".
9. Ziehen Sie langsam am Rückstoßseil, bis Sie einen Widerstand
spüren, und ziehen Sie dann schnell.
10. Geräte einstecken.
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Wenn der Motor startet, aber nicht weiterläuft, vergewissern Sie
sich, dass der Generator auf einer flachen, geraden Oberfläche
steht. Dieser Motor ist mit einem Sensor ausgestattet, der
verhindert, dass der Motor läuft, wenn der Ölstand unter einen
kritischen Schwellenwert fällt.
HINWEIS
BETRIEBSTANDORT DES GENERATORS
Die Bildung von Reif auf Flüssiggasflaschen und Reglern ist
während des Betriebs üblich und normalerweise kein Hinweis auf
ein Problem. Wenn Flüssiggas verdampft und vom Zylinder zum
Generatormotor fließt, dehnt es sich aus. Die Menge des sich
bildenden Reifs kann durch die Größe des Zylinders, die Menge
des verwendeten Flüssiggases, die Feuchtigkeit der Luft und
andere Betriebsbedingungen beeinflusst werden.
In ungewöhnlichen Situationen kann dieser Frost schließlich
den Durchfluss von Flüssiggas zum Generator einschränken,
was zu einer geringeren Leistung führt. Wenn zum Beispiel
die Zylindertemperatur auf ein sehr niedriges Niveau gesenkt
wird, dann wird auch die Verdampfungsgeschwindigkeit des
Flüssiggases reduziert und versorgt den Motor möglicherweise
nicht mehr ausreichend. Dies ist kein Hinweis auf ein Problem
mit dem Generator, sondern nur auf ein Problem mit dem
Durchfluss von Flüssiggas aus dem Zylinder. Wenn die Leistung
des Generators nachlässt, während gleichzeitig Eisbildung
am Tankventil, Schlauch oder Regler beobachtet wird, können
verschiedene Maßnahmen durchgeführt werden, um dieses
Symptom zu beseitigen.
In solchen Ausnahmefällen kann es hilfreich sein, die
Kälteeinwirkung auf das Kraftstoffsystem durch eine der
folgenden Maßnahmen zu verringern oder zu beseitigen:
– Tauschen Sie die Kraftstoffzylinder aus, damit der erste
Zylinder warmlaufen kann, und wiederholen Sie dies bei
Bedarf.
– Platzieren Sie den Zylinder am Ende des Generators in der
Nähe des Griffs, wo die Luft des Motorlüfters aus dem
Generator austritt. Diese Luft wird leicht erwärmt, wenn sie
über den Motor strömt. Der Zylinder sollte nicht in den Weg
des Auspuffauslasses gestellt werden.
– Der Zylinder kann durch Übergießen mit warmem Wasser
vorübergehend erwärmt werden.
Elektrische Lasten anschließen
Lassen Sie den Motor nach dem Starten einige Minuten lang
warmlaufen, damit er sich stabilisiert.
Schließen Sie die gewünschten elektrischen Lasten mit 220 Volt
Wechselstrom einphasig, 50 Hz, an und schalten Sie sie ein.
– Schließen Sie KEINE 3-phasigen Lasten an den Generator an.
– Den Generator NICHT überlasten.
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HINWEIS
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