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Si le réglage effectué sur le tendeur de câble est insuffisant, régler le système de freinage selon la procédure
suivante :
1. Détendre complètement le câble.
2. Bloquer le levier d'embrayage de traction en position basse.
3. Serrer l'écrou (fig. 7) jusqu'à ce que l'écartement sur le disque de frein soit de 1 mm environ.
En cas de jeu excessif des leviers directionnels, il est nécessaire de régler la tension des câbles, selon l'une
des deux méthodes suivantes :
1. A partir des leviers (fig. 8) : desserrer l'écrou de blocage et tourner l'écrou de réglage dans le sens de la
flèche pour réduire le jeu des leviers.
2. Sur la transmission (fig. 9) : desserrer l'écrou de blocage et tourner le tendeur dans le sens de la flèche.
Le jeu nominal des leviers directionnels doit être de 1 à 5 mm (fig. 10).
Après le réglage, bien serrer l'écrou de blocage.
Les chenilles neuves sont parfaitement tendues et ajustées sur les pignons d'entraînement. Au fur et à
mesure de leur utilisation, elles vont se détendre, le contact avec les pignons et les galets sera de moins en
moins efficace, provoquant un mauvais fonctionnement de l'appareil et une usure prématurée des chenilles.
Pour effectuer le réglage de tension des chenilles, basculer la plate-forme.
Agir sur la position des axes avant selon la procédure suivante :
1. A l'aide d'une clé de 17 mm, desserrer les vis de fixation intérieure et extérieure pour libérer le
mouvement longitudinal des axes (fig. 11).
2. Desserrer les écrous de blocage des tendeurs (fig. 11) et agir sur les vis de tension.
3. Régler la tension des chenilles (fig. 12) de façon à obtenir un espace de 10 à 15 mm entre les chenilles
et les galets.
Après réglage, resserrer les écrous de blocage et les vis intérieure et extérieure.
Remarque : les deux vis de fixation intérieure et extérieure doivent être desserrées, même pour le réglage
de tension d'une seule chenille.
Pour lever le transporteur, utiliser des sangles adaptées au poids de l'appareil. L'une des sangles doit
passer sous la partie avant de la plate-forme, et l'autre sangle doit se trouver sous la partie arrière du capot
du levier de basculement (fig. 13)
Attention, le chargement suspendu pourrait tomber.
Ne pas s'approcher de la zone de levage du minitransporteur.
L'engin doit toujours être soulevé sans chargement (à vide).
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REGLAGE DES LEVIERS DIRECTIONNELS
REGLAGE DE TENSION DES CHENILLES
LEVAGE DE L'APPAREIL
Minitransporter IBT-3000
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