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Bevor man ein Stahlseil gegen ein synthe-
tisches Seil austauscht, sollte man sich
vergewissern, dass es die maximale Zugkraft
der Seilwinde aushält. Hinweise des Seilher-
stellers beachten. Vor allem auf die Zahl der
Windungen, die sich auf der Trommel befinden
müssen, und auf die Befestigungsart des Seiles
auf der Trommel achten. Um das richtige Seil zu
wählen, sollte man den Verkäufer kontaktieren.
4. Befestigung des Relaiskastens
Der Relaiskasten kann auf verschiedene Weisen direkt an der Seilwinde
oder am Fahrzeug befestigt werden. Die Befestigungsart sollte vor allem
praktisch sein und zwar sowohl in Hinsicht auf die Handhabung der
Seilwinde wie auch auf die möglichen Montagearten. Bei Fahrzeugen,
die oft in tiefe Gewässer und Schlamm hineinfahren, ist es ratsam, den
Relaiskasten oben unter der Haube anzubringen.
BEFESTIGUNG DES RELAISKASTENS 12000/13000
5. Anschluss an die Stromversorgung (Batterie)
Vor dem Anschluss sollte man die folgenden Informationen
genau durchlesen! Alle Schrauben auf dem Motor sind mit
einer Mutter und mit einer Kontermutter versehen - beim
Festdrehen der Leitungen muss die Kontermutter UNBE
DINGT mit einem Schlüssel gegengehalten werden, damit die Schraube
nicht überdreht wird. Durch das Überdrehen der Schraube können die
Elektroverbindungen im Inneren des Motors beschädigt werden!
Sollten die mit der Seilwinde mitgelieferten Leitungen
zu kurz sein, sollte man deren Querschnitt mit der
wachsenden Länge der Leitung vergrößern!
Unter den folgenden Schaltplänen sollte man den Schaltplan des eige-
nen Seilwindenmodells finden und anschließend die Seilwinde gemäß
diesem Plan und der folgenden Anleitung an die Stromversorgung
anschließen.
Schritt 1.
Das freie Ende des SCHWARZEN Kabels an den Minuspol (-)
der Batterie* anschließen.
Schritt 2.
Das freie Ende des ROTEN Kabels an den Pluspol (+) der
Batterie** anschließen.
*Das schwarze Kabel immer direkt an die Batterie an-
schließen! Niemals einen anderen sich am Fahrzeug befin-
denden Masseanschluss verwenden.
**Die rote Leitung ist mit einem Sicherheitsschalter und einer
Sicherung zu versehen! Nach dem Anschluss der Sicherung
sollte man sich vergewissern, dass sie korrekt montiert ist
- sie ist mit Markierungen versehen, an denen man ablesen
kann, welchen Anschluss man an das zur Batterie führende Kabel und
welchen an das zum Motor führende Kabel anschließen soll.
Beim Verlegen der Leitungen sollte man darauf achten,
dass diese sich nicht an beweglichen Teilen befinden,
welche die Isolierung bzw. die Leitung beschädigen
könnten. Die Leitungen niemals auf scharfen Kanten
verlegen, welche die Isolierung oder die Leitung dur-
chtrennen könnten. Nicht zulassen, dass die Leitungen
mit heißen Oberflächen in Berührung kommen.
Alle Verbindungen sollten sorgfältig mit Schrauben mit Federringen
festgeschraubt werden. Nicht sorgfältig ausgeführte Verbindungen
können zur Funkenbildung, zum Kurzschluss und zu einer zu schwachen
Stromversorgung des Motors der Seilwinde führen!
Nicht isolierte elektrische Verbindungen immer mit Hilfe
von Hüllen und/oder Kupferpaste sichern. Dies sollte man
vor allem dann tun, wenn die Seilwinde unter schwierigen
Einsatzbedingungen betrieben wird.
•
Die Batterie muss in einem guten technischen Zustand sein.
•
Man sollte sich vergewissern, dass die Kabel nicht durch z.B. einen
stark erhitzten Motor, scharfe Kanten usw. gefährdet werden.
•
Korrosion an Verbindungen beeinträchtigt die Leistungswerte der
Seilwinde oder führt zum Kurzschluss/zu Schäden.
•
Alle Verbindungsflächen reinigen. Deren Reinigung regelmäßig
vornehmen.
•
Sollte die Seilwinde in einer aggressiven Umgebung betrieben
werden, sollte man die Verbindungen zusätzlich schützen.
Elektrische Schaltpläne
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Langes
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Kurzes
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