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sollte nur entfernt werden, wenn das Boot in
Vorwärts-Fahrtrichtung betrieben wird oder wenn
das Boot auf dem Trockenen in Davits oder gelagert
wird.
3.11
Außenbordmotor
Betrieb mit einem Außenborder:
Gefahr
Eine Übermotorisierung kann schwere oder tödliche
Verletzungen oder Schäden am Boot verursachen.
Der
Betrieb
eines
Höchstmotorisierung des Bootes überschreitet, kann:
1) Probleme beim Manövrieren verursachen und die
Stabilität des Bootes beeinträchtigen
2) Hecklastigkeit des Bootes und somit eine Änderung
der Flotationseigenschaften des Bootes verursachen
3) zu einem Bruch des Bootes, besonders im Bereich
des Spiegels führen.
Informationen zur maximal zulässigen Motorleistung
finden Sie unter 2.9 in dieser Betriebsanleitung.
EINEN
NOTSTOPPSCHALTER
Durch diesen Schalter wir der Motor abgestellt, wenn
der
Bootsführer
aus
Bedienposition verlässt, siehe unter 5.
Montage des Motors:
•
Sicherstellen, dass Sie einen sicheren Stand haben.
•
Den Motor zum Kippen entriegeln und den Motor
am Spiegel montieren.
•
Der Motor muss in der Mitte des Spiegels montiert
werden, damit er ordnungsgemäß funktioniert.
•
Die Halterungen sicher am Heck anschrauben.
Anordnung des Außenbordmotors:
Der Außenbordmotor muss so installiert werden, dass er
in normaler Betriebsposition senkrecht im Wasser steht.
Dies bedeutet, dass die „Kavitationsplatte" an der
unteren Seite des Außenbordmotors horizontal im
Talamex Schlauchboote – Handbuch
Außenborders,
der
die
VERWENDEN.
irgendeinem
Grund
die
Wasser liegt, wenn sich das Boot in normaler
Betriebsposition befindet. Alle Talamex Schlauchboote
sind für Kurzschaft-Außenbordmotoren ausgelegt. Die
Positionierung des Außenborders ist wichtig für die
Fahreigenschaften des Bootes. Unter Umständen ist es
nötig mit einem Keil auf dem Spiegel die Position des
Motors zu erhöhen. Ist der Außenborder nicht an der
richtigen Position kann er Wasser ins Boot spritzen oder
Luft ansaugen.
Starten des Motors:
•
Das Boot ins Wasser ziehen.
•
Den Motor in die untere Betriebsposition bringen.
•
Auf einen sicheren Stand achten und den Motor
starten.
•
Beim Rückwärtsfahren keine hohen.
•
Geschwindigkeiten verwenden, da sonst Wasser
über den Spiegel in das Boot eindringen kann.
3.12
Einbau der Konsole für Silverline / S-Line
Modelle
Wir empfehlen immer eine Rücksprache mit einem
Talamex Schlauchboot Händler, der sie sie
fachmännisch beraten wird.
•
Setzen sie die die Konsole auf den vorgesehenen
Ort auf das Anti Rutsch ins Boot
•
Markieren sie die Stellen wo sie die Bohrungen
an Boden vornehmen möchten.
•
Benutzen sie Schmiere/Fett beim Bohren (es ist
möglich ebenfalls durch das Anti Rutsch zu
bohren).
•
Verwenden Sie Blindnieten mit Gewinde, die sie
in den Boden einsetzen.
•
Verwenden sie Dichtmaterial für die gebohrten
Löcher, um Korrosion zu vermeiden.
•
Setzen Sie die Konsole wieder ein und
verschrauben sie diese.
3.13
Ablassen der Luft
Allgemeine Informationen:
HINWEIS: Das Boot muss sauber und trocken sein,
bevor es für die Einlagerung aufgerollt wird.
Sand und Schmutz von der Bootshaut entfernen.
Beim Ablassen der Luft aus dem Boot nicht jeweils
eine Kammer vollständig entleeren.
Die Luft gleichmäßig aus allen Kammern ablassen; dies
verhindert die Beschädigung der Trennwände im Boot.
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