Wirtschaftlichkeit; Sattel; 14.1 Sattelstütze; Einstellung Der Federsattelstütze - bbf bike C060L1001 Betriebsanleitung

Bei den ersten regelmäßigen Ladungen entfaltet
KAPAZITÄTSVERLUST AKKU
der Akku erst seine tatsächliche komplette Kapazität, im weiteren Verlauf
seines Lebenszyklus nimmt der Akku jedoch nach ca� 20-30 Ladungen konti-
nuierlich, aber fast unmerklich an Leistung ab� Wenn der Akku nur noch 60%
seiner Kapazität speichern kann, wird er als verbraucht angesehen�
Vermeiden Sie Tiefentladungen, zu hohe oder zu niedrige Temperaturen,
Feuchtigkeit usw� da diese Faktoren die Lebensdauer des Akkus beeinträch-
tigen können�
Im optimalen Fall erreichen Sie mit einer Akkula-

WIRTSCHAFTLICHKEIT

dung (11�6Ah) durchschnittlich eine Reichweite von 80-100km�
Sie können die Kosten Ihrer Fahrten mit dem Pedelec selbst kon trollieren
und beeinflussen� Wenn Sie die Ratschläge für eine große Reichweite
berücksichtigen, senken Sie die Verbrauchswerte und damit die Kosten�
Die Betriebskosten der Motorunterstützung für einen 11�6-Ah-Akku werden
folgendermaßen errechnet:
Eine neue Batterie kostet ca� 699 Euro� Mit einer Aufladung können Sie
durchschnittlich 80km fahren� Sie können die Batterie ca� 500 Mal voll
aufladen� (Teilladungen verringern die Lebensdauer nicht, daher könnten
Sie auch 1�000 Teilladung á 40km rechnen usw�)� 500 Aufladungen á 80km
= 40�000km 699 Euro : 40�000km = 1,75Cent/km (Batteriekosten)
Ein komplettes Aufladen der Batterie verbraucht ca� 0,5kWh� Bei einem
Strompreis von 26,4Cent/kWh (2014) kostet eine komplette Batterie ladung
für 80km Fahrstrecke 13,2Cent (Energiekosten)� Stand: März 2014
14.

SATTEL

Richten Sie Ihren Fahrradsattel
möglichst waagerecht mit der
Imbusschraube der Sattelstütze aus�
Verwenden Sie hierzu den vorgegebe-
nen Drehmoment von 9,8-1,7NW für M6�
Je nach Wohlbefinden kann hier die
Neigung des Sattels geändert werden�
18
14.1 SATTELSTÜTZE
Die Sattelstütze verfügt über eine Stoppma-
rkierung� Ziehen Sie die Sattelstütze nie über
diese Markierung aus dem Sitzrohr heraus�
Hier besteht Verletzungsgefahr durch Bruch
der Komponenten� Beachten Sie stets auch
die angegebenen Anzugsdrehmomente�
Siehe Kapitel 30� Drehmomentvorgaben�
14.2 EINSTELLUNG DER
FEDERSATTELSTÜTZE
Die Federsattelstütze verfügt über ein Fe-
derelement� Dieses kann mit einer Imbus-
schraube auf den Fahrer eingestellt werden�
Hierbei nehmen Sie die Sattelstütze komplett
aus dem Sitzrohr und stellen den gewünsch-
ten Härtegrad am unteren Ende mit der
Imbusschraube auf Ihre Bedürfnisse ein�
Durch eine Rechtsdrehung erhöhen Sie die
Vorspannung des
Federelementes und die Federung wird
härter�
Durch eine Linksdrehung entlasten Sie die Feder und die Federung wird
weicher�