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Ammann ATR 30 Original Bedienungsanleitung
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Ammann ATR 30 Original Bedienungsanleitung

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Ori gi nal be triebs an lei tung
Trans la ti on of the ori gi nal
Ope ra ting in struc tions
Tra duc ti on du Mo de d'emploi
ori gi nal
ATR 30
Serial Nr. 12799752-
Honda GX35T
Book ID: 2-06898017
(DE)
(EN)
(FR)

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Verwandte Anleitungen für Ammann ATR 30

Inhaltszusammenfassung für Ammann ATR 30

  • Seite 1 Ori gi nal be triebs an lei tung (DE) Trans la ti on of the ori gi nal Ope ra ting in struc tions (EN) Tra duc ti on du Mo de d‘emploi ori gi nal (FR) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
  • Seite 3 Originalbetriebsanleitung (DE) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
  • Seite 4 Vibr.-Stamp fer / Vibr. ram mer / Pi lon neu se vi bran te / Api so na do ra vi bra to ria Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) ATR 30 He re with we de cla re that the ma chi ne (Ty pe) Par la pré...
  • Seite 6 (dem Ty pen schild ent neh men) 1. Masch.-Typ.: ___________________________ 2. Masch.-Nr.: ____________________________ 3. Mo tor-Typ:_____________________________ 4. Mo tor-Nr.:______________________________ Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 • 53773 Hennef • GERMANY Tel.: +49 2242 8802-0 • FAX: +49 2242 8802-59 E-Mail: info.avd@ammann-group.com www.ammann-group.com...

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    In halt Con tents Tab le of con tents Si cher heits be stim mun gen ..2 Sa fe ty re gu la tions ..30 Con sig nes de sé...

  • Seite 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen

    1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den gel - Si cher heits hin wei se in der Be triebsan lei tung ten den Vor schrif ten und Re geln der Tech nik ent spre chend ge - In der Be triebs an lei tung wer den fol gen de Be nen nun gen bzw.
  • Seite 9 1. Si cher heits be stim mun gen Ma schi ne par ken Ent sor gung der Ma schi ne Ma schi ne mög lichst auf ebe nem, fes tem Grund ab stel len. Bei der Ent sor gung der Ma schi ne nach Ab lauf ih rer Le bens dau er ist der Be nut zer ver pflich tet, die na tio na len Vor schrif ten und Ge set ze Vor dem Ver las sen der Ma schi ne: über Ab fäl le und Um welt schutz zu be ach ten.

  • Seite 10: Tech Ni Sche Daten

    2. Tech ni sche Daten B6806001 ATR 30 1. Ab mes sun gen 260 mm 80 / 130 mm 660 mm 860 mm 300 mm 2. Ge wich te Be triebs ge wicht (CECE) 28 kg 3. An trieb Mo tor...
  • Seite 11 2. Tech ni sche Da ten 5. Son der zu be hör Fu ß plat te B=100 mm Op ti on Fu ß plat te B=200 mm Op ti on Fu ß plat te B=375 mm Op ti on 6. Ge räusch- und Vi brat ions an ga be Die nach fol gend auf ge führ ten Ge räusch- und Vi brat ions an ga ben nach der EG-Ma schi nen richt li nie in der Fas sung (2006/42/EG) wur den un ter Be - rücks ich ti gung der u.a.

  • Seite 12: Be Die Nung

    3.1 Be schrei bung Der Vi brat ions stamp fer ATR 30 ist ein zu ver läs si ges Ver dich - tungs ge rät, das durch sei ne sta bi le und ro bus te Kon struk ti on über zeugt.

  • Seite 13: Vor Der In Be Trieb Nah Me

    3. Be die nung 3.2 Vor der In be trieb nah me Per sön li che Schutz aus rü stung (ins be son de re Schall schutz mit tel und Si cher heits schu he) be nut - zen. Si cher heits be stim mun gen be ach ten. Be triebs- und War tungs an lei tung be ach ten.

  • Seite 14: Be Die Nung Mo Tor

    3. Be die nung 3.3 Be die nung Mo tor 3.3.1 Mo tor star ten Bei war mem Mo tor oder ho her Au ßen tem pe ra tur Cho - ke (1) nicht be nut zen. Soll te der Mo tor bei Be triebs - tem pe ra tur nicht an sprin gen den Cho ke vor dem Start schlies sen.

  • Seite 15: Warmstart

    3. Be die nung Warms tart 3.3.2 Wenn der Mo tor un ter hö he ren Um ge bungs tem pe ra tu ren ge lau - fen ist und ab ge stellt wur de, springt er un ter Um stän den schlecht an.
  • Seite 16 3. Be die nung 3.3.3 Nach An sprin gen des Mo tors 3.3.4 Mo tor ab stel len • • Gas he bel (1) auf Leer lauf «MIN» stel len. Gas he bel (1) auf «MIN» stel len. • Mo tor 1 ... 2 min. warm lau fen las sen. •...

  • Seite 17: Ar Bei Ten Mit Dem Stampfer

    3. Be die nung 3.4 Ar bei ten mit dem Stampfer 3.4.1 Vor triebs ge schwin dig keit • Die Vor triebs ge schwin dig keit kann auf zwei Ar ten be ein flusst wer den: Durch Ver än de rung der Nei gung: Vor wärts nei gung = schnell vor wärts Rüc kwärts nei gung = lang sam vor wärts...
  • Seite 18 3. Be die nung 3.4.2 Be trieb Ma schi ne nur am Hal te bü gel füh ren und wäh rend des Be trie bes nicht an he ben. Ma schi ne mit lau fen dem Mo tor stets be auf sich ti gen. •...
  • Seite 19 3. Be die nung • Bei län ge ren Pau sen und nach der Ar beit Gas he bel auf «MIN» stel len (I.), Mo tor ab stel len (II.).

  • Seite 20: Transport

    4. Transport 4.1.1 All ge mei ne Hinweise 4.1 Trans por tie ren und Ver la den Le bens ge fahr durch schwe ben de Last! • Per so nen dür fen nicht – un ter schwe ben de Las ten tre ten, –...
  • Seite 21 4. Trans port 4.1.2 Ver la den 4.1.3 Ver zur ren • • Zum Ver la den des Stamp fers An schlag mit tel in die Quer stre - Nach dem Ver la den den Stamp fer auf dem Trans port mit tel be (1) ein hän gen.

  • Seite 22: Wartung

    5. Wartung 5.1 All ge mei ne Hin wei se • Vor War tungs ar bei ten Zünd ker zens te cker ab zie hen. • Vor War tungs ar bei ten Mo tor und Ma schi ne rei ni gen. Sorg fäl ti ge War tung: •...

  • Seite 23: Schmier Plan

    5. War tung 5.3 Schmier plan Wech sel-In ter val le Men ge Schmiers toff Schmier stel le [Be triebs stun den] 1. Mo tor Honda GX35T 0.08 l Erst mals nach 10 h, Mo to re nöl dann al le 50 h API SJ-CE SAE 10W30 2.

  • Seite 24: War Tung Motor

    6. War tung Motor 6.1.1 Kraft stoff qua li tät 6.1 Kraft stoff sys tem Der Mo tor ist für den Be trieb mit blei frei em Ben zin mit ei ner Re - Ben zin ist äu ßerst feu er ge fähr lich und ex plo siv, search-Ok tan zahl von 91 oder hö...

  • Seite 25: Kraftstoff Nachfüllen

    6. War tung Mo tor 6.1.2 Kraft stoff nach fül len • Ma schi ne auf ebe nem, fes ten Un ter grund ab stel len. • Mo tor ab stel len. B6806007 • Kraft stoff bis zur Un ter kan te der ma xi ma len Kraft stoff stand - gren ze des Kraft stoff tanks (1) ein fül len.

  • Seite 26: Mo Tor Öl Stand

    6. War tung Mo tor 6.2 Mo tor öl stand Um welt ge fähr dung durch Be triebs stof fe • Al töl auf fan gen und um welt freund lich ent sor - gen. • Kein Öl im Bo den oder der Ka na li sa ti on ver si k- kern las sen.

  • Seite 27: Reinigung

    6. War tung Mo tor 6.3.1 Reinigung 6.3 Luft fil ter Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. • Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied ri gem Flamm punkt zum Rei ni gen des Luft - fil ter ein sat zes ver wen den.

  • Seite 28: War Tung Maschine

    7. War tung Maschine 7.1.2 An zieh dreh mo men te 7.1 War tung Ma schi ne 10.9 12.9 7.1.1 Rei ni gung ø ft lb ft lb ft lb Zur Rei ni gung kei ne brenn ba ren oder ag gres si ven Stof fe ver wen den.
  • Seite 29 7. War tung Ma schi ne 7.1.3 Schraub ver bin dun gen 7.1.4 Gum mi puf fer prü fen Gum mi puf fer (1) auf Ris se und Aus brü che so wie fes ten Sitz prü - fen, bei Be schä di gun gen so fort aus wech seln. 7.1.5 Fal ten balg prü...

  • Seite 30: Stampf Sys Tem Abschmieren

    7. War tung Ma schi ne 7.1.6 Stampf sys tem abschmieren • Mo tor ab stel len. • Stampf sys tem über den Schmier nip pel mit 1 – 2 Stößen aus der Fett pres se ab schmie ren.

  • Seite 31: Hil Fe Bei Stö Run Gen

    8. Hil fe bei Stö run gen 8.0.1 All ge mei ne Hin wei se • Si cher heits be stim mun gen be ach ten. • Re pa ra tur ar bei ten dür fen nur qua li fi zier te und dazu be - auf trag te Per so nen durchführen.

  • Seite 32: Lagerung

    9. Lagerung 9.0.1 Ein la gern Bei Still le gung der Maschine über ei nen län ge ren Zeit raum (län - ger als 6 Wo chen) soll te sie auf ebe nem, fes ten Un ter grund auf ei ner Pa let te stand si cher abgestellt werden. •...
  • Seite 33 Trans la ti on of the Ori gi nal ope ra ting in struc tions (EN) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
  • Seite 35 Also ob serve the cor re spond ing rules and reg u la tions valid in your coun try. Ammann Verdichtung GmbH is not li a ble for the func tion of the ma chine when used in an im proper man ner and for other than the in tended pur pose.

  • Seite 36: Safety Reg U La Tions

    Ammann Verdichtung GmbH are not ap proved by Guide the ma chine so that the op er a tor can not be crushed be tween Ammann Verdichtung GmbH. The in stal la tion and/or the use of such the ma chine and hard ob jects.
  • Seite 37 1. Sa fe ty re gu la tions Re fu el ling Dis po sal of the ma chi ne af ter fi nish of its ser vi ce life Only re fuel the ma chine with the en gine switched off. At dis posal of the ma chine af ter fin ish of its ser vice life, the owner is obliged to com ply with na tional reg u la tions and laws on wastes and Do not re fuel the ma chine in en closed ar eas.

  • Seite 38: Tech Nical Data

    2. Tech nical data B6806001 ATR 30 1. Di men sions 260 mm / 10.24 in 80 | 130 mm / 3.15 | 5.12 in 660 mm / 25.98 in 860 mm / 33.86 in 300 mm / 11.81 in 2.

  • Seite 39: Noise Data

    2. Tech ni cal da ta 5. Op tional equip ment Base plate B=100 mm / 3.94 in Op ti on Base plate B=200 mm / 7.87 in Op ti on Base plate B=375 mm / 14.76 in Op ti on 6.

  • Seite 40: Ope Ra Ti On

    Over view 3.1 De scrip tion The ATR 30 vi brat ing tam per is a re li able com pact ing de vice thanks to its sta ble, ro bust de sign. The en gine drives the crank mech a nism by a cen trif u gal clutch and a trans mis sion.

  • Seite 41: Be Fo Re Using

    3. Ope ra ti on 3.2 Be fore us ing Use per sonal pro tec tive equip ment (es pe cially noise pro tec tion de vices and safety shoes). Fol low the safety in struc tions. Fol low the op er a tion and main te nance man ual. Read the en gine op er at ing man ual.Com ply with its in struc tions for safety, op er a tion and main te - nance.

  • Seite 42: En Gine Op Er A Tion

    3. Ope ra ti on 3.3 En gine op er a tion 3.3.1 Starting the engine Do not use the choke (1) if the en gine is hot or the out - door tem per a ture is high. If the en gine does n't start at op er at ing tem per a ture, close the choke be fore start - ing.
  • Seite 43 3. Ope ra ti on Hot Res tart 3.3.2 Risk of ac ci dents If the en gi ne starts with the thrott le in the «MAX» speed po si ti on, the equip ment can mo ve for ward ra pid ly.

  • Seite 44: Shut Ting Off The En Gine

    3. Ope ra ti on 3.3.3 Af ter the en gine starts 3.3.4 Shut ting off the en gine In emer gency sit u a tions, turn the en gine switch to «OFF» to shut off the en gine. • Mo ve the ac ce ler ator (1) to the «MIN»...

  • Seite 45: Wor King With The Tam Per

    3. Ope ra ti on 3.4 Work ing with the tam per 3.4.1 Ra te of ad van ce • The ra te of ad van ce can be in flu en ced in two ways: By chang ing the tilt: For ward tilt for ward quickly Rear ward tilt...
  • Seite 46 3. Ope ra ti on 3.4.2 Op er a tion Guide the ma chine only with the guide bar, and don't lift it dur ing op er a tion. Al ways keep an eye on the ma chine when its en - gine is run ning.
  • Seite 47 3. Ope ra ti on • For lon ger breaks and af ter work move the ac cel er a tor to «MIN» (I.) and stop the en gine (II.).

  • Seite 48: Transport

    4. Transport 4.1.1 Gen eral in struc tions 4.1 Trans port ing and load ing Dan ger to life through sus pended loads • Per sons may not. go near hang ing loads or stand un der hang ing loads. rid ing on a hang ing load.
  • Seite 49 4. Trans port 4.1.2 Load ing 4.1.3 Ty ing the ma chine down • • To load the tam per, hang the sling ing equip ment in the cross Af ter load ing the tam per on the ve hi cle, tie it down. mem ber (1).

  • Seite 50: Main Te Nance

    5. Main te nance 5.1 Gen eral in for ma tion • Be fore car ry ing out main te nance work, re move the spark plug con nec tor. Care ful main te nance: • Clean the en gine and ma chine prior to car ry ing out main - Ex tended life ex pec tancy.

  • Seite 51: Lu Bri Ca Ti On Sche Du Le

    5. Main ten an ce 5.3 Lu bri ca ti on sche du le Chan ging in ter vals Quan ti ty Lu bri cant Lu bri ca ting point [ope ra ting hours] 1. Engine Honda GX35T 0.08 l First time af ter 20 h;...

  • Seite 52: Main Te Nance En Gine

    6. Main te nance en gine 6.1.1 Fuel qual ity 6.1 Fuel sys tem The en gi ne is cer ti fied to ope ra te on un lea ded ga so li ne with a re - Petrol is ex tremely likely to catch fire and is ex plo - search oc ta ne ra ting of 91 or hig her (pump oc ta ne ra ting of 86 or sive;...
  • Seite 53 6. Main te nance en gine 6.1.2 Re fill with fuel • Park the ma chine on an even, level sur face • Shut off the en gine; al low it to cool. B6806007 • Pour the fuel up to the lower edge of the tank's (1) max i mum fuel level line.

  • Seite 54: Che Cking The En Gi Ne Oil Le Vel

    6. Main te nance en gine 6.2 Che cking the en gi ne oil le vel En vi ron men tal haz ard through op er at ing ma te ri - als! • Col lect used oil and dis pose of it in an en vi ron - men tally sound way.

  • Seite 55: Air Fil Ter

    6. Main te nance en gine 6.3 Air fil ter Risk of fire and ex plo sion caused by in flam ma ble sub stances. For clean ing the fil ter el e ment, do not use any flam ma ble or ag gres sive ma te ri als. •...

  • Seite 56: Main Te Nance Machine

    7. Main te nance Machine 7.1.2 Tight en ing torque 7.1 Main tain ing the ma chine 10.9 12.9 7.1.1 Clean ing ø ft lb ft lb ft lb For clean ing, do not use any flam ma ble or ag gres - sive ma te ri als.
  • Seite 57 7. Main te nance Ma chine 7.1.3 Screw con nec tions 7.1.4 Check ing the rub ber buff ers Check the rub ber buff ers (1) for tears and out breaks, as well as for se cure fit. If they are dam aged, re place them im me di ately. 7.1.5 Check ing the bel lows With vi brat ing de vices, it is im por tant to check in ter mit tently the...
  • Seite 58 7. Main ten an ce Ma chi ne 7.1.6 Tamp ing sys tem • Shut off the en gine. • Grease the tamping sys tem over the lu bri ca tion nip ple with 1 - 2 bumps from the grease gun.

  • Seite 59: Trou Bles Hoo Ting

    - nance. • If the fault can not be lo cated, re fer re pairs to an Ammann ser vice cen tre. • Al ways first check items that are eas ily ac ces si ble (fuses, LED’s, etc.).

  • Seite 60: Sto Ra Ge

    9. Sto ra ge 9.0.1 Pre pa ra ti on for sto ra ge If the ma chine is to be shut down for an ex tended time (lon ger than 6 weeks), it should be placed stably on a pal let on a firm, even sur face.
  • Seite 61 Tra duc ti on du Mode d‘emploi ori gi nal (FR) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
  • Seite 63 Ammann Ver dich tung GmbH n’as su me ra au cune res pon sa bi li té pour le fonc tion ne ment de la ma chine en cas de ma ni pu la tion non conforme à...

  • Seite 64: Con Sig Nes De Sé Cu Ri Té

    1. Con si gnes de sé cu ri té Cette ma chine Ammann est conforme à l’é tat ac tuel et aux pres - Indi ca tions re la ti ves à la sé cu ri té dans les ins truc tions crip tions et rè...

  • Seite 65: Travaux De Maintenance

    1. Con si gnes de sé cu ri té Sta tion ne ment de la ma chine Li qui da ti on de la ma chi ne a la fin de sa du rée de vie Dans la me sure du pos sible, pla cer la ma chine sur un sol plan et so - Lors de la li qui da tion de la ma chine a la fin de sa durée de vie, l'u ti li - lide.

  • Seite 66: Ca Rac Tér Is Ti Ques Tech Ni Ques

    2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques B6806001 ATR 30 1. Di men sions 260 mm 80 / 130 mm 660 mm 860 mm 300 mm 2. Poids Poids en foncti on ne ment (CECE) 28 kg 3.

  • Seite 67: In Di Ca Ti On Du Bruit

    2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques 5. Ac ces soi res spé ci aux Pied de pi lon na ge B=100 mm Op ti on Pied de pi lon na ge B=200 mm Op ti on Pied de pi lon na ge B=375 mm Op ti on 6.

  • Seite 68: Ma Nie Ment

    Pré sen ta tion gé né rale 3.1 Des crip tion La pi lon neuse vi brante ATR 30 est un ap pa reil de com pac tage per for mant qui convainc par sa cons truc tion stable et ro buste.

  • Seite 69: Avant La Mise En Ser Vice

    3. Ma nie ment 3.2 Avant la mise en ser vice Uti li ser l'é qui pe ment de pro tec tion per son nel (no - tam ment les moyens de pro tec tion au di tive et les chaus su res de sé...

  • Seite 70: Ma Nie Ment Du Mo Teur

    3. Ma nie ment 3.3 Ma nie ment du mo teur 3.3.1 Dé mar rage du mo teur Ne pas uti li ser le star ter (1) si le mo teur est chaud ou si la tem pé ra ture ex té rieure est élevée. Si le mo teur ne se met pas en marche à...
  • Seite 71 3. Ma nie ment Re dé mar ra ge à chaud 3.3.2 Risque d’ac ci dent. Si le mo teur dé mar rait avec le le vier des gaz sur la po si tion de ré gime MAX, l’é qui pe ment pour rait faire un bond en avant ou l’ou til de coupe tour ner à...

  • Seite 72: Arrêt Du Moteur

    3. Ma nie ment 3.3.3 Après le dé mar ra ge du mo teur 3.3.4 Arrêt du mo teur • • Pla cer l'ac cé lér ateur (1) au point mort «MIN». Pla cer l'ac cé lé ra teur (1) au point mort «MIN». •...

  • Seite 73: Tra Vaux Avec La Pi Lon Neuse

    3. Ma nie ment 3.4 Tra vaux avec la pi lon neuse 3.4.1 Vi tes se d'avan ce ment • La vi tes se d'avan ce ment peut être in flu en cée de deux fa çons: En mo di fi ant l'in cli nai son: In cli nai son vers l'avant = avan ce ra pi de In cli nai son vers l'ar riè...
  • Seite 74 3. Ma nie ment 3.4.2 Fonc tion ne ment Gui der la ma chine uni que ment sur l'é trier de main - tien et ne pas la sou le ver du rant le fonc tion ne - ment. Sur veil ler cons tam ment la ma chi ne lors que le mo - teur mar che.
  • Seite 75 3. Ma nie ment • Pour de plus lon gues pau ses et après le tra vail dé pla cer l'ac cé lér ateur (1) pour «MIN» (I.) et ar rê ter le mo teur (II.).

  • Seite 76: Trans Port

    4. Trans port 4.1.1 Re mar ques gé né ra les 4.1 Trans port et char ge ment Dan ger de mort en rai son de la charge sus pendue! • Il ya un dan ger pour les per son nes s'ils sont sous des char ges sus pen dues, s'ils mar chent sous des char ges sus pen dues ou s'ils uti li sent des char ges sus pen dues pour...
  • Seite 77 4. Trans port 4.1.2 Char ge ment 4.1.3 Amar rage • • Pour char ger la pi lon neuse, ac cro cher les dis po si tifs d'at - Après le char ge ment, at ta cher la pi lon neuse sur le moyen de tache dans la barre trans ver sale (1).

  • Seite 78: Entre Tien

    5. Entre tien 5.1 Indi ca tions gé né ra les • Net toyer le mo teur et la ma chine avant d’ef fec tuer des tra vaux de en tre tien. En tre tien soignée : • Pla cer la ma chine sur un sol plan, l’as su rer afin qu ’elle ne durée de vie pro longée puisse ni rou ler ni glis ser.

  • Seite 79: Plan De Lu Bri Fi Ca Ti On

    5. Entre tien 5.3 Plan de lu bri fi ca ti on In ter val le de Point de lu bri fi ca ti on Quan ti té rem pla ce ment Lu bri fi ant [heu res de tra vail] 1.

  • Seite 80: Entre Tien Du Mo Teur

    6. Entre tien du mo teur 6.1.1 Qua li té du car bu rant 6.1 Instal la tion de car bu rant Le mo teur est pré vu pour foncti on ner à l'ess en ce sans plomb L’es sence est très in flam mable et ex plo sive et l’on avec in di ce d'oc ta ne re cher che de 91 ou plus («Nu mé...

  • Seite 81: Ravitaillement En Carburant

    6. En tre tien du mo teur 6.1.2 Ra vi tail le ment en car bu rant • Po si tion nez la ma chine sur un sol de ni veau et ferme. • Cou pez le mo teur; le lais ser se re froi dir. B6806007 •...

  • Seite 82: Con Trô Le Du Ni Veau D'hui Le Mo Teur

    6. Entre tien du mo teur 6.2 Con trô le du ni veau d'hui le mo teur Risque de bru lure. Il y a risque de bru lure lors de tra vaux sur le mo - teur chaud. • Por ter des gants de pro tec tion. Risque de bles sure Un contact pro longe avec l’huile-mo teur peut en - trai ner des ir ri ta tions de la peau.

  • Seite 83: Fil Tre À Air

    6. Entre tien du mo teur 6.3.1 Car tou che du fil tre à air 6.3 Fil tre à air Ris ques d’in cendie et d’ex plo sion en rai son de ma té riaux in flam ma bles. • Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres sifs pour le net toyage.

  • Seite 84: Entre Tien De La Ma Chine

    7. Entre tien de la ma chine 7.1.2 Cou ples de ser rage 7.1 Main te nance de la ma chine 10.9 12.9 7.1.1 Net toyage ø ft lb ft lb ft lb Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres - sifs pour le net toyage.
  • Seite 85 7. Entre tien de la ma chine 7.1.3 Rac cords vis sés 7.1.4 Con trôle des cous sins en caout chouc Vé ri fier les fis su res et les dé chi ru res ain si que la bonne fixa tion des cous sins en caout chouc (1), les rem pla cer aus si tôt en cas d'en dom ma ge ment.
  • Seite 86 7. Entre tien de la ma chine 7.1.6 Sys tème de pi lon nage • Cou per le mo teur. • Lu bri fier avec un à deux collisions pro ve nant du sys tème de presse à graisse.

  • Seite 87: Aide En Cas De Dé Fail Lan Ces

    Si vous ne pou vez pas re con naître ou éli mi ner vous-même la cause de la dé fail lance, veuil lez vous adres ser à une fi liale de ser vice après-vente d’Ammann. • Tou jours com men cer par vé ri fier les cau ses les mieux ac ces si bles et/ou cel les dont le con trôle est le plus...

  • Seite 88: Em Pla Ce Ment

    9. Em pla ce ment 9.0.1 Sto cka ge En cas de mise à l'ar rêt de la ma chine pen dant une pé riode de temps pro longée (plus de 6 se mai nes), il faut la stoc ker sur un sol plat et ferme, sur une pa lette.
  • Seite 96 Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 53773 Hennef Phone +49 2242 8802-0 www.ammann-group.com 10 / 2017...

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