Ammann ATR 30 Original Bedienungsanleitung
Verwandte Anleitungen für Ammann ATR 30
Inhaltszusammenfassung für Ammann ATR 30
- Seite 1 Ori gi nal be triebs an lei tung (DE) Trans la ti on of the ori gi nal Ope ra ting in struc tions (EN) Tra duc ti on du Mo de d‘emploi ori gi nal (FR) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
- Seite 3 Originalbetriebsanleitung (DE) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
- Seite 4 Vibr.-Stamp fer / Vibr. ram mer / Pi lon neu se vi bran te / Api so na do ra vi bra to ria Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) ATR 30 He re with we de cla re that the ma chi ne (Ty pe) Par la pré...
- Seite 6 (dem Ty pen schild ent neh men) 1. Masch.-Typ.: ___________________________ 2. Masch.-Nr.: ____________________________ 3. Mo tor-Typ:_____________________________ 4. Mo tor-Nr.:______________________________ Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 • 53773 Hennef • GERMANY Tel.: +49 2242 8802-0 • FAX: +49 2242 8802-59 E-Mail: info.avd@ammann-group.com www.ammann-group.com...
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Seite 7: Inhaltsverzeichnis
In halt Con tents Tab le of con tents Si cher heits be stim mun gen ..2 Sa fe ty re gu la tions ..30 Con sig nes de sé... -
Seite 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen
1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den gel - Si cher heits hin wei se in der Be triebsan lei tung ten den Vor schrif ten und Re geln der Tech nik ent spre chend ge - In der Be triebs an lei tung wer den fol gen de Be nen nun gen bzw. - Seite 9 1. Si cher heits be stim mun gen Ma schi ne par ken Ent sor gung der Ma schi ne Ma schi ne mög lichst auf ebe nem, fes tem Grund ab stel len. Bei der Ent sor gung der Ma schi ne nach Ab lauf ih rer Le bens dau er ist der Be nut zer ver pflich tet, die na tio na len Vor schrif ten und Ge set ze Vor dem Ver las sen der Ma schi ne: über Ab fäl le und Um welt schutz zu be ach ten.
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Seite 10: Tech Ni Sche Daten
2. Tech ni sche Daten B6806001 ATR 30 1. Ab mes sun gen 260 mm 80 / 130 mm 660 mm 860 mm 300 mm 2. Ge wich te Be triebs ge wicht (CECE) 28 kg 3. An trieb Mo tor... - Seite 11 2. Tech ni sche Da ten 5. Son der zu be hör Fu ß plat te B=100 mm Op ti on Fu ß plat te B=200 mm Op ti on Fu ß plat te B=375 mm Op ti on 6. Ge räusch- und Vi brat ions an ga be Die nach fol gend auf ge führ ten Ge räusch- und Vi brat ions an ga ben nach der EG-Ma schi nen richt li nie in der Fas sung (2006/42/EG) wur den un ter Be - rücks ich ti gung der u.a.
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Seite 12: Be Die Nung
3.1 Be schrei bung Der Vi brat ions stamp fer ATR 30 ist ein zu ver läs si ges Ver dich - tungs ge rät, das durch sei ne sta bi le und ro bus te Kon struk ti on über zeugt. -
Seite 13: Vor Der In Be Trieb Nah Me
3. Be die nung 3.2 Vor der In be trieb nah me Per sön li che Schutz aus rü stung (ins be son de re Schall schutz mit tel und Si cher heits schu he) be nut - zen. Si cher heits be stim mun gen be ach ten. Be triebs- und War tungs an lei tung be ach ten. -
Seite 14: Be Die Nung Mo Tor
3. Be die nung 3.3 Be die nung Mo tor 3.3.1 Mo tor star ten Bei war mem Mo tor oder ho her Au ßen tem pe ra tur Cho - ke (1) nicht be nut zen. Soll te der Mo tor bei Be triebs - tem pe ra tur nicht an sprin gen den Cho ke vor dem Start schlies sen. -
Seite 15: Warmstart
3. Be die nung Warms tart 3.3.2 Wenn der Mo tor un ter hö he ren Um ge bungs tem pe ra tu ren ge lau - fen ist und ab ge stellt wur de, springt er un ter Um stän den schlecht an. - Seite 16 3. Be die nung 3.3.3 Nach An sprin gen des Mo tors 3.3.4 Mo tor ab stel len • • Gas he bel (1) auf Leer lauf «MIN» stel len. Gas he bel (1) auf «MIN» stel len. • Mo tor 1 ... 2 min. warm lau fen las sen. •...
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Seite 17: Ar Bei Ten Mit Dem Stampfer
3. Be die nung 3.4 Ar bei ten mit dem Stampfer 3.4.1 Vor triebs ge schwin dig keit • Die Vor triebs ge schwin dig keit kann auf zwei Ar ten be ein flusst wer den: Durch Ver än de rung der Nei gung: Vor wärts nei gung = schnell vor wärts Rüc kwärts nei gung = lang sam vor wärts... - Seite 18 3. Be die nung 3.4.2 Be trieb Ma schi ne nur am Hal te bü gel füh ren und wäh rend des Be trie bes nicht an he ben. Ma schi ne mit lau fen dem Mo tor stets be auf sich ti gen. •...
- Seite 19 3. Be die nung • Bei län ge ren Pau sen und nach der Ar beit Gas he bel auf «MIN» stel len (I.), Mo tor ab stel len (II.).
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Seite 20: Transport
4. Transport 4.1.1 All ge mei ne Hinweise 4.1 Trans por tie ren und Ver la den Le bens ge fahr durch schwe ben de Last! • Per so nen dür fen nicht – un ter schwe ben de Las ten tre ten, –... - Seite 21 4. Trans port 4.1.2 Ver la den 4.1.3 Ver zur ren • • Zum Ver la den des Stamp fers An schlag mit tel in die Quer stre - Nach dem Ver la den den Stamp fer auf dem Trans port mit tel be (1) ein hän gen.
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Seite 22: Wartung
5. Wartung 5.1 All ge mei ne Hin wei se • Vor War tungs ar bei ten Zünd ker zens te cker ab zie hen. • Vor War tungs ar bei ten Mo tor und Ma schi ne rei ni gen. Sorg fäl ti ge War tung: •... -
Seite 23: Schmier Plan
5. War tung 5.3 Schmier plan Wech sel-In ter val le Men ge Schmiers toff Schmier stel le [Be triebs stun den] 1. Mo tor Honda GX35T 0.08 l Erst mals nach 10 h, Mo to re nöl dann al le 50 h API SJ-CE SAE 10W30 2. -
Seite 24: War Tung Motor
6. War tung Motor 6.1.1 Kraft stoff qua li tät 6.1 Kraft stoff sys tem Der Mo tor ist für den Be trieb mit blei frei em Ben zin mit ei ner Re - Ben zin ist äu ßerst feu er ge fähr lich und ex plo siv, search-Ok tan zahl von 91 oder hö... -
Seite 25: Kraftstoff Nachfüllen
6. War tung Mo tor 6.1.2 Kraft stoff nach fül len • Ma schi ne auf ebe nem, fes ten Un ter grund ab stel len. • Mo tor ab stel len. B6806007 • Kraft stoff bis zur Un ter kan te der ma xi ma len Kraft stoff stand - gren ze des Kraft stoff tanks (1) ein fül len. -
Seite 26: Mo Tor Öl Stand
6. War tung Mo tor 6.2 Mo tor öl stand Um welt ge fähr dung durch Be triebs stof fe • Al töl auf fan gen und um welt freund lich ent sor - gen. • Kein Öl im Bo den oder der Ka na li sa ti on ver si k- kern las sen. -
Seite 27: Reinigung
6. War tung Mo tor 6.3.1 Reinigung 6.3 Luft fil ter Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. • Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied ri gem Flamm punkt zum Rei ni gen des Luft - fil ter ein sat zes ver wen den. -
Seite 28: War Tung Maschine
7. War tung Maschine 7.1.2 An zieh dreh mo men te 7.1 War tung Ma schi ne 10.9 12.9 7.1.1 Rei ni gung ø ft lb ft lb ft lb Zur Rei ni gung kei ne brenn ba ren oder ag gres si ven Stof fe ver wen den. - Seite 29 7. War tung Ma schi ne 7.1.3 Schraub ver bin dun gen 7.1.4 Gum mi puf fer prü fen Gum mi puf fer (1) auf Ris se und Aus brü che so wie fes ten Sitz prü - fen, bei Be schä di gun gen so fort aus wech seln. 7.1.5 Fal ten balg prü...
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Seite 30: Stampf Sys Tem Abschmieren
7. War tung Ma schi ne 7.1.6 Stampf sys tem abschmieren • Mo tor ab stel len. • Stampf sys tem über den Schmier nip pel mit 1 – 2 Stößen aus der Fett pres se ab schmie ren. -
Seite 31: Hil Fe Bei Stö Run Gen
8. Hil fe bei Stö run gen 8.0.1 All ge mei ne Hin wei se • Si cher heits be stim mun gen be ach ten. • Re pa ra tur ar bei ten dür fen nur qua li fi zier te und dazu be - auf trag te Per so nen durchführen. -
Seite 32: Lagerung
9. Lagerung 9.0.1 Ein la gern Bei Still le gung der Maschine über ei nen län ge ren Zeit raum (län - ger als 6 Wo chen) soll te sie auf ebe nem, fes ten Un ter grund auf ei ner Pa let te stand si cher abgestellt werden. •... - Seite 96 Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 53773 Hennef Phone +49 2242 8802-0 www.ammann-group.com 10 / 2017...