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2. Evakuierung des Kühlkreislaufes
ca. 1 Minute Vakuum erzeugen, V2 ist weiterhin
.
geöffnet.
Das Vakuum im Kühlsystem führt zur Verformung
.
der zugehörigen Schläuche.
bei einem Vakuum von -0,85... - 0,95 bar ist das
.
Endvakuum erreicht, grüner Bereich
in der Anzeige des Vakuummeters. (Abb. 7)
Absperrhahn V2 schließen.
.
Druckluft von Venturi-Düse (C) abkuppeln.
.
(Abb. 8)
3. Dichtigkeitsprüfung
Das Kühlsystem bleibt 30 Sekunden
.
unter Vakuum. Reduziert sich das
Vakuum, weist dies auf ein Leck im
Kühlsystem hin – Anzeige des
Vakuummeters beobachten. (Abb. 9)
Bleibt das Vakuum konstant, kann mit
.
der Befüllung des Kühlsystems fortgefah-
ren werden.
4. Befüllung des Kühlsystems
ACHTUNG:
Der zu befüllende Kühlmittel-Vorrat muss
1 bis 2 Liter größer sein, als die benötigte
Kühlmittelmenge. Es muss vermieden wer-
den, den „letzten Tropfen" zu befüllen. In
der Kühlmittel-Restmenge befinden sich
oft korrodierte Teile und Schmutz.
Diese dürfen jedoch unter keinen
Umständen in das Kühlwasser-
Auffüllgerät oder in das Kühlsystem
gelangen.
V1
A
V1
TEST VAKUUM
V2
D
(Abb. 7)
V2 C
(Abb. 8)
(Abb. 9)
(Abb. 10)
3
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