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Tragen Sie immer
Augenschutz, wenn
Sie mit Druckluft oder
Sprühreinigern und
Schmierstoffen arbeiten.
Wasserkühlungsdiagramm
Wasserablauf
Hülsenausgang
Kühlhülse
Hülseneingang
ESC-Eingang
ESC-Ausgang
ESC
(Elektronischer
Geschwindigkeitsregler)
Ruder
(mit integriertem
Wasseraufnehmer)
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26 • DCB M41 WIDEBODY
DIE WARTUNG IHRES MODELLS
Ihr Modell erfordert rechtzeitige Wartung, damit es in einem Top-
Zustand bleibt. Die folgenden Verfahren sollten sehr ernst genommen
werden. Gewöhnen Sie sich an, ihr Modell vor und nach jeder Fahrt auf
mechanische Intaktheit zu untersuchen.
Untersuchen Sie das Modell auf offensichtliche Schäden oder Verschleiß:
• Es ist normal, wenn sich etwas Wasser im Boot ansammelt. Lassen Sie
zwischen den Fahrten im Boot stehendes Wasser ablaufen. Leeren Sie das
Wasser an den Seiten und im Heck des Bootes aus.
• Untersuchen Sie die Kabel auf ausgefranste Litzen und lose
Verbindungen.
• Überprüfen Sie, dass die Einstellschrauben in der Mitnehmerscheibe der
Schiffsschraube fest angezogen sind. Mit Schraubensicherungskleber
können Sie verhindern, dass sich diese Schrauben lösen.
• Überprüfen Sie die Halterungen des Empfängers und des Servos.
• Überprüfen Sie den Sitz der Schiffsschraube. Führen Sie eine Sichtprüfung
der Schraube auf Kerben, Dellen und Verziehungen durch. Tauschen Sie
die Schraube aus, falls Sie eine Beschädigung feststellen.
• Überprüfen Sie die Funktion des Funksystems, insbesondere den Zustand
der Batterien.
• Untersuchen Sie den Rumpf auf Risse, Schäden oder mögliche Lecks.
• Lassen Sie alles Wasser aus dem Modell ablaufen und trocknen Sie es sorgfältig,
bevor Sie es lagern. Lagern Sie das Modell mit abmontierter oberer Abdeckung,
sodass die verbliebene Feuchtigkeit verdunsten kann.
Nach jeder Fahrt:
• Stellen Sie sicher, dass der Motor völlig trocken ist, vor allem die Lager.
• Schmieren Sie die Motorlager mit Leichtöl.
• Die flexible Kabelwelle sollte nicht entnommen werden und nach jeweils
drei Fahrten (Batteriepack-Paare) bzw. nach 15 Minuten, je nachdem, was
früher eintritt, muss das mitgelieferte Fett aufgetragen werden.
Hinweis: Wenn das Boot ein lautes "kreischendes" Geräusch von sich gibt,
kann dies ein Anzeichen für eine trockene flexible Kabelwelle sein. Nutzer,
die gerne mit maximaler Geschwindigkeit fahren, müssen die Wartung
in kürzeren Intervallen durchführen. Wenn die flexible Kabelwelle nicht
regelmäßig geschmiert wird, hat dies erhöhte Friktion zur Folge und die
Hitze wird das Füllrohr beschädigen, sodass es ersetzt werden muss.
• Lösen Sie die Kabelwelle von der Motorkupplung, wie auf Seite 27
erklärt und entfernen Sie die Kabelwelle, indem Sie den Propeller von
der Antriebsstrebe abziehen. Trocknen und schmieren Sie die Buchsen
der Antriebsstreben großzügig, solange der Antriebsstrang vom Modell
ausgebaut ist. Installieren Sie die Kabelwelle wieder, indem Sie die
Ausbauanleitung in umgekehrter Reihenfolge ausführen. Wischen Sie
überschüssiges Schmiermittel sorgfältig ab.
• Trocknen und schmieren Sie die Buchsen der Antriebsstreben, solange
der Antriebsstrang vom Modell ausgebaut ist. Installieren Sie den
Antriebsstrang wieder, indem Sie die Ausbauanleitung in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.
• Ziehen Sie alle Schrauben des Antriebsstrangs fest an.
• Trennen und entfernen Sie alle Batterien.
Zentrieren Ihres Servos
Immer wenn Ihr Funksystem für Service oder zum Putzen entfernt wurde,
muss Ihr Lenkservo neu zentriert werden, bevor sie das Funksystem wieder
in ihr Modell montieren.
1. Wenn das Funksystem schon im Boot montiert ist, trennen Sie das
Servohorn vom Servo.
2. Verbinden Sie den Lenkservo mit Kanal 1 Ihres Empfängers und den
elektrischen Geschwindigkeitsregler mit Kanal 2.
3. Setzen Sie neue "AA" Batterien in den Sender und schalten Sie den
Power Schalter an.
4. Schalten Sie das TSM aus (siehe Seite 18).
5. Stellen Sie die Gashebel und Lenkservo Einstellungen auf die
Zentralposition.
6. Halten Sie Ihre Finger und andere Objekte von der Schraube fern.
Verbinden Sie zwei neue Batterie-Packs mit dem elektronischen
Geschwindigkeitsregler. Die Ausgangswelle des Servos wird
automatisch in die mittlere Position springen.
7. Das Servo Horn kann nun montiert werden.
8. Achten Sie darauf, dass Sie den Servoschaft nicht bewegen, wenn
Sie die Verbindungen montieren. Justieren Sie den elektronischen
Geschwindigkeitsregler nach, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben.
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