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Inhaltszusammenfassung für CAE Ultra Shifter UNDERFLOOR VW UP GTI
- Seite 1 Ultra Shifter Einbauhinweise 10046 UP ⛳ "UNDERFLOOR" VW UP GTI 6-Gang-Getriebe 02J, MQ200...
- Seite 2 GEWALT MACHT NICHT SCHNELLER – ES SCHADET NUR DEM GETRIEBE Immer mal wieder taucht die Frage auf: „Belastet ein CAE Shifter ein Getriebe mehr als ein Serienschalthebel?“ Die Antwort ist ganz klar: „Nein!“ Das, was einen Synchronring im Getriebe am stärksten belastet, sind zu hohe Schaltkräfte und Verschalter.
- Seite 3 Der Shifter ist für Fahrzeuge mit Innenausstattung vorgesehen. Das Oberteil der Mittelkonsole kann nach dem Einbau des Shifters wieder im Fahrzeug montiert werden. Einige Modifikationen sind allerdings nötig. Der Abdeckrahmen des Schaltsacks und die Mittelkonsole müssen ausgeschnitten werden, um die benötigte Frei- gängigkeit für den Shifter zu gewährleisten (Details zur Ausführung auf Seite 5).
- Seite 4 Bearbeitung der Getriebehebel Die Getriebehebel müssen umgearbeitet (Bild 4+5) und das Tilger- gewicht vom Schalthebel abgeschnitten werden. Den originalen Bolzen für die Seilbefestigung ausbohren (Ø 8 mm) und den mitgelieferten Kugelkopf montieren. Am Wählhebel den Seilbefestigungsbolzen absägen, das Loch durch- ...
- Seite 5 SCHALTSEILE HITZESCHUTZ FÜR SCHALTSEILE (FÜR ALLE FAHRZEUGE MIT CAE-SCHALTSEILEN) Abgasanlagen erzeugen unglaubliche Temperaturen, welche vor allem unter Volllast mehrere 100 Grad betragen können! Deshalb müssen die Schaltseile unbedingt mit den blaugrauen Schutzschläuchen gegen die starke Hitzeeinwirkung geschützt werden! Auch die geschützten Schaltseile dürfen nicht am Auspuff anliegen.
- Seite 6 Sicherungsbügel (Bild 15+16) an allen Kugelpfannen montieren. Abdeckblech unter die Shifter-Box schrauben. Hitzebleche, Auspuff, Unterbodenverkleidung, Batterieträger und Batterie wieder einbauen. ZUM SCHLUSS! Alle Funktionen und Einstellungen im Fahrversuch kontrollieren und ggf. nachstellen! Eine falsche oder ungenaue Einstellung kann Getriebeschäden verursachen! CAE wünscht gute Fahrt.
- Seite 7 Bearbeitung von Mittelkonsole und Schaltsack Die rot schraffierten Bereiche müssen ausgeschnitten werden. Beim Mittelkonsolen-Oberteil wird der Steg entfernt analog zu Bild 17. Den Boden vom Becherhalter abschneiden (Bild 18+19) und entgraten, dieser wird später wieder von oben eingeklebt. Schaltsack vom originalen Schalthebel abschneiden, den Rahmen entsprechend der Mittelkonsole aussparen ...
- Seite 8 Alte Bottroper Strasse 103 D-45356 Essen 0049. 201. 8 777 802 service@cae-racing.de 12-2020...