Wartung - DMS POWER-START 510 Betriebsanleitung

DEU
HINWEIS: Der Power-Start sollte nicht zum Anlassen von Fahrzeugen ohne eigene Batterie oder mit einer Batterie ohne
Batterieflüssigkeit und ohne Elektrolyte verwendet werden, da dies zu Schäden am Power-Start oder am Fahrzeug
führen kann, wenn der Power-Start bei laufendem Fahrzeugmotor getrennt oder abgeschaltet wird.
VERWENDUNG DES Power-Start ALS HILFSSTROMAGGREGAT
Power-Start kann zur Aufrechterhaltung der Speicherfunktionen des Fahrzeug-Bordcomputers verwendet werden,
wenn die Batterie getrennt werden soll. Für diesen Zweck wird das als Option lieferbare Kabel mit zwei
Zigarettenanzündersteckern verwendet, das jedoch nur für 12 V-Systeme geeignet ist.

WARTUNG

Das Aggregatgehäuse enthält keine vom Benutzer wartbare Teile und darf nicht geöffnet werden, da dadurch der
Garantieanspruch erlischt.
ÜBERSPANNUNGSSCHUTZ
Power-Start hat einen Überspannungsschutz, der eingeschaltet bleibt, solange die Klemmen an das Fahrzeug
angeschlossen bleiben, selbst wenn der Schlüsselschalter sich in Position OFF befindet. Trennen Sie NIEMALS eine
der beiden Klemmen, bevor der Power-Start Hauptschalter in die Position OFF geschaltet worden ist.
ENTSORGUNG
Power-Start ist mit einer gekapselten Bleibatterie bestückt, die am Ende ihrer Lebensdauer entfernt und
ordnungsgemäß entsorgt oder wiederverwertet werden muss.
TECHNISCHE DATEN
Power-Start 510
Stromquelle 12 V, 20 Ah
Anlass-Ampere 510 A
Hauptschalter Hochleistungsschalter
Polungswarnsignal Akustisch
Kabeldurchmesser 25 mm 2
Klemmen Voll isoliert
Hochleistung
Gehäuse Hochdichtes Polyethylen
H x B x T (mm) 315 x 365 x 120
Gewicht (ungefähr) 9.4 kg
Netzladegerät Eingang 230 V Wechselspannung
Ausgang 14,8 V Gleichspannung
2A
Power-Start wird produziert durch DMS technologies in GB. Das Recht Technische Änderungen vorbehalten.
Power-Start 700
12 V, 16 Ah
700 A
Hochleistungsschalter
Akustisch
25 mm 2
Voll isoliert
Hochleistung
Hochdichtes Polyethylen
315 x 365 x 120
9.4 kg
Eingang 230 V Wechselspannung
Ausgang 14,8 V Gleichspannung
2A
DEU-10
F
INDEX
1 CABLES PINCES SORTIE 12VOLT
2 PRISE DU CHARGEUR
3 BOUTON POUR TESTER L'ETAT DE CHARGE
4 DIODES INDICATRICES DE L'ETAT DE CHARGE
5 INTERRUPTEUR PRINCIPAL
6 PRISE 12 VOLT ALLUME-CIGARE
Table 1: localisation des repères sur le dessin en page 14
AVANT-PROPOS
Ces sources autonomes Power-Start sont conçues pour assister la remise en marche de véhicules en 12 volts dont
les batteries sont déchargées. Pour vous permettre d'utiliser en toute sécurité et sans aucun risque de votre Power
Start, nous vous conseillons de lire attentivement ce qui suit.
RECOMMANDATIONS IMPERATIVES
POUR VOTRE SECURITE
NE PAS METTRE EN COURT CIRCUIT OU FAIRE DES EXPERIENCES AVEC CE PRODUIT. TOUJOURS
RESPECTER LA POLARITE ET LE VOLTAGE CORRESPONDANT AU VEHICULE SUR LEQUEL VOUS
INTERVENEZ.
Le non-respect de cette consigne peut conduire vers une situation catastrophique, dégradation du booster et du
véhicule et annulation de la garantie. Retirer les objets personnels tels que bagues, bracelets, montres quand vous
intervenez sur la batterie d'un véhicule. Utilisez le Power-Start pour assister au démarrage une batterie déchargée en
12 Volts seulement. Mettre l'interrupteur central en position OFF quand Power-Start n'est pas utilisé.
IMPERATIF AVANT LA PREMIERE UTLISATION
Avant la première utilisation, le Power-Start doit impérativement être mis en charge la nuit qui précède (16 heures). Le
non-respect de cette consigne peut réduire la durée de vie de l'appareil et annuler la garantie.
RECHARGE
VERIFICATION DE L'ETAT DE CHARGE
Il est préférable de vérifier l'état de charge deux heures après avoir terminé la charge. S'assurer que les câbles
sont dans leur logement et pas en court-circuit. Appuyer sur le bouton «Push to test» pour vérifier le niveau de
charge du Power-Start à partir des diodes luminescentes.
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