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NORD B 2000 Betriebs- Und Montageanleitung

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B 2000
Explosionsgeschützte Getriebe
Betriebs- und Montageanleitung

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Verwandte Anleitungen für NORD B 2000

Inhaltszusammenfassung für NORD B 2000

  • Seite 1 B 2000 Explosionsgeschützte Getriebe Betriebs- und Montageanleitung...

  • Seite 2: Allgemeine Sicherheits- Und Anwendungshinweise

    Personengefährdung führen könnte, entsprechende 2. Bestimmungsgemäße Verwendung Sicherheitsmaßnahmen vorzusehen. NORD Produkte dürfen nur entsprechend den Angaben in dem Katalog Anlagen, in die NORD Geräte eingebaut sind, müssen ggf. mit und der zugehörigen technischen Dokumentation verwendet werden. zusätzlichen Überwachungs- und Schutzeinrichtungen gemäß...

  • Seite 3: Tabelle 1: Versionsliste B 2000

    Dokumentation Pos : 8 /Anl eitung en/Getriebe/0. Prol og/0.3 D okumentati on - Versi onslis te [B 2000] @ 5\mod_1408352873746_6.doc x @ 147807 @ @ 1 Dokumentation B 2000 Bezeichnung: 6051401 Mat. Nr.: Baureihe: Getriebe und Getriebemotoren Typenreihe: Stirnradgetriebe Getriebetypen:...
  • Seite 4 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung B 2000 DE-0916...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    6.6.1 Explosionsgeschützte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 2G und 2D ....80 6.6.2 Explosionsgeschützte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 3G und 3D ....81 Reparaturhinweise ........................... 82 6.7.1 Reparatur ........................... 82 6.7.2 Internet Informationen ......................82 Abkürzungen ............................ 82 B 2000 DE-0916...
  • Seite 6 Abbildung 28: Getriebe in Einbaulage M2 bringen ....................62 Abbildung 29: Ölstand messen ..........................63 Abbildung 30: Lage bei der Ölstandsprüfung......................63 Abbildung 31: Konformitätserklärung Kategorie 2G / 2D ..................80 Abbildung 32: Konformitätserklärung Kategorie 3G/3D ..................81 B 2000 DE-0916...
  • Seite 7 Pos : 17 /Allgemein/Steuermodul e/T abellenverzeic hnis @ 0\mod_1317978519199_6.doc x @ 4123 @ @ 1 Tabellenverzeichnis === Ende der Liste für T extmar ke Tabellenverz eic hnis === Tabelle 1: Versionsliste B 2000 ..........................3 Tabelle 2: Materialentsorgung ..........................12 Tabelle 3: Stirnradgetriebe - Typenbezeichnungen und Getriebearten ..............13 Tabelle 4: große Stirnradgetriebe - Typenbezeichnungen und Getriebearten ............

  • Seite 8: Hinweise

    Diese Betriebsanleitung und alle dazugehörigen Sonderdokumentationen sind in unmittelbarer Nähe des Getriebes aufzubewahren. Getriebebau NORD übernimmt keine Gewährleistung für entstehende Personen- Sach- und Vermögensschäden wegen Missachtung der Betriebsanleitung, Bedienungsfehler oder sachwidriger Verwendung. Allgemeine Verschleißteile wie z. B. Wellendichtringe sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.

  • Seite 9: Sicherheits- Und Hinweiszeichen

    Richtlinie 2004/108/EG und die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG sind im jeweiligen Geltungsbereich besonders zu beachten. WARNUNG Personengefährdung Es sind bei Anwendungen, bei denen der Ausfall eines Getriebes oder Getriebemotors zu einer Perso- nengefährdung führen könnte, entsprechende Sicherheitsmaßnahmen vorzusehen. Sichern Sie den Gefahrenbereich großzügig ab. B 2000 DE-0916...

  • Seite 10: Sach- Und Personenschäden

    Tragen Sie ggf. einen Gehörschutz bei Arbeiten in direkter Nähe vom Getriebe. • Alle rotierenden Teile erfordern einen Berührschutz. Im Standardfall werden Abdeckhauben von NORD montiert. Die Hauben sind zu verwenden, wenn der Berührschutz nicht auf andere Weise erreicht wird...
  • Seite 11 Kontaktvereisung mit metallischen Komponenten bei tiefen Temperaturen. Tragen Sie bei der Montage, Inbetriebnahme und Inspektion/Wartung zusätzlich zur persönlichen Schutzausrüstung geeignete Schutzhandschuhe und eine geeignete Schutzbrille, um Verletzungen zu vermeiden. Es wird empfohlen, Reparaturen an NORD-Produkten vom NORD-Service durchführen zu lassen. B 2000 DE-0916...

  • Seite 12: Weitere Unterlagen

    Getriebeöl synthetisch (Aufkleber: CLP PG) Schmierstoff auf Polyglykolbasis Kühlschlange, Einbettmasse der Kühlschlange, Verschraubung Kupfer, Epoxid, Messing Tabelle 2: Materialentsorgung Pos : 34 /Anl eitungen/Getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/2. Getriebebesc hreibung @ 3\mod_1368691027023_6.doc x @ 65588 @ 1 @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 13: Getriebebeschreibung

    Ausführungen / Optionen Fußausführung NEMA NEMA Normmotoranbau Abtriebsflansch B5 freie Antriebswelle Fuß- und Abtriebsflansch B14 Viton Wellendichtringe Fuß- und Abtriebsflansch B5 Ölausgleichsbehälter verstärkte Lagerung synthetisches Öl ISO VG 220 IEC Normmotoranbau Tabelle 4: große Stirnradgetriebe - Typenbezeichnungen und Getriebearten B 2000 DE-0916...

  • Seite 14: Tabelle 5: Stirnradgetriebe Nordbloc - Typenbezeichnungen Und Getriebearten

    Abtriebsflansch B14 IEC Normmotoranbau Fuß- und Abtriebsflansch B14 NEMA NEMA Normmotoranbau Fuß- und Abtriebsflansch B5 freie Antriebswelle Abtriebsflansch B5 Viton Wellendichtringe Verstärkte Abtriebswelle synthetisches Öl ISO VG 220 Verstärkter Antrieb Tabelle 6: Stirnradgetriebe NORDBLOC - Typenbezeichnungen und Getriebearten B 2000 DE-0916...

  • Seite 15: Tabelle 7: Flachgetriebe - Typenbezeichnungen Und Getriebearten

    NEMA Normmotoranbau verstärkte Schrumpfscheibe freie Antriebswelle Hohlwelle mit Zahnnabenprofil Viton Wellendichtringe Gummipuffer Ölausgleichsbehälter verstärkter Gummipuffer synthetisches Öl ISO VG 220 Befestigungselement Gehäusedeckel mit Kühlschlange Abdeckhaube als Berührschutz Ölstandsbehälter Abdeckhaube IP66 Tabelle 7: Flachgetriebe - Typenbezeichnungen und Getriebearten B 2000 DE-0916...

  • Seite 16: Tabelle 8: Kegelradgetriebe - Typenbezeichnungen Und Getriebearten

    Screw Conveyor Flansch Fußbefestigung IEC Normmotoranbau Drehmomentenstütze NEMA NEMA Normmotoranbau Drehmomentenkonsole freie Antriebswelle Schrumpfscheibe Viton Wellendichtringe verstärkte Schrumpfscheibe Ölausgleichsbehälter Hohlwelle mit Zahnnabenprofil synthetisches Öl ISO VG 220 Rücklaufsperre Gehäusedeckel mit Kühlschlange Befestigungselement Tabelle 8: Kegelradgetriebe - Typenbezeichnungen und Getriebearten B 2000 DE-0916...

  • Seite 17: Tabelle 9: Stirnrad-Schneckengetriebe - Typenbezeichnungen Und Getriebearten

    SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63 (2-stufig) Ausführungen / Optionen Fußbefestigung mit Vollwelle Fußbefestigung Hohlwellenausführung Befestigungselement Vollwellenausführung IEC Normmotoranbau Vollwelle beidseitig NEMA Normmotoranbau NEMA Abtriebsflansch B14 mit freier Antriebswelle Abtriebsflansch B5 Viton Wellendichtringe Drehmomentstütze Tabelle 10: MINIBLOC - Typenbezeichnungen und Getriebearten B 2000 DE-0916...

  • Seite 18: Tabelle 11: Universal Schneckengetriebe - Typenbezeichnungen Und Getriebearten

    Typenbezeichnung Doppelgetriebe: z. B. SK 73 / 22 (besteht aus den Einzelgetrieben SK 73 und SK 22). Pos : 43 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3. Montageanleitung, Lager ung, Vorbereitung, Aufstellung @ 3\mod_1368691184786_6.doc x @ 65613 @ 1 @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 19: Montageanleitung, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung

    Vermeiden Sie Getriebeschäden. Stöße auf freie Wellenenden führen zu Schäden innerhalb des Getriebes. • Verwenden Sie ausreichend bemessene und dafür geeignete Transportmittel. Anschlagmittel müssen für das Gewicht des Getriebes ausgelegt sein. Das Gewicht des Getriebes entnehmen Sie den Versandpapieren. B 2000 DE-0916...

  • Seite 20: Lagerung

    Inbetriebnahme durch. Information Langzeitlagerung Bei Lagerungs- bzw. Stillstandszeiten von mehr als 9 Monaten empfiehlt Getriebebau NORD die Option Langzeitlagerung. Mit der Option Langzeitlagerung und den unten aufgeführten Maßnahmen ist eine Lagerung von rund 2 Jahren möglich. Da die tatsächliche Beanspruchung sehr stark von den örtlichen Bedingungen abhängt, können Zeitangaben nur als Richtwert betrachtet werden.
  • Seite 21 Das VCI Konzentrat kann im Getriebe bleiben. Schmierstoffmenge und Schmierstoffart sind gemäß den Angaben auf dem Typenschild einzufüllen. Pos : 49 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.doc x @ 15888 @ @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 22: Prüfung Des Getriebes

    Kennzeichnung gemäß ATEX mit den Angaben der Anlagen- bzw. Maschinenprojektierung übereinstimmen. Das Typenschild muss fest am Getriebe angebracht und darf keiner dauerhaften Verschmutzung ausgesetzt sein. Falls das Typenschild unleserlich oder beschädigt ist, wenden Sie sich an die NORD–Serviceabteilung. Abbildung 1:Typenschild (Beispiel) B 2000 DE-0916...
  • Seite 23 Sind die Felder F R1 , F R2 , F A1 und F A2 leer, sind die Kräfte gleich null. Ist das Feld x R2 leer, ist der Kraftangriff von F R2 mittig auf dem Abtriebswellenzapfen (siehe Kapitel 3.9 "Montage von Naben auf Getriebewellen"). B 2000 DE-0916...

  • Seite 24: Prüfung Der Bauform

    Es ist zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Bauform gemäß Typenschild der montierten Einbaulage entspricht, und die Einbaulage im Betrieb sich nicht verändert. • Die UNIVERSAL Schneckengetriebe Typ SK 1SI... sind bauformunabhängig, bei diesen Getriebetypen ist auf dem Typenschild im Feld IM das Kürzel UN eingetragen. B 2000 DE-0916...

  • Seite 25: Vorbereitungen Zum Aufstellen

    ACHTUNG Getriebeschaden Bei Getrieben mit integrierter Rücklaufsperre kann ein Schalten des Antriebsmotors in die Sperrdrehrichtung, d. h. falsche Drehrichtung zu Getriebeschäden führen. Achten Sie beim Anschließen des Motors und der Motorsteuerung auf die korrekte Drehrichtung des Getriebes. B 2000 DE-0916...

  • Seite 26: Aufstellen Des Getriebes

    Es ist sicherzustellen, dass keine aggressiven, korrosiven Stoffe in der Umgebung des Aufstellortes vorhanden sind oder später im Betrieb zu erwarten sind, die Metall, Schmierstoff oder Elastomere angreifen. Im Zweifelsfall ist Rücksprache mit Getriebebau NORD zu halten und es sind eventuell besondere Maßnahmen erforderlich.

  • Seite 27: Getriebeschaden Durch Überhitzung

    Pos : 65 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.9 M ontage von N aben auf Getriebewell en [2000] @ 3\mod_1369213276122_6.doc x @ 70314 @ 2 @ 1 3.9 Montage von Naben auf Getriebewellen ACHTUNG Getriebeschäden Getriebeschäden durch Axialkräfte möglich. Keine schädlichen Axialkräfte bei der Montage von Naben in das Getriebe einleiten. Insbesondere das Aufschlagen von Naben mit einem Hammer ist unzulässig. B 2000 DE-0916...

  • Seite 28: Abbildung 3: Beispiel Einer Einfachen Aufziehvorrichtung

    Querkräfte F R1 und F R2 und Axialkräfte F A1 und F A2 in das Getriebe einleiten (siehe Kapitel 3.5 "Prüfung der Typenschilddaten"). Hier ist insbesondere bei Riemen und Ketten die korrekte Spannung zu beachten. Zusatzlasten durch unwuchtige Naben sind nicht zulässig. Die Querkrafteinleitung sollte so dicht wie möglich am Getriebe sein. B 2000 DE-0916...

  • Seite 29: Abbildung 4: Zulässige Krafteinleitungen An An- Und Abtriebswellen

    Bei Abtriebswellen darf die Krafteinleitung der Querkraft F R2 das Maß x R2 nicht überschreiten. • Ist die Querkraft F R2 für die Abtriebswelle auf dem Typenschild angegeben, aber kein Maß x R2 , wird die Krafteinleitung mittig auf dem Wellenzapfen angenommen. Abbildung 4: Zulässige Krafteinleitungen an An- und Abtriebswellen B 2000 DE-0916...

  • Seite 30: Montage Von Aufsteckgetrieben

    Getriebes mit einem Hammer ist unzulässig Sie erleichtern die Montage und spätere Demontage, wenn Sie die Welle und die Nabe vor der Montage mit Schmierstoff mit korrosionsschützender Wirkung (z. B. NORD Anti-Corrosion Art.-Nr. 089 00099) einstreichen. Überschüssiges Fett bzw. Anti-Corrosion kann nach dem Montieren austreten und eventuell abtropfen.

  • Seite 31: Abbildung 6: Demontage Der Werkseitig Montierten Verschlusskappe

    Die Demontage eines Getriebes auf einer Welle mit Anlageschulter lässt sich z. B. mit der folgenden Demontagevorrichtung durchführen. Abbildung 9: Demontage mit Demontagevorrichtung Bei der Montage von Aufsteckgetrieben mit Drehmomentstütze ist die Drehmomentstütze nicht zu verspannen. Die verspannungsfreie Montage wird durch die Gummipuffer (Option G bzw. VG) erleichtert. B 2000 DE-0916...

  • Seite 32: Abbildung 10: Montage Der Gummipuffer (Option G Bzw. Vg) Bei Flachgetrieben

    Sichern Sie die Verschraubung gegen Lösen, z. B. mit Loctite 242 oder einer zweiten Mutter. Erläuterung Drehmomentstütze immer beidseitig lagern Abbildung 11:Befestigung der Drehmomentstütze bei Kegelrad- und Schneckengetrieben Die Verschraubung der Drehmomentstütze mit entsprechendem Drehmoment anziehen (siehe Kapitel 6.3 "Schrauben-Anziehdrehmomente") und gegen Lösen sichern (z. B. Loctite 242, Loxeal 54- 03). B 2000 DE-0916...

  • Seite 33: Montage Von Schrumpfscheiben

    Spannschrauben DIN 931 (933) -10.9 Abbildung 12: Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Die Schrumpfscheiben werden vom Hersteller einbaufertig geliefert. Sie sollen vor der Montage nicht mehr auseinander genommen werden. Die Vollwelle der Maschine läuft fettfrei in der Hohlwelle des Getriebes. B 2000 DE-0916...
  • Seite 34 Montage zu zerlegen, zu reinigen und die Kegelflächen (Konus) mit Molykote G-Rapid Plus oder vergleichbarem Schmierstoff einzustreichen. Die Schrauben sind im Gewinde und in der Kopfauflage mit Fett ohne Molykote zu behandeln. Bei Beschädigungen oder Korrosion sind die beschädigten Elemente auszutauschen. B 2000 DE-0916...

  • Seite 35: Montage Von Abdeckhauben

    Option H66 die neuwertige Verschlusskappe mit leichten Hammerschlägen einpressen. Abbildung 13: Montage der Abdeckhaube Option SH, Option H und Option H66 Pos : 84 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.doc x @ 15888 @ @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 36: Montage Eines Normmotors

    Motoren IC416 (TEBC) nach EN60034-6 betrieben werden, die einen ständigen Luftstrom in Richtung Getriebe erzeugen. Bei Verwendung von Motoren ohne Lüfter IC410 (TENV) halten Sie Rücksprache mit NORD. Montageablauf beim Anschließen eines Normmotors an den IEC-Adapter (Option IEC) / NEMA- Adapter 1.

  • Seite 37: Abbildung 14: Montage Der Kupplung Auf Die Motorwelle Bei Verschiedenen Kupplungsbauarten

    SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2-stufig) SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3-stufig) IEC Baugröße 63 IEC Baugröße 71 Maß B (Bild V) B = 4,5 mm B = 11,5 mm  Klauenkupplung (ROTEX ) zweiteilig mit Distanzbuchse B 2000 DE-0916...

  • Seite 38: Montage Der Kühlschlange An Das Kühlsystem

    Die Stutzen dürfen bei und nach der Montage nicht verdreht werden, da sonst die Kühlschlange beschädigt werden kann. Es muss sichergestellt werden, dass keine äußeren Kräfte auf die Kühlschlange einwirken können. Erläuterung Schneidringverschraubungen Kühlschlange Gehäusedeckel Abbildung 15: Kühldeckel B 2000 DE-0916...

  • Seite 39: Temperaturaufkleber

    Temperaturaufkleber an der gleichen Position aufzukleben wie bei den Getrieben ohne Behälter. Bei lebensdauergeschmierten Getrieben ohne Ölwartung ist der Temperaturaufkleber neben dem Getriebetypenschild aufzukleben. Abbildung 16: Position des Temperaturaufklebers Pos : 103 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------- Seitenumbr uc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.doc x @ 15888 @ @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 40: Montage Eines Scx Flansches

    Loch im Flansch abdecken. Der SCX Flansch darf nur in den Einbaulagen M1, M2, M3 und M4 betrieben werden. Als Option kann ein Temperatursensor montiert werden. Der Sensor muss bei einer Temperatur 120°C auslösen Antrieb stillsetzen. Verwendung eines Temperatursensors kann die Sichtprüfung entfallen (siehe Kapitel 5.1 "Inspektions- und Wartungsintervalle"). B 2000 DE-0916...

  • Seite 41: Montage Eines Ölausgleichsbehälter Option Oa

    Der Ausgleichbehälter muss senkrecht mit dem Schlauchanschluss nach unten und der Entlüftungsschraube nach oben montiert werden. Für die Montage beachten Sie die beiliegende Werknorm 0-530-04. Abbildung 18: Montage Ölausgleichbehälter Pos : 107 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/4. Inbetri ebnahme @ 3\mod_1368691822868_6.doc x @ 65668 @ 1 @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 42: Inbetriebnahme

    Der Ölstand im Getriebe ist mit dem beiliegenden Ölmessstab (Teile-Nr.: 283 0050), wie in Abbildung 19 (linkes und rechtes Bild) dargestellt, zu prüfen. Hierbei ist der in das Öl eintauchende Teil des Ölmessstabes senkrecht zu halten. • Der maximale Ölstand ist die Unterkante der Ölstandsbohrung. B 2000 DE-0916...

  • Seite 43: Abbildung 19: Ölstand Prüfen Mit Ölmessstab

    Falls der Ölstand nicht stimmt, ist der Ölstand durch Ablassen oder Nachfüllen, mit der auf dem Typenschild angegebenen Ölsorte, zu korrigieren. 5. Endkontrolle: • Alle zuvor gelösten Verschraubungen müssen wieder korrekt eingeschraubt sein. Abbildung 19: Ölstand prüfen mit Ölmessstab B 2000 DE-0916...

  • Seite 44: Aktivierung Des Automatischen Schmierstoffgebers

    Aktivierungsschraube bis zum Abreißen der Ringöse eindrehen. Spendezeit: 12 Monate Monat Aktivierungsdatum Jahr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 Abbildung 21: Klebeschild B 2000 DE-0916...

  • Seite 45: Temperaturmessung

    GEFAHR Explosionsgefahr Explosionsgefahr. Eine Nichtbeachtung führt wahrscheinlich zu tödlichen bzw. schweren Verletzungen. Der Antrieb muss stillgesetzt werden und es ist mit Getriebebau NORD Rücksprache zu halten, wenn nicht alle der folgenden Kriterien zutreffen: • Die gemessene Lufttemperatur T liegt in dem zulässigen Bereich, der auf dem Typenschild gekennzeichnet ist.

  • Seite 46: Betrieb Mit Schmiermittelkühlung

    Bei Missachtung dieser Anleitung erlischt die ATEX-Zulassung! ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden durch Überhitzung möglich. Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werden, nachdem die Kühlschlange an den Kühlkreislauf angeschlossen und der Kühlkreislauf in Betrieb genommen wurde. B 2000 DE-0916...

  • Seite 47: Kontrolle Des Getriebes

    Dichtlippe ist daher normal und stellt keine Leckage dar. GEFAHR Explosionsgefahr Explosionsgefahr. Eine Nichtbeachtung führt wahrscheinlich zu tödlichen bzw. schweren Verletzungen. Der Antrieb muss stillgesetzt werden, und es ist mit Getriebebau NORD Rücksprache zu halten, wenn bei den oben beschriebenen Kontrollprüfungen eine Auffälligkeit festgestellt wurde. B 2000 DE-0916...

  • Seite 48: Checkliste

    Ist der automatische Schmierstoffgeber aktiviert? Ist die Temperaturmessung durchgeführt worden? Hat sich der Mittelpunkt des Temperaturaufklebers schwarz gefärbt? Ist der Kühldeckel an den Kühlmittelkreislauf angeschlossen? 3.14 Ist das Getriebe durch einen Probelauf kontrolliert worden? Ist die Schrumpfscheibenverbindung gegen Durchrutschen geprüft? B 2000 DE-0916...

  • Seite 49: Betreiben Des Getriebes Im Ex-Bereich

    Falls im Betrieb Auffälligkeiten erkannt werden, wie einer, der in Kapitel 4.5 "Kontrolle des Getriebes" genannten Punkte, oder der Temperaturaufkleber sich schwarz gefärbt hat, muss der Antrieb stillgesetzt werden, und es ist mit Getriebebau NORD Rücksprache zu halten. Pos : 144 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/5. Ins pektion und Wartung @ 3\mod_1368691909479_6.doc x @ 65693 @ 1 @ 1...

  • Seite 50: Inspektion Und Wartung

    Prüfung Kupplung (nur bei Kategorie 2G und IEC / NEMA-Normmotoranbau) • Fett nachschmieren / überschüssiges Fett entfernen (nur bei freier Antriebswelle / Option W und bei Rührwerkslagerung / Option VLII / VLIII) • Druckentlüftungsschraube reinigen ggf. austauschen B 2000 DE-0916...

  • Seite 51: Inspektions- Und Wartungsarbeiten

    Schwere Personen- und Sachschäden können verursacht werden durch unsachgemäße Inspektions- und Wartungsarbeiten. Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden. Tragen Sie für die Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten die notwendige Schutzkleidung (wie z. B. Arbeitsschuhe, Schutzhandschuhe, Schutzbrille, usw.) B 2000 DE-0916...
  • Seite 52 NORD-Serviceabteilung. Falls das Getriebe mit einer Kühlschlange im Gehäusedeckel ausgestattet ist, müssen die Anschlüsse und die Kühlschlange auf Undichtigkeiten überprüft werden. Treten Undichtigkeiten auf, ist die Leckage umgehend zu reparieren. Bitte wenden Sie sich an die NORD-Serviceabteilung. B 2000 DE-0916...
  • Seite 53 Sichtkontrolle Schlauch Getriebe mit Ölstandsbehälter (Option OT) haben Gummischläuche. Treten an den Schläuchen Beschädigungen der Außenschicht bis zur Einlage z. B. durch Scheuerstellen, Schnitte oder Risse auf, sind diese zu ersetzen. Bitte wenden Sie sich an die NORD-Serviceabteilung. Sichtkontrolle Wellendichtring Information Wellendichtringe Wellendichtringe sind schleifende Dichtungen und haben Dichtlippen aus einem Elastomer-Werkstoff.
  • Seite 54 "Temperaturaufkleber"). Hat sich der Temperaturaufkleber schwarz gefärbt, ist das Getriebe zu warm geworden. Die Ursache für die Überhitzung ist zu ermitteln. Bitte wenden Sie sich umgehend an die NORD- Serviceabteilung. Der Antrieb darf nicht wieder in Betrieb genommen werden, bevor die Ursache für die Überhitzung beseitigt ist und eine erneute Überhitzung ausgeschlossen werden kann.

  • Seite 55: Abbildung 24: Messung Zahnkranzverschleiß Bei Der Klauenkupplung Rotex

    Kupplung Verschleiß Wurde bei der Prüfung der Kupplung nur geringer Verschleiß (25 % der Grenzwerte) festgestellt, ist es zulässig die Intervalle der Prüfung der Kupplung auf den doppelten Zeitraum, d.h. 5000 Betriebsstunden und mindestens jedes Jahr zu verlängern. B 2000 DE-0916...

  • Seite 56: Abbildung 26: Wechsel Des Automatischen Schmierstoffgebers Bei Normmotoranbau

    Abbildung 26: Wechsel des automatischen Schmierstoffgebers bei Normmotoranbau Die Kartuschenhaube ist dafür abzuschrauben. Der Schmierstoffgeber wird herausgeschraubt und durch einen neuen Schmierstoffgeber (Teile-Nr. 283 0100) ersetzt. Überschüssiges Fett an dem Adapter ist zu entfernen. Anschließend Aktivierung durchführen (siehe Kapitel 4.2 "Aktivierung des automatischen Schmierstoffgebers"). B 2000 DE-0916...
  • Seite 57 Öles. Diese Getriebe sind lebensdauergeschmiert. Standard-Stirnradgetriebe haben in der ATEX-Kategorie 3G und 3D. (siehe Kapitel 3.5 "Prüfung der Typenschilddaten") keine Ölstandschraube. Hier wird das neue Öl durch die Gewindebohrung der Druckentlüftung eingefüllt, und zwar mit der Ölfüllmenge gemäß der folgenden Tabelle. B 2000 DE-0916...

  • Seite 58: Tabelle 13: Ölfüllmengen Für Standard-Stirnradgetriebe Für Atex-Kategorie 3G Und 3D

    Reinigungsmittel die verwendeten Materialien der Kühlschlange (Cu- Rohr und Verschraubungen aus Messing) nicht angreift. Wellendichtring tauschen Beim Erreichen der Verschleißlebensdauer vergrößert sich der Ölfilm im Bereich der Dichtlippe und es bildet sich langsam eine messbare Leckage mit abtropfendem Öl aus. B 2000 DE-0916...
  • Seite 59 Tauschen Sie das Wälzlagerfett bei Lagern, die nicht ölgeschmiert sind und deren Bohrungen vollständig oberhalb des Ölstandes liegen (empfohlene Fettsorte: PETAMO GHY 133N). Bitte wenden Sie sich an die NORD-Serviceabteilung. Generalüberholung Bei Getrieben der Kategorie 2G und 2D ist nach längerer vorgegebener Betriebsdauer eine Generalüberholung erforderlich.
  • Seite 60 Die Generalüberholung muss in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung und durch qualifiziertes Personal unter Beachtung der nationalen Bestimmungen und Gesetze durchgeführt werden. Wir empfehlen dringend, die Generalüberholung durch den NORD- Service durchführen zu lassen. Das Getriebe ist bei einer fälligen Generalüberholung vollständig auseinanderzubauen. Die folgenden Arbeiten sind durchzuführen:...

  • Seite 61: Anhang

    (siehe Kapitel 3.5 "Prüfung der Typenschilddaten"). Flachgetriebe Folgende Abbildung ist gültig für die Bauform M4 / H5 der Getriebetypen SK 9282, SK 9382, SK 10282, SK 10382, SK 11282, SK 11382, SK 12382, SK10382.1, SK11382.1 mit Ölstandsbehälter. Abbildung 27: Flachgetriebe mit Ölstandsbehälter B 2000 DE-0916...

  • Seite 62: Abbildung 28: Getriebe In Einbaulage M2 Bringen

    1. Das Getriebe in die Einbaulage M2 bringen, die Ölstandsschraube der Einbaulage M2 heraus- drehen. Abbildung 28: Getriebe in Einbaulage M2 bringen 2. Maß X zwischen Oberkante Getriebegehäuse und Ölstand ermitteln evtl. den Ölmessstab anpassen (siehe Abbildung 29). B 2000 DE-0916...

  • Seite 63: Abbildung 29: Ölstand Messen

    SK 1SIS 31 – SK 1SIS 75 Abbildung 30: Lage bei der Ölstandsprüfung Für die Ölstandsprüfung ist das Getriebe bzw. der Getriebemotor in die oben gezeigte Lage zu bringen. Hierzu kann der Ausbau des Getriebes bzw. Getriebemotors erforderlich sein. B 2000 DE-0916...
  • Seite 64 Die Typen SI, SMI, S, SM, SU als 2-stufige Schneckengetriebetypen und die Typen SI, SMI als Schneckengetriebe mit direktem Motoranbau haben eine bauformabhängige Ölfüllung und müssen in der angegebenen Bauform aufgestellt werden. Pos : 158 /Anleitungen/Getri ebe/---------- Seitenumbruch Getriebe ---------- @ 3\mod_1375347571435_0.doc x @ 84935 @ @ 1 B 2000 DE-0916...
  • Seite 65 6 Anhang Pos : 161 /Anleitungen/Getri ebe/6. Anhang/6.1 B2000_Baufor men und Wartung _Teil 2 [Abb_2000]_1 @ 7\mod_1431944067284_0.doc x @ 220278 @ @ 1 B 2000 DE-0916...
  • Seite 66 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung B 2000 DE-0916...
  • Seite 67 6 Anhang B 2000 DE-0916...
  • Seite 68 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung B 2000 DE-0916...
  • Seite 69 6 Anhang B 2000 DE-0916...
  • Seite 70 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung B 2000 DE-0916...
  • Seite 71 6 Anhang B 2000 DE-0916...
  • Seite 72 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung B 2000 DE-0916...
  • Seite 73 6 Anhang B 2000 DE-0916...
  • Seite 74 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung B 2000 DE-0916...
  • Seite 75 6 Anhang Pos : 164 /Anleitungen/Getri ebe/6. Anhang/6.2 Sc hmierstoffe [2000] @ 3\mod_1369658998851_6.doc x @ 74658 @ 2 @ 1 B 2000 DE-0916...

  • Seite 76: Schmierstoffe

    SY 220 CLP HC H1 Optileb GT 680 Cassida Fluid GL Klüberoil 4 UH1-680 N Optileb GT 220 Cassida Fluid GL Klüberoil Mobil Nevastane CLP HC H1 4 UH1-220 N SHC Cibus XSH 220 Tabelle 14: Schmierstofftabelle B 2000 DE-0916...

  • Seite 77: Schrauben-Anziehdrehmomente

    Überwurfmutter deutlich schwerer drehen lässt. Drehen Sie die Überwurfmutter der Verschraubung ca. 30° bis 60° aber nur maximal 90° weiter, hierbei muss der Verschraubungsstutzen mit einem Schlüssel gegengehalten werden. Entfernen Sie überschüssiges Öl von der Verschraubung. B 2000 DE-0916...

  • Seite 78: Betriebsstörungen

    Schlag beim Einschalten, Motor- und Getriebebe- Getriebebefestigung lose Vibrationen festigungsschrauben nachziehen, oder Gummielement defekt Gummielement erneuern Bruch im Getriebe oder Abtriebswelle dreht nicht obwohl Motorkupplung defekt oder Rücksprache mit NORD-Service Motor dreht Schrumpfscheibe rutscht durch Tabelle 16: Übersicht Betriebsstörungen B 2000 DE-0916...

  • Seite 79: Leckage Und Dichtheit

    *) Die bisherige Erfahrung hat gezeigt, dass feuchte bzw. nasse Radialwellendichtringe im weiteren Verlauf ihre Leckage selbst abstellen. Daher ist es in keinem Fall zu empfehlen, diese in diesem Stadium auszutauschen. Gründe für die momentane Feuchtigkeit können z.B. Kleinpartikel unter der Dichtkante sein. B 2000 DE-0916...

  • Seite 80: Konformitätserklärung

    Pos : 175 /Anleitungen/Getri ebe/6. Anhang/6.6.1 Explosi onsgesc hützte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 2G und 2D [B2000] @ 3\mod_1374495583315_6.doc x @ 83189 @ 3 @ 1 6.6.1 Explosionsgeschützte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 2G und 2D Abbildung 31: Konformitätserklärung Kategorie 2G / 2D B 2000 DE-0916...

  • Seite 81: Explosionsgeschützte Getriebe- Und Getriebemotoren, Kategorie 3G Und 3D

    Pos : 176 /Anleitungen/Getri ebe/6. Anhang/6.6.2 Explosi onsgesc hützte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 3G und 3D [B2000] @ 3\mod_1374648157427_6.doc x @ 83809 @ 3 @ 1 6.6.2 Explosionsgeschützte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 3G und 3D Abbildung 32: Konformitätserklärung Kategorie 3G/3D B 2000 DE-0916...

  • Seite 82: Reparaturhinweise

    Bei Anfragen an unseren technischen und mechanischen Service, halten Sie bitte den genauen Getriebtyp (Typenschild) und ggf. die Auftragsnummer (Typenschild) bereit. 6.7.1 Reparatur Im Reparaturfall ist das Gerät an folgende Anschrift einzusenden: Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Serviceabteilung Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide Wird ein Getriebe bzw.
  • Seite 83 Verschleißgrenze Kupplung ......59 Krafteinleitung ..........30 Kühldeckel ............. 41 Wartung ............86 Kühlmittel ............51 Wartungsarbeiten Druckentlüftung ......... 60 Lagerung............21 Gummipuffer ..........57 Langzeitlagerung ........... 21 Kühlschlange ..........62 Leckage ............83 Kupplung ........... 58 B 2000 DE-0916...
  • Seite 84 Explosionsgeschützte Getriebe – Betriebs- und Montageanleitung Laufgeräusche ........... 57 Schmierstoffgeber ........60 Nachschmieren VL2, VL3, W und IEC ..60 Temperaturaufkleber ......... 57 Ölstand prüfen ........... 57 Undichtigkeiten .......... 56 Ölwechsel........... 61 Wellendichtring .......... 62 Schlauch ............ 57 Wartungsintervalle ........54 B 2000 DE-0916...

Inhaltsverzeichnis