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Einführung
XC Tracer Maxx ist ein hochpräzises GPS-Variometer mit einem perfekt ablesbaren LCD und
integriertem Kollisionswarngerät FLARM. XC Tracer Maxx sendet zweimal pro Sekunde die Position
und darüber hinaus die voraussichtliche Flugbahn für die nächsten 20 Sekunden. Die anderen sich
in der Umgebung befindenden FLARM-Geräte können daraus Rückschlüsse auf ein mögliches
Kollisionsrisiko ziehen. Sollte eine Kollision möglich sein warnt das entsprechende FLARM Gerät den
Piloten im Flugzeug oder Hubschrauber. XC Tracer Maxx warnt selber nicht vor möglichen
Kollisionen mit anderen Fluggeräten.
Viele Piloten verwenden Variometer vom XC Tracer Variometer für lange XC Flüge und für
Wettbewerbe. Aber auch für Piloten mit nicht viel Flugerfahrung ist ein XC Tracer Variometer die
perfekte Wahl. Dank verzögerungsfreiem Anzeigen von Steigen / Sinken ist das Finden und
Zentrieren von Thermik viel einfacher als mit einem herkömmlichen Variometer. Alle wesentlichen
Fluginformationen werden auf dem LCD dargestellt. Zudem können über Bluetooth Low Energy 4.2
Daten wie Fluggeschwindigkeit, Höhe, Steigen, Kurs etc. auf ein Handy, ein Tablet oder einen E-
Reader übertragen werden.
Der XC Tracer Maxx ist gleichzeitig auch ein IGC Logger, die IGC Files sind von der FAI für
Gleitschirm-Wettbewerbe anerkannt. Der XC Tracer Maxx verfügt über eine eingebaute Lithium-
Polymer Batterie, die voll aufgeladen für mehr als 60h Dauerbetrieb ausreicht. Die Batterie wird
über das mitgelieferte Micro USB Kabel aufgeladen. Der XC Tracer Maxx verfügt auch über ein
Bluetooth Modul. Über Bluetooth Low Energy 4.2 oder über ein USB Kabel können Daten wie
Fluggeschwindigkeit, Höhe, Steigen, Kurs etc. auf ein Handy, ein Tablet oder einen E-Reader
übertragen werden. Bitte auf
www.xctracer.com
nachsehen, welche Apps mit welchen BLE Strings
konfiguriert werden müssen.
Befestigung
Im XC Tracer Maxx sind im Unterschied zu herkömmlichen Varios nicht nur einen Drucksensor und
ein GPS, sondern auch noch je ein Beschleunigungssensor, Drehwinkelsensor und Kompass über 3
Achsen eingebaut. Die Daten aller Sensoren werden verwendet, um das Steigen und Sinken
verzögerungsfrei messen zu können. Wichtig ist, dass sich der XC Tracer Maxx während des
Fluges gegenüber dem Gurtzeug möglichst wenig bewegt wird.
Deshalb ist es wichtig, dass der XC Tracer Maxx fest mit dem mitgelieferten Klettverschluss auf
das Cockpit, oder auf den Oberschenkel geklettet wird. Am Tragegurt montieren ist nicht ideal.
Ein/Ausschalten
Der XC Tracer Maxx wird eingeschaltet, indem man solange den roten Knopf drückt, bis ein „beep-
beep" zu hören ist. Danach den Knopf loslassen, und der XC Tracer Maxx fährt hoch. Nach dem
Einschalten wird akustisch der Ladestand der Batterie angezeigt.
Bis zu 2 Minuten wird nach einem GPS Fix gesucht, solange wird nur das XC Tracer Logo auf dem
Bildschirm angezeigt. Nach maximal 2 Minuten wird dann der voreingestellte Bildschirm angezeigt,
auch wenn kein GPS Fix gefunden wurde.
Das Ausschalten erfolgt genau gleich. Den roten Knopf solange drücken, bis ein „beep-beep" mit
absteigender Tonfolge ertönt, danach den Knopf loslassen, und der XC Tracer Maxx schaltet sich
aus.
Bedienungsanleitung XC Tracer Maxx
Rev 01 23.2.2020
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