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➊
Marderschutzschiene
(optional)
➋
Marderschutzschiene
(optional)
obere
Bohrung
außen
Montagehinweise: Es darf keinen oberen Anschlag / Blockade geben! Die Abschaltung beim Öffnen und Schließen
erfolgt über Schalter im Gerät. Das Gewicht des Schiebers muss zwischen 200 g und max. 3,0 kg liegen. Der maximale
Hub der Zugschnur beträgt 70 cm. Um das Festfrieren des Schiebers im Winter zu verhindern, den Lauf der Schienen
ein wenig einfetten oder ölen. Die Schnur und das Innere des Pförtners darf dabei nicht mit Öl oder Fett benetzt
werden. Ist die Montage nicht direkt über dem Schieber möglich oder gewünscht, beachten Sie bitte die gesonderten
Hinweise auf unserer Website. Zur Verlängerung der Verbindungsschnur zwischen Schieber und Pförtner darf nur eine
original Verlängerungsschnur (ohne spürbares Eigengewicht) aber KEINE Kette oder Karabiner verwendet werden,
da das zusätzliche Gewicht von Kette oder Karabiner die automatische Abschaltung beim Schließen des Schiebers
deaktiviert. Gegebenenfalls benötigen Sie weiteres Zubehör wie Umlenkrollen etc.
untere
Bohrung
innen
Anschlag
unten
Im korrekt geöffneten Zustand ist der weiße Endschalter, der sich am unteren Rand des Gehäuses befindet, durch
Knoten und Perle in der Schnur angehoben.
MONTAGE
Elektronischer Pförtner VSD
1. Seitliche Führungschiene senkrecht (Wasserwaage) befestigen.
Die obere Bohrung immer nach außen ausrichten. Sofern optio-
nal erhältliche Schutzschiene vorhanden, diese zum markieren
der unteren Befestigungslöcher nutzen. Schutzschiene dabei
horizontal ausrichten.
2. Schieber anhalten und Position der zweiten Führungsschiene
markieren. Achten Sie dabei auf ausreichend Spiel des Schie-
bers innerhalb der beiden Führungsschienen. Zweite Führungs-
schiene befestigen.
3. Pförtner VSD nun mit dem Schieber verbinden (Schnur am
Schieber fixieren, z.B. indem die Schlaufe von hinten durch das
Befestigungsloch geführt und von vorn mit Kabelbinder oder
Schlüsselring fixiert wird) und Schieberblech in die Schienen
einführen. Zur einfachen Schnurmontage ist auch ein Verbinder
(Rändelschraube) als Zubehör erhältlich.
4. Den Schieber mit dem Pförtner in die gewünschte obere Posi-
tion (Klappe geöffnet) bringen. Die Schnur des Pförtners muss
dabei senkrecht nach unten aus dem Gerät verlaufen. Position
des Pförtners markieren.
5. Deckel des Pförtners abschrauben und Pförtner an markierter
Position befestigen.
6. Sämtliche optional erworbenen Zubehörteile wie externe LED,
externe manuelle Steuerung oder externer Dämmerungssensor
montieren (siehe Anschlussplan auf der nächsten Seite).
INBETRIEBNAHME
Elektronischer Pförtner VSD
1. Batterien einlegen oder Netzteil anschließen. Nach kurzer
Initialisierung befindet sich der Pförtner im betriebsberei-
ten, geöffneten Zustand, sofern es hell ist. Wir gehen von
Montage bei Tageslicht aus.
2. Der untere Anschlag des Schiebers wird durch den Pförtner
im Betrieb automatisch erkannt. Prüfen Sie bitte mittels der
manuellen Steuerung (roter Magnet) einen ersten Schließ-
vorgang (Schieber darf beim Schließen nicht blockieren).
Danach den Schieber mit der manuellen Steuerung wieder
öffnen.
3. Prüfen Sie die Funktion des Dämmerungssensors durch
Abdunkeln des Pförtners mit geeigneten Mitteln (nicht bei di-
rektem Sonnenlicht). Der Schließvorgang wird ca. 2-3 Sekun-
den nach dem Abdunkeln aktiviert. Nach dem vollständigen
Schließen des Schiebers wieder Tageslichtsituation herstellen.
Die Öffnung erfolgt mit ca. 10-12 Sekunden Verzögerung.
Der elektronische Pförtner ist nun einsatzbereit.
Allgemeine Hinweise: Im Auslieferzustand ist der Pförtner für
den Betrieb mit internem Dämmerungssensor ausgelegt. Bei
Montage einer Zeitschaltuhr beachten Sie bitte die Hinweise zur
Programmierung der unterschiedlichen Steuerungsmöglichkeiten
auf den folgenden Seiten.
Ein langer Batteriebetrieb ist gewährleistet, wenn Sie ausschließ-
lich AA Mignon Alkaline Batterien verwenden! Halten Batterien
in Ihrem neuen Gerät nur wenige Tage oder Wochen, liegt sehr
wahrscheinlich ein Montagefehler vor (z.B. Schieberblockade).
Prüfen Sie bitte durch manuelle Betätigung mit dem roten Ma-
gneten, ob der Schieber komplett öffnen kann (Endabschaltung
durch Kontakt im Pförtner).
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