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6 BESCHREIBUNG UND FACHBEGRIFFE
6.1
ALLGEMEINES
Die DH-PH2* und DH-PH1* sind Rollstuhllifte, die zur Unterstützung von Rollstuhlfahrern oder Personen mit eingeschränkter
Mobilität beim Ein- und Aussteigen verwendet werden. Diese Rollstuhllifte verfügen über eine Reihe von
Sicherheitsvorrichtungen, die bei Lastenliften nicht erforderlich sind.
Die DH-P2* und DH-P1* sind Lastenlifte, die von den oben genannten Rollstuhlliften abgeleitet sind. Sie werden zum Verladen
von Fracht eingesetzt.
In diesem Handbuch werden die folgenden Begriffe verwendet:
1. Lift = bezieht sich sowohl auf Rollstuhl- als auch auf Lastenlifte
2. Rollstuhl-Lift = bezieht sich nur auf Rollstuhlanwendungen Abkürzung [R]
3. Lastenlift = bezieht sich nur auf kommerzielle Anwendungen des Verladens von Gütern Abkürzung [L]
In ein und demselben Satz werden die Abkürzungen [R] und [L] verwendet, um eine Art von Lift einzuschließen und die andere
auszuschließen.
DHOLLANDIA-Lifte werden unter Verwendung modernster Technologie, hochwertiger Materialien und Komponenten von hoch
qualifizierten Fachkräften entwickelt und hergestellt. Sie entsprechen den europäischen CE-Sicherheitsvorschriften, die in der
Konformitätserklärung erwähnt werden, die mit jedem Lift ausgestellt wird (sofern nicht anders vereinbart für Lifte, die außerhalb
der CE-Region exportiert werden).
Die DH-P2* und DH-PH2* sind vollautomatische Doppelarm-Lifte, die die Plattform auf beiden Seiten halten und so für
maximale Stabilität und zusätzliche Liftkapazität sorgen.
In der Fahrposition werden die Plattform und das Hubwerk in aufrechter Position direkt vor den Fahrzeugtüren verstaut. Beim
Einsatz wird die Plattform aus einer vertikalen Fahrtposition in eine horizontale Betriebsposition gekippt. Sicherheitsgeländer,
die Überfahrbrücke am vorderen Plattformrand und die Abrollsicherung an der Plattformspitze werden automatisch
ausgefahren.
Die DH-P1* und DH-PH1* werden mit einem einzigen Liftarm betrieben, wobei die Plattform nur an einer Seite gehalten wird.
In der Standardausführung haben sie ein fest montiertes Hubwerk, die geschlossene Plattform steht in der Hecktüröffnung. Die
Option OWU006 verfügt über ein drehbares Hubwerk, sodass die Plattform aus dem Weg in eine Fahrtposition an der Seite
der Fahrzeugkarosserie geschwenkt werden kann.
In Fahrtposition werden Plattform und Hubwerk aufrecht vor den Fahrzeugtüren verstaut (Standardausführung) oder gegen die
Seite des Fahrzeugaufbaus ausgeschwenkt (Option OWU006). Beim Einsatz wird das Hubwerk in die Hecktüröffnung
geschwenkt (nur bei OWU006). Dann wird die Plattform aus einer vertikalen Fahrtposition in eine horizontale Betriebsposition
gekippt. Das Sicherheitsgeländer, die Überfahrbrücke am vorderen Plattformrand und die Abrollsicherung an der
Plattformspitze werden automatisch ausgefahren.
Hauptdetails und Fachbegriffe: siehe unten.
Die Teile, die den Nummern in dieser Tabelle entsprechen, sehen Sie in der Abbildung unten
#
Beschreibung
1
Hubwerk: Stahlkonstruktion mit den Hubarmen und Hubzylindern, die zusammen die Plattform tragen. Das Hubwerk wird
in einer festen Position auf dem Fahrzeugboden montiert.
2
Hubarme + Hubzylinder: 2 von den Hubzylindern betätigte Hubarme L+R, die zum Heben/Senken der Plattform und ihrer
Last (= Funktionen AUF/AB) verwendet werden.
3
Plattform: Trägt die Last beim Heben/Senken. Sie ist mit einer Überfahrbrücke am vorderen Plattformrand und als Option
mit einer Abrollsicherung an der Plattformspitze ausgestattet. Die Sicherheitsgeländer für die Plattform sind in den 2
Hubarmen integriert.
[R] → Plattform aus Stahlgitter, um Regenwasser, Schnee, Schmutz usw. sehr schnell von der Plattform abzuleiten.
[L] → Plattformrahmen aus Stahl, gefüllt mit Aluminiumprofilen mit rutschfesten Riffelungen.
DH-PH2* / DH-P2* ● BEGRIFFE
6
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