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der kompletten
Vor
Demontage des Motors muss das
lassen
werden.
1.)
Nach
Lösen
der
zwei Schrauben
2.)
Mit
Steckschlüssel
dem
Halteschlüssel
dem
SK-A—251
vollständig
in
das
Polrad einschrauhen
Polrad
löst.
vom Konus
3.)
Zwei
Schrauben zur Befestigung der Grundplatte
schelle entfernen.
4.)
Nach
Lösen
der
zwei
Linsensenkschrauben die
5.)
Den
Sicherungsring
entfernen
Zweibackenabzieher
abnehmen. Es
arretieren,
se
achten.
zu
Bremshebel mit
schmaler
gewechselt
werden,
wenn
wird).
Bei
Instandsetzung
Teilen,
an
triebeöles nicht
notwendig.
des
A
Demontage
Motors
Getriebeöl möglichst
den
Zündmagnetdeckel
die Befestigungsmutter
des
lösen.
(MV—6-106)
Den
die Abdrückschraube
und
Die
Scheibenfeder (Keil)
herausnehmen.
und
Anschlusskappe an der
und
den Mitnehmer
(Bremseinrichtung)
ist
auf die
zwei Kugeln,
Bremshebel mit
Feder
entfernen. (bis
Führung
eingebaut. Diese
können gegen
gleichzeitig
der
schmale
Dichtring
die unter 1. bis 5. beschrieben sind,
.1.
Typ 266
bei
noch
(linke Seite)
abnehmen.
Polrades
bei
gleichzeitigem Gegenhalten
Abzieher SK-A-263
(bis
Baujahr
weit anziehen,
so
eine Schraube (Gehäuseechraube) mit
rechten
Motorseite
mit einem
welche
den
Mitnehmer
Motor-Nr.
212 799
3
die
breite
neue
und
eine kürzere
Buchse
ist
das Ablassen
Motor abge-
warmen
mit
1960
SK—A—4h)
bis
sich
das
Kabel-
abnehmen.
handelsüblichen
auf der Tretach-
wurden
Ausführung
aus—
eingebaut
des
Ge—
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