Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Testen des Vierradantriebs
1.
Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss,
drehen ihn in die E
Feststellbremse.
2.
Fahren Sie mit der Maschine vorwärts
und drücken Sie den Kippschalter für den
Vierradantrieb nach vorne.
Hinweis:
Sie sollten die Verlagerung der
Stromspulen hören, wenn das Kit richtig
installiert ist. Sollte dies nicht der Fall sein,
prüfen Sie die Verbindungen des Kabelbaums
und die Platzierung der Sicherung.
3.
Wenden Sie bei nach vorne gedrücktem
Schalter.
Hinweis:
Sie sollten den Vierradantrieb spüren,
wenn das Kit richtig installiert ist. Sollte dies
nicht der Fall sein, prüfen Sie die Verbindungen
des Kabelbaums und die Platzierung der
Sicherung.
-Stellung und lösen Sie die
IN

Betrieb

Einsatzhinweise
Der Mengenteiler verteilt den Antriebsfluss auf die
Vorder- und Hinterräder auf. Das heißt, dass ein
Vorder- und ein Hinterrad durchdrehen müsste, bevor
die Maschine den Antrieb verliert.
Verwenden Sie die folgenden Informationen für
den besten Einsatz der Maschine mit installiertem
Mengenteiler:
Der Mengenteiler wird nur im unteren
Geschwindigkeitsbereich: verwendet. Das
System verhindert den Einsatz bei hohen
Geschwindigkeiten.
Wenn ein Vorderrad und ein Hinterrad durchdreht,
kann die Verwendung der Lenkbremsen nützlich
sein. Aktivieren Sie das Bremspedal für das
Vorderrad, das durchdreht, um den Drehmoment
auf das Rad zu verlagern, das noch Antrieb hat.
Der Mengenteiler verteilt den Antriebsfluss auf die
Motoren der Vorder- und Hinterräder. Das heißt, dass
ein Vorder- und ein Hinterrad durchdrehen müsste,
bevor die Maschine den Antrieb verliert.
Hinweis:
Wenn der Mengenteiler aktiv ist, ist
die Leistung des Antriebssystems aggressiver,
insbesondere während Sie die Maschine wenden.
Seien Sie vorsichtig und üben Sie den Betrieb in
einem unauffälligen Bereich, um die Antriebsleistung
Ihrer Maschine zu verstehen.
Die beiden optionalen Installationen haben leicht
unterschiedliche Betriebsmerkmale:
Option für automatischen Mengenteiler: Der
Mengenteiler ist IMMER aktiv, wenn die Maschine
vorwärts fährt. Es sind keine Elektronik oder
Schalter beteiligt.
Manuell aktivierte Mengenteiler-Option: Ein
Schalter ist auf dem Armaturenbrett installiert.
Wenn die Option nicht manuell aktiviert wird,
ist das Fahrverhalten identisch mit dem einer
Maschine ohne Mengenteiler. Der Bediener
kann den Schalter bei Bedarf betätigen, um den
Mengenteiler zu aktivieren und den Hydraulikfluss
während der Vorwärtsfahrt der Maschine
gleichmäßig auf den vorderen und hinteren
Fahrmotor aufzuteilen.
Hinweis:
Die manuell aktivierte Option ist
nur funktionsfähig, wenn sich die Maschine im
NIEDRIGEN Geschwindigkeitsbereich befindet.
Der Hoch-/Niedergeschwindigkeits-Steuerschalter an
der Maschine muss auf LOW eingestellt sein, damit
der Mengenteiler aktiviert werden kann.
17

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis