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R
. 08
EV
I
19-05-2017
NSTALLATIONS
C) Hydraulischer Antrieb
Motormerkmale PN130 - PN140
Max.
Hubraum
Betriebdruck
72 cc/rev
235 bar
Motormerkmale PN155
Max.
Hubraum
Betriebdruck
86 cc/rev
220 bar
• Flüssigkeit: Mineralöl für Hydraulikanlagen nach ISO/DIN.
Temperatur
Optimale Viskosität
-20 / +80 °C
12 – 100 cSt
• Filtration: Vrunreinigungsklasse 19/16 nach ISO 4406 durch Filter
ßx = 75.
• Die Anschlüsse des Stromkreises kontrollieren: sie müssen
mit der Drehrichtung des Anspeisung übereinstimmen, welche durch
den Pfeil auf dem Vorderflansch der Pumpe angegeben wird.
• Dränung: Die Dränung Öffnung muss direkt am Anlagetank über
dem max. Ölstand angeschlossen werden. Der Betrieb ohne Dränung
kann zu Motorschäden führen.
1
Hydraulikpumpe
2
Verteiler
3
Hydraulikmotor
* wahlfreie Komponente
5. Inbetriebnahme der Anlage
5.1.
Vorsichtmassnahmen Zur Inbetriebnahme Der Anlage
• Den Ölstand im Getriebe Gehäuse und im Seitentank
kontrollieren.
• Es ist darauf zu achten, dass alle Schutzvorrichtungen richtig
angebracht worden sind.
• Es ist darauf zu achten, dass keine Verstopfungen auf der
Vakuumlinie bestehen.
• Die Drehrichtung kontrollieren: Alle Anlageventile öffnen und
langsam in Betrieb setzen.
Die falsche Drehrichtung ist zu vermeiden: Das
kann Schäden an der Pumpe verursachen. Der
auf dem Vorderflansch sichtbarer Pfeil muss
beachtet werden.
• Überprüfen, welche Stellung des 4-Wege-Hahn den Vakuum- oder
Druckbetrieb erlaubt.
Jurop SpA
Via Crosera n° 50
33082 Azzano Decimo, PN (Italia)
-, G
-
EBRAUCHS
UND
Max. Druck
Max. Druck
Dränungleitung
Motor Entler.
5 bar
5bar
Max. Druck
Max. Druck
Dränungleitung
Motor Entler.
5 bar
5bar
Max. erlaubte
Viskosität
750 cSt
Abb. 4.3
4
Ölfilter
5 *
Wärmetauscher
6 *
Sicherheitsventil
W
– PN130-140-155-155R
ARTUNGSHANDBUCH
4
4
Abb. 4.4
• Verteiler: Mit offenen Punkten in der zentralen Ruhestellung
(Vakuumpumpe
still).
Höchstdruckregelventil vorgesehen sein.
• Motorrohre: Der Rohrdurchmesser darf nicht kleiner als der der
Motor Anspeisung sein. Der Durchmesser der Zuleitung muss immer
kleiner als der des Rucklauf sein. Womöglich sollten flexible Rohre zur
Verminderung der Vibrationenübertragung verwenden werden.
• Tank: Die Ansaug- und Rücklaufrohre müssen durch Schottwände
mit gewissen Abständen getrennt sein. Falls erforderlich, soll zur
Vermeidung einer Erhitzung des Öls über 70-80°C ein Öl Kuheler mit
Sicherheitsventil zum Schutz vor Überdruck angebracht werden. Min.
Richtkapazität: zweimal höher als der Ölmange im Umlauf.
• Inbetriebnahme: Es muss sichergestellt werden, dass die Anlage
einwandfrei sauber ist. Beim Öleinfüllen in den Tank und in das
Motorgehäuse (für die Schmierung der inneren Lager notwendig) muss
folgendes beachtet werden.
• Den Kreislauf entlüften und das Höchstdruckregelventil auf den
kleinstmöglichen Wert einstellen.
• Den Ölstand im Tank kontrollieren.
• Den Druck und Drehgeschwindigkeit bis zum Erreichen der
Betriebswerte erhöhen.
• Die Ventile schließen und den Vakuumsgrad (oder den
Betriebsdruck) erhöhen.
• Es ist darauf zu achten, dass die Schmierpumpe richtig
funktioniert. Das Öl muss in den Ölverteiler regelmäßig tropfen.
Richttropfenzahl (Grad des Vakuums > 50%) über 40 Tropfen/min (bei
max. Drehzahl).
• Die Drehzahl unter Belastung und den Betrieb kontrollieren: Es
dürfen keine Vibrationen oder unregelmäßige Geräusche bestehen.
Die Pumpe wurde für den Betrieb unter max.
Drehzahl ausgelegt, doch wird für einen
Dauerbetrieb
Betriebsdrehzahlgeschwindigkeit zu reduzieren
(Siehe Abs. 2.3).
• Der Antrieb muss angemessen vorbereitet werden.
13 / 36
5
5
OUT
DRAINING LINE
6
6
2
1
1
Er
muss
mit
einem
empfohlen,
T
. +39 0434 636811 F
. +39 0434 636812
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http://www.jurop.it
e-mail: info@jurop.it
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3
IN
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B
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