Desktop Locomotive Works 72201-H0f Anleitung

DE
Drehscheibe Nr. 72201-H0f
Anleitung
Vor Gebrauch die Sicherheitshinweise und Anleitung genau lesen und
beachten. Vor dem Zusammenbau sollten Sie sich mit den Einzelteilen
vertraut machen, diese sorgfältig abtrennen und ggf. z.B. mit kleiner Feile
und feinem Schmirgelpapier entgraten. Auf den innenliegenden Oberflächen
können lose Kunststoffpartikel anhaften. Nach Trennung der Einzelteile
empfiehlt sich eine Reinigung der Teile mit lauwarmer Seifenlauge und einer
weichen Bürste. Anschließend mit klarem Wasser abspülen und gut trock-
nen lassen. Polyamid wird von Methansäure (Ameisensäure) gelöst (Vor-
sicht: ätzend!) und kann damit verklebt werden. Sonst eignen sich Kontakt-
kleber (z. B. Uhu® Alleskleber Kraft, beidseitig dünn auftragen und ablüften
lassen) sowie 2K-Epoxydharz- und Sekundenkleber. Letztere eignen sich
auch für die Verklebung mit Metall, z.B. Griffstangen und Zurüstteile. Dieser
Bausatz wurde sorgfältig gepackt. Sollte trotzdem ein Teil fehlen, können Sie
es unter Einsendung dieser Anleitung mit Angabe der Teilenummer (siehe
unten) direkt bei D T L
ESK OP OCOMOTIVE
ACHTUNG! Im zusammengebauten Zustand darf die Brücke NICHT
von Hand gedreht werden, da dadurch das Antriebsrad beschädigt
wird! Die Gewährleistung ist in diesem Fall ausdrücklich ausgeschlos-
sen! Eine manuelle Bewegung der Brücke darf nur über das Antriebs-
rad erfolgen, welches am Rand leicht nach oben gedrückt werden
muss, damit die Indexierung ausrastet. Sind die Nocken des Schalt-
rads im Antriebsrad im Eingriff, ist eine manuelle Bewegung nicht
möglich. Der Erbauer des Modells ist für den konformen elektrischen
Anschluss verantwortlich.
Inhalt
1x 72201-H0f-1 Grube
1x 72201-H0f-2 Brücke
1x 72001-3 Antriebsrad
1x 72001-4 Schaltrad
1x 72001-5 Grundplatte
3x SCH007-1 Nadelllager HK0408
3x SCH003-1 DIN912 M3x20
3x SCH004-1 DIN7984 M3x5
1x SCH005-1 ISO7380-2 M3x6
2x SCH006-1 Pogo-Pin P75-J1
1x MAN72101_722xx Anleitung und Sicherheitshinweise
Zusätzlich wird benötigt:
1x Motor S30K, z.B. Artikel-Nr. 70202
1 gerades Gleis 133,2 mm aus Busch 12305
Weitere Busch Gleise für die Gleisabgänge
Kupferdraht D1mm (Klingeldraht 0,8mm^2), ca. 20 cm
Zusammenbau
1. Bohrungen D1,2mm in der Brücke mit einem 1,2mm Bohrer durchboh-
ren.
2. Stahlstreifen aus einem Gleis heraus trennen und 2 Stücke von 12 mm
ablängen. Diese in die Vertiefungen an beiden Bühnenenden kleben. Die
Streifen müssen 5 - 5,5 mm über das Bühnenende vorstehen.
3. Gleis 133,2 mm in die Aufnahmen der Bühne legen und auf den Radius
der Bühne R40,5 mm ablängen. Auch den Stahlstreifen kürzen, es darf
nichts vom Gleis über den Bühnenrand vorstehen. Danach das Gleis
auf die Bühne kleben.
4. 2 Stücke Kupferdraht auf ca. 10 cm ablängen und ein Ende plan feilen.
5. Das plangefeilte Ende mit Radius 4mm auf ca. 180° vorbiegen, z.B.
über den Schaft eines 8mm Bohrers.
6. Achtung: bei diesem Arbeitsschritt muss sehr sorgfältig gearbeitet
werden, da dies für eine einwandfreie Funktion der Stromzufüh-
rung zum Gleis kritisch ist. Den Draht durch eine Bohrung D1mm
führen und in die halbrunde Nut einpassen. Das plangefeilte Ende muss
möglichst nahe am Ende der Nut liegen. Der Draht darf in der Höhe
nicht über der Fläche überstehen! 2. Draht einbauen.
7. Die Pogo-Pins von unten in die Bohrungen D1,2mm in die
Brücke stecken. Das silberfarbene Ende zeigt zum Gleis. Die
Brücke in die Grube setzen und von Hand drehen, sie darf
nicht klemmen. Ggf. die Kupferdrähte nacharbeiten. Wenn
alles passt, Brücke demontieren und den Draht mit 2K-
Kleber in die Grube kleben, ggf. Lücken an den den Enden
der Nut mit 2 K-Kleber verschließen.
8. Die Kupferdrähte unterhalb der Grube in den Nuten seitlich
weg führen.
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9.Grube und Brücke nach Wunsch lackieren. Der Kupferdraht in der
Grube darf nicht lackiert werden!
10.Die Brücke in die Grube setzen, das Antriebsrad von unten auf die
Brücke stecken und mit ISO7380-2 M3x6 festschrauben.
11.Die Grube enthält an allen Abgängen Aufnahmen für Gleise. Profile
und Stahlstreifen von Gleisstücken so weit ablängen, dass sie 5,5 mm
zur ersten Schwelle vorstehen. Den Verbindungssteg unterhalb der
Profile abtrennen. So vorbereitete Gleisstücke als Abgänge an die ge-
wünschten Positionen der Grube kleben.
12. Motor in die Grundplatte setzen und mit 2 Schrauben DIN7984 M3x5
festschrauben.
13. Schaltrad auf die Motorwelle stecken und mit 1 Schraube DIN7984
M3x5 festschrauben.
14. Ggf. den Motor so drehen dass die Schaltnocken zur Mitte zeigen.
15. Nadellager auf die Pins D4 stecken.
16. Bodenplatte unter die Grube setzen, die Nuten an einem Befestigungs-
pin müssen übereinander liegen.
17. Bodenpatte mit 3 Schrauben DIN912 M3x20 festschrauben und ein
Testlauf durchführen. Funktioniert alles zur Zufriedenheit, kann die Dreh-
scheibe eingebaut werden. Dazu die Bodenplatte abschrauben und
nach Einbau der Grube wieder lagerichtig anschrauben.
18. Es empfiehlt sich die Schmierung der Indexierung und des Schaltrads
mit einem geeigneten Fett, z.B. Fahrrad-Kettenfett oder Silikonfett.
19. Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann es vorkommen, dass im Neu-
zustand die Indexierung an manchen Positionen nicht einrastet. In die-
sem Fall die Kanten der Indexierung (Foto 19) mit einer Feile oder einem
scharfen Messer brechen und einen einstündigen Dauerlauf durchfüh-
ren.
20. Grubenrand und Bühne mit gewünschtem Material, z.B. Holzleisten,
eindecken. Damit die Drehscheibe demontierbar bleibt, sollten 2 gegen-
überliegende Felder zwischen den Gleisen am Grubenrand abnehmbar
sein.
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