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Ausführliche Funktionsbeschreibung zum Ladeablauf
belastet. Diese kristallisierten Sulfatablagerungen entstehen
besonders bei Bleiakkus, die über längere Zeit gelagert, über-
wintert, nur selten genutzt oder mit geringen Strömen entladen
werden. In diesem Modus werden absichtlich keine „Hoch-
spannungs"- Ladevorgänge (von 20 ... 30 V) durchgeführt, wie dies
bei einigen Ladegeräten anderer Hersteller implementiert ist,
da dieses Verfahren vom Anwender einen Ausbau oder ein Abklem-
men der Batterie verlangt, was nicht immer erwünscht ist.
Falls der Anwender dies ignoriert, kann es zur Beschädigung dieser
hochempfindlichen elektronischen Geräte in modernen Fahr-
zeugen führen.
Durch diesen periodischen Entladeimpuls kann die Lebensdauer von
Bleiakkus erheblich verlängert werden. Das Bleisulfat neigt dazu,
Kristallblöcke zu bilden. Dies tritt besonders stark beim langsamen
Entladen, bzw. bei der Selbstentladung auf. Es verringert sich
dadurch die Plattenoberfläche innerhalb der Batterie (kristalline
Sulfate bedecken die Bleiplatten) und die Kapazität sinkt.
Je stärker der Plattenbelag, desto weniger Energie kann der Blei-
akku liefern. Sulfatablagerungen sind der Hauptgrund für das
Versagen von Bleiakkus.
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Um den Umstand von Sulfatablagerungen entgegenzuwirken,
schaltet das Gerät bei Dauerbetrieb Zyklenweise jeweils eine
Stunde in den Erhaltungsmodus und in den Entsulfatierungsmodus.
Hinweis:
Wenn die Batterie vollständig geladen ist („100%"Segment
leuchtet), kann es je nach Batteriekapazität (Größe) und Akku-
zustand (Alter, Grad der Sulfatierung usw.) vorkommen,
dass es noch ein paar Stunden dauert (Restladung), bis das Gerät
in den Test-Modus umschaltet und danach in den Erhaltungs-
modus geht.
Wird die Batterie im Fahrzeug geladen (Batterie am Fahrzeug
angeschlossen), kann es vorkommen, dass das Gerät nicht in den
Modus „Fertig" schaltet. Das kann folgende Ursache haben:
ein fahrzeuginterner Verbraucher zieht z. B. einen permanenten
Strom, der Strom dieser Verbraucher liegt zusammen mit dem
Restladestrom für die Batterie über 300 mA.
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