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Operation Manual / TPL85-B14/-B15/-B16
9 Ausserbetriebnehmen kurzfristig / 9.3 Ein- und Austritte abblenden
9.2.3 Weitere Informationen für Betrieb mit blockiertem
2-Takt Motor mit einem
Turbolader:
2-Takt Motor mit mehre-
ren Turboladern:
9.3 Ein- und Austritte abblenden
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Rotor bei 2-Takt Motoren
Es sind keine weiteren Massnahmen erforderlich. Der Motor kann mit
dem Hilfsgebläse gemäss den Angaben des Motorenbauers betrieben
werden.
Die Schmierölversorgung bleibt angeschlossen und eingeschaltet.
Der Kompensator am Verdichteraustritt muss ausgebaut und die
u
Luftleitung auf der Motorseite abgeblendet werden, da die unbeschä-
digten Turbolader einen Receiverdruck aufbauen.
Durch zusätzliches Abblenden des Gaseintritts kann die Betriebsgren-
u
ze des Motors angehoben werden, da das Abgas dann zum Antrieb
der unbeschädigten Turbolader genutzt wird. Zudem wird die Belas-
tung und Temperatur des blockierten Rotors gesenkt.
Kann der Gaseintritt nicht abgeblendet werden, dann sind folgende Be-
triebsgrenzen einzuhalten:
¡
Der Druck im Ladeluftreceiver darf 1 bar Überdruck nicht überschrei-
ten.
¡
Maximal zulässige Motorlast: 50%.
VORSICHT
Es ist in jedem Fall auf die Drehzahl der unbeschädigten Turbolader zu
achten. Die Drehzahlgrenze n
darf nicht überschritten werden.
VORSICHT
Die Schmierölzufuhr zum Turbolader schliessen.
Gilt nur für Motoren mit mehreren Turboladern und gemeinsamen
w
Luft- und Abgasreceivern.
Verdichtergehäuseaustritt, Gaseintritt und Gasaustritt durch Installa-
u
tion von Abdeckplatten abblenden.
HINWEIS
Siehe hierzu Angaben des Motorenbauers.
HZTL2491_DE
gemäss Turbolader Leistungsschild
Bmax
Revision C
August 2018
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