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AUSFÜHRLICHE INFORMATIONEN RUND UM DEIN BIKE FINDEST DU IM FAHRRAD-HANDBUCH "SAFETY FIRST."
EINSTELLUNG DER FEDERELEMENTE
(HINTERBAUDÄMPFER BZW. FEDERGABEL)
Die von uns verwendeten Federelemente lassen viele Einstellungen zu.
Beachte hierzu unbedingt die ausführlichen Anleitungen der Federelemente-Hersteller.
Aktuelle Hinweise fi ndest du auf den Websites von:
FOX: http://www.ridefox.com
RockShox: https://www.sram.com/de/rockshox
ACHTUNG!! BETREIBE DEIN BIKE NIE MIT ZU WENIG BZW. ZU VIEL LUFTDRUCK!
BESCHÄDIGUNGEN DER GABEL ODER DES DÄMPFERS SIND DIE FOLGE.
GRUNDLEGENDE EINSTELLUNGEN
Das Gewicht des Fahrers und seine Position auf dem Rad bestimmen die
Einstellkriterien des Dämpfers und der Federgabel. Schon beim Aufsitzen
wird ein bestimmter Federweg, der so genannte „Sag", verbraucht.
Er sollte bei Enduro Bikes zwischen 25 – 30 %, bei Downhill Bikes zwischen
30 – 40 % und bei Dirt Bikes zwischen 10 - 20 % des ganzen Federweges liegen.
Den deiner Fahrweise entsprechenden „Sag-Wert" ermittelst du am besten mit einigen
Probefahrten. Probefahrten und persönliche Vorlieben bestimmen die Einstellungen
der Einfeder- und Ausfedergeschwindigkeiten der Federelemente.
ACHTUNG!!
Bitte berücksichtige:
Mit jeder Veränderung dieser Einstellungen beeinfl usst du das Fahrverhalten deines
Bikes – also Vorsicht ist angebracht auf den ersten Probefahrten. Sturzgefahr!
Vermeide grundsätzlich Einstellungen der Federelemente, die zu deren häufi gem
Durchschlagen führen. Die Elemente danken es dir mit einer langen Gebrauchsdauer.
Bei Unsicherheiten oder Fragen kontaktiere uns gern: service@yt-industries.com
LERNE DEIN BIKE KENNEN
Mach dich mit deinem neuen Bike vertraut. Kontrolliere noch einmal, ob alle Schrauben
mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind. Die Tabelle auf Seite 15 gibt dir einen
Überblick über alle Drehmomente. Unsere Bikes verfügen über moderne Scheibenbrems-
anlagen mit außerordentlichen Bremsleistungen. Zudem steigen die Bremsleistungen
nach kurzer Einfahrzeit. Gewöhne dich an das Bremsverhalten, auch auf unterschiedlichen
Untergründen. Positioniere die Bremshebel „griffgerecht", damit sie ohne Verkrampfungen
kraftvoll gezogen werden können. Gleiches gilt für den Schalthebel. Schalte ruhig und
möglichst ohne großen Druck auf die Pedale. Du schonst damit deine Antriebskomponenten.
Für deine ersten Probefahrten und Fahrübungen wähle bitte ein ungefährliches und
vertrautes Gelände. Alles zu deinem Bike fi ndest du auch in unserer Broschüre "SAFETY FIRST".
Mach dich mit dem Bike-Handbuch vertraut, bevor du das erste Mal aufs Bike steigst.
VOR JEDEM EINSATZ DEINES MOUNTAINBIKES
Mountainbikes werden naturgemäß stark beansprucht. Die Komponenten des Bikes re-
agieren auf die Belastungen unterschiedlich, von Verschleiß bis hin zu Materialermüdungen.
Plötzliches Versagen einzelner Bauteile kann auftreten. Bitte überprüfe dein Bike regelmäßig
auf Schadstellen bzw. lasse in ausreichend kurzen Abständen Inspektionen durchführen.
ÜBERPRÜFE VOR JEDER FAHRT:
- den festen Sitz der Laufräder in Rahmen und Gabel und den der Sattelstütze
- die Funktion der Laufräder auf Leichtgängigkeit
- den Luftdruck der Bereifung, die Spannung der Speichen und das Spiel der Nabenlagerung
- die Funktion der Bremsen
- Anzeichen von Materialermüdung (Deformationen, Brüche, Risse, Schlagstellen usw.)
- alle weiteren Komponenten auf Stabilität und Betriebssicherheit
- die notwendigen Drehmomente aller Verschraubungen
Fahre nicht, wenn auch nur einer der möglichen Mängel vorliegt.
ACHTUNG!!
Vibrationen im Einsatz des Mountainbikes können zum Lösen von
Verschraubungen führen (auch bei Verschraubungen mit Sicherungskleber)!
DU HATTEST EINEN STURZ:
Stürze beanspruchen stark Material und Bauteile deines Bikes. Überprüfe
daher, bevor du weiter fährst, dein Bike auf Beschädigungen und beeinträchtigte
Funktionen (siehe hierzu „Vor jedem Einsatz deines Mountainbikes").
Fahre nicht weiter, wenn auch nur einer der möglichen Mängel vorliegt.
Bei Unsicherheiten oder Fragen wende dich gerne direkt an uns:
service@yt-industries.com.
FAHREN AUF ÖFFENTLICHEN WEGEN IN DEUTSCHLAND
Die deutsche Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) schreibt für den Betrieb von
Fahrrädern auf öffentlichen Straßen und Wegen folgende Sicherheitseinrichtungen vor:
- Brems- und Beleuchtungsanlage und eine hell tönende Glocke.
- Weiterhin ist jeder Fahrradfahrer verpfl ichtet, sein Gefährt in einem verkehrssicheren
und fahrtüchtigen Zustand zu halten.
- Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass unsere Bikes keine Straßenzulassung
nach der StVZO haben! Mehr dazu liest du im Handuch "SAFETY FIRST." auf Seite 75 - 78
FAHREN AUF ÖFFENTLICHEN WEGEN AUSSERHALB VON DEUTSCHLAND
Erkundige dich bitte nach den jeweilig, gültigen Bestimmungen des Landes, in dem du mit
einem YT Bike auch am "normalen" Straßenverkehr teilnehmen willst.
BESTIMMUNGSGEMÄSSE NUTZUNG
Unserem Mountainbike liegen neben der Aufbauanleitung die Bedienungsanleitungen
der Komponenten-Hersteller bei. Hier fi ndest du alle Informationen zur Nutzung, Wartung
und Pfl ege. Bitte befolge diese Anleitungen und bewahre diese auf.
Schäden, die aufgrund unsachgemäßer oder nicht bestimmungsgerechter Nutzung
entstehen, schließt unsere Garantie nicht ein.
Hierzu zählen:
- Unsachgemäße bzw. mangelnde Wartung und Pfl ege
- Beschädigungen durch Sturz oder Überbelastung
- Veränderung am Rahmen oder Gabel
- Veränderung von Komponenten
- Sprünge oder andere Beanspruchungen, die zu Überbeanspruchung führen
- Betreiben des Bikes mit einem Gesamtgewicht von über 120kg, bzw. mit einem
Gesamtgewicht von über 100 kg bei Ausstattung von DT Swiss und Mavic Laufrädern.
Bitte beachte hierzu unsere AGBs unter www.yt-industries.com.
Einstellungen nach Aufbau
WICHTIGE ALLGEMEINE HINWEISE:
Wir haften nicht für Sach- und Personenschäden, die sich aus dem Betrieb des Mountain-
bikes selbst ergeben. Insbesondere bei Ausfällen durch mangelnde Wartung und Pfl ege.
Die Fähigkeiten von professionellen Mountainbikern wirken von außen betrachtet
manchmal als leicht nachzuahmen. Tatsächlich stecken hinter diesen Leistungen oft
jahrelanges Training und ständige Übung.
Trage zu deiner Sicherheit immer eine dem Einsatz entsprechende Schutzbekleidung.
Wir empfehlen grundsätzlich das Tragen eines Schutzhelms.
Things always seem to happen when you least expect them.
PFLEGE- UND SERVICEINTERVALLE:
Nur regelmäßige Inspektionen, Pfl ege und Wartungen, die umgehende fachgerechte
Reparatur oder der Austausch beschädigter Bauteile die dauerhaft sichere Funktion des
Bikes gewährleistet.
Falls du nicht über die nötigen Fachkenntnisse und Werkzeuge verfügst, um die anfallen-
den Arbeiten selbst auszuführen, bleibt der Gang in eine Fachwerkstatt unerlässlich.
Für deine Orientierung haben wir einige Wartungshinweise ausgearbeitet:
Erste Inspektion, je nach Beanspruchung, nach 5 bis 15 Betriebsstunden. Sie umfasst:
- Drehmomente aller Schrauben und Muttern kontrollieren, falls erforderlich Schrauben
und Muttern nachziehen
- Längenänderungen des Bowdenzuges durch Nachstellen der Zugspannung ausgleichen
(Stellschraube am Schalthebel)
- Rundlauf und Speichenspannung der Laufräder prüfen, gegebenenfalls Speichen spannen
- Vorspannung der Steuersatzlagerung
MONATLICHE INSPEKTIONEN:
- Profi lhöhe und Seitenwände der Bereifung prüfen. Abgefahrene oder
„ausgewaschene" Reifen ersetzen
- Stärke der Scheibenbremsbeläge messen. Bremsbeläge ggf. austauschen
(Dazu bitte die Herstellerangaben beachten)
- Bremsanlage auf Dichtheit kontrollieren. Bei Undichtigkeiten Fachwerkstatt aufsuchen
- Lagerspiel an Tretlager, Lenkungslager, Nabe und Pedalen überprüfen und ggf. nachziehen
- Rundlauf und Speichenspannung der Laufräder überprüfen und ggf. Speichen spannen
- Drehmomente an Schrauben und Muttern kontrollieren. Falls erforderlich, Schrauben
und Muttern nachziehen
- Antrieb und Schaltwerk reinigen und schmieren
JÄHRLICHE INSPEKTIONEN:
- Federgabel-Service: beachte hier die Angaben des Herstellers
- Tretlager demontieren, säubern und Montagegewinde neu fetten
- Lenkungslager demontieren, überprüfen und Lagersätze neu einfetten
- Vorbau, Lenker und Sattelstütze demontieren und auf Risse und Schäden überprüfen,
ggf. austauschen
- Bowdenzug auf Schadstellen (Brüche, Knicke, Korrosion...) überprüfen
und ggf. austauschen
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