Werbung
Quicklinks
Dampflok
BR 38
Art.-Nr. 02021 • 02022 • 02023 • 02024 • 02025
Achtung!
!
Vor Inbetriebnahme unbedingt den folgenden Abschnitt sorgfältig lesen und die Betriebs-
hinweise beachten!
Bitte unbedingt vor Gebrauch beachten!
!
Der Tender ist mit einer trennbaren Kupplung (mecha-
nisch steckbar an der Lok, elektrisch steckbar am Tender) mit der
Lok verbunden. Das ist für Transport und Wartung eine optimale
Lösung. Dies erfordert aber eine erhöhte Sorgfalt beim Kuppeln
und Trennen des Modells.
Bedingt durch die kleine Bauart des Tenders musste die Digital-
schnittstelle und der Platz für den Lautsprecher in der Lok unter-
gebracht werden. Das bedeutet, dass der Tender alleine nicht
betriebsfähig ist! Durch diese Anordnung ist eine Vielzahl von
Leitungsverbindungen zwischen Lok und Tender erforderlich.
Diese sind durch eine flexible Leiterplatte, die im Tender in einen
Foliensteckverbinder zu stecken ist, realisiert. Diese Steckver-
bindung erfordert eine erhöhte Sorgfalt bei der Nutzung.
Abb. 1
Steckverbinder Tender
www.tillig.com
www.facebook.com/tilligbahn
Bitte beachten Sie daher die folgenden Hinweise
!
sorgfältig!
Kuppeln: Zunächst bitte die mechanische Verbindung der Lok
durch Zusammenschieben von Lok und Tender (auf dem Gleis)
vornehmen (Abb.1). Als Zweites die Leiterplatte möglichst mit
einer flachen Justierzange (oder einer breiteren Pinzette) in
den Steckverbinder des Tenders bis zum Anschlag einstecken
(Abb.2).
Entkuppeln: Zunächst die Leiterplatte mit einer flachen Justier-
zange (oder einer breiteren Pinzette) aus dem Steckverbinder
des Tenders nach unten herausziehen (Abb.2). Als Zweites die
Lok-Tenderkupplung durch Ziehen aus der Raststellung lösen
(Abb.1). Das Kuppeln und Entkuppeln sollte auf ein mög-
lichstes Mindestmaß beschränkt bleiben.
– 1 –
Abb. 2
364697 / 05.10.2015
Werbung
Verwandte Anleitungen für TILLIG BAHN 38 Serie
Inhaltszusammenfassung für TILLIG BAHN 38 Serie
- Seite 1 Dampflok BR 38 Art.-Nr. 02021 • 02022 • 02023 • 02024 • 02025 Achtung! Vor Inbetriebnahme unbedingt den folgenden Abschnitt sorgfältig lesen und die Betriebs- hinweise beachten! Bitte unbedingt vor Gebrauch beachten! Bitte beachten Sie daher die folgenden Hinweise Der Tender ist mit einer trennbaren Kupplung (mecha- sorgfältig! nisch steckbar an der Lok, elektrisch steckbar am Tender) mit der Kuppeln: Zunächst bitte die mechanische Verbindung der Lok...
-
Seite 2: Wartung
Dampflok BR 38 DAS VorBIlD Die spätere Baureihe 38 ist eine preußische Lokkonstruk- einer Kurzkupplungskulisse geführt. Eine Schnittstelle für tion, die ab 1906 als Personenzug, Typserie 8) in Dienst den Decoder nach NEM 662 (Next 18) ist im Kessel des gestellt wurde. - Seite 3 Dampflok BR 38 ZurüStteIle lok Bezeichnung Art.-Nr. 203626 Zurüstteile (Art.-Nr. 02021/02023/02024) 203672 Zurüstteile (Art.-Nr. 02022) 203914 Zurüstteile (Art.-Nr. 02025) Kolbenstangenschutzrohre Bremsschläuche Dampfkupplung Kuppelhaken Zur Vervollkommnung des Modells liegen Zurüstteile, die laut Zeichnungen angebracht werden können, bei. ZurüStteIle tenDer Leiter vorn Griffstange vorn Griffstange hinten rechts Griffstange hinten links...
- Seite 4 Dampflok Dampflok Dampflok Dampflok BR 38 BR 38 BR 38 BR 38 Dampflok Art.02021 Art.02021 BR 38 Lfd. Nr. Bezeichnung Art.-Nr. erSAtZteIllISte lok 02021 02022 02023 02024 02025 Lfd. Nr. Bezeichnung Art.-Nr. Lfd. Nr. Bezeichnung Art.-Nr. E R S A T Z T E I L L I S T E - L O K E R S A T Z T E I L L I S T E - L O K Kessel, lack.
- Seite 5 BR 38 Art.02021 Dampflok BR 38 Lfd. Nr. Bezeichnung Art.-Nr. E R S A T Z T E I L L I S T E - T E N D E R Lfd. Nr. Bezeichnung Art.-Nr. erSAtZteIllISte tenDer 02021 02022 02023 02024 0202...