Punktschweißen Im 2-Takt Mit Hochfrequenz; Schweißen Mit Pilotlichtbogen - Cloos GLW 222 AC/DC Bedienungsanleitung

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12.8 Punktschweißen im 2-Takt mit Hochfrequenz
Prozedur mit Drücken und Loslassen des Brennerknopfs
Den Brenner in die Nähe des Werkstücks bringen, so dass die Elektrodenspitze 2 -
3 mm Abstand vom Werkstück hat.
Den Knopf am Brenner drücken (1. Takt).
Der Lichtbogen zündet ohne Kontakt mit dem Werkstück und die
Spannungsentladung („HochFrequenz") wird automatisch beendet.
Den Knopf am Brenner loslassen (2. Takt).
Der Schweißstrom erreicht den voreingestellten Wert, wobei eine eventuell
vorgegebene Anstiegsrampe berücksichtigt wird.
Die Schweißeinstellungen bleiben für die Dauer des Parameters
„Punktschweißzeitwig" erhalten.
Die Dauer des Endstroms entspricht der Dauer der Abschlussrampe.
Der Lichtbogen erlischt.
Der Gasstrom hält eine Zeit lang (Einstellwert „GASNACHSTRÖMDAUER") an.
Prozedur mit Drücken und Halten des Brennerknopfes
Den Brenner in die Nähe des Werkstücks bringen, so dass die Elektrodenspitze 2 -
3 mm Abstand vom Werkstück hat.
Den Knopf am Brenner drücken (1. Takt).
Der Lichtbogen zündet ohne Kontakt mit dem Werkstück und die
Spannungsentladung („HochFrequenz") wird automatisch beendet.
Der Schweißstrom erreicht den voreingestellten Wert, wobei eine eventuell
vorgegebene Anstiegsrampe berücksichtigt wird.
Die Schweißeinstellungen bleiben für die Dauer des Parameters
„Punktschweißzeitwig" erhalten.
Die Dauer des Endstroms entspricht der Dauer der Abschlussrampe.
Der Lichtbogen erlischt.
Der Gasstrom hält eine Zeit lang (Einstellwert „GASNACHSTRÖMDAUER") an.
Das Werkstück mit der Elektrodenspitze berühren.
Den Brenner langsam anheben, um den Lichtbogen zu zünden.
12.9 Schweißen mit Pilotlichtbogen
Der Pilotlichtbogen kann in den folgenden Betriebsarten aktiviert werden:
• 4-TAKT LIFT-ARC-SCHWEISSEN
• Punktschweißen im 2-Takt mit Hochfrequenz
• Schweißen im Sonder-4-Takt mit Hochfrequenz (4T B-LEVEL HF)
Das Schweißen mit Pilotlichtbogen unterscheidet sich gegenüber dem Schweißen
ohne Pilotlichtbogen in den unten beschriebenen Punkten.
Lift-Arc-Schweißen
Das Werkstück mit der Elektrodenspitze berühren.
Den Knopf am Brenner drücken und loslassen (1. Takt).
Den Brenner langsam anheben, um den Lichtbogen zu zünden.
Der Lichtbogen zündet, der Schweißstrom geht auf den Wert des Pilotstroms.
Den Knopf am Brenner loslassen (2. Takt).
Der Schweißstrom erreicht den voreingestellten Wert, wobei eine eventuell
vorgegebene Anstiegsrampe berücksichtigt wird.
und so weiter
HF-Schweißen
Den Knopf am Brenner drücken und loslassen (1. Takt).
Der Lichtbogen zündet ohne Kontakt mit dem Werkstück und die Span-
nungsentladung („HochFrequenz") wird automatisch beendet, der Schweiß-
strom geht auf den Wert des Pilotstroms.
Den Knopf am Brenner loslassen (2. Takt).
Der Schweißstrom erreicht den voreingestellten Wert, wobei eine eventuell
vorgegebene Anstiegsrampe berücksichtigt wird.
und so weiter