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7.
Wartung
7.1
Wartungsvorschrift
Wie jedes technische Gerät benötigt auch der EPS eine sach-
gemäße Wartung in regelmäßigen Zeitabständen.
Die Wartungsintervalle gelten für den Betrieb der EPS in Kfz-
Service-Werkstätten bei 8 Arbeitsstunden pro Tag. Bei längerer
Betriebszeit verkürzen sich die Intervalle entsprechend.
Zur Durchführung der Wartungsarbeiten empfiehlt sich der Prüf-
koffer 0 986 610 070 (Bezug über AA/KDG). Er enthält alle zur
Wartung notwendigen Messgeräte in geeichter Ausführung mit
allem erforderlichen Zubehör.
Der Prüfdienst (Überprüfung der Messgenauigkeit) erfolgt zu-
sätzlich mit Fördermengen-Normalen durch Fa-BG.
Füllmengen, Ölsorten sowie sonstige Hinweise zur Wartung
siehe nachfolgende Abschnitte in diesem Kapitel.
Wartungsarbeiten
Düsenöffnungsdruck nach Vorschrift überprüfen, ggf. einstellen.
Manometer des Düsenprüfgerätes vorher überprüfen.
Druckleitungen: Dichtkegel und Bohrungen auf einwandfreien Zustand
überprüfen, ggf. durch neue Druckleitungen ersetzen.
Düsenhalter mit Druckleitungen untereinander austauschen
und Fördermengen miteinander vergleichen.
Es müssen sich gleiche Fördermengen ergeben.
Druckstutzen mit Stabfilter oder Siebfilter ersetzen.
Messgläser: Sichtprüfung, ggf. ersetzen.
KMM, KMA : Dichtheitsprüfung und Mengenmesserprüfung durchführen.
Hohlschraube mit den Kupferdichtungen austauschen.
Kupferdichtung einölen! Anzugsmoment 30 +3 (Nm)
(Ausgang Dämpfungseinheit bei KMA und KMM 60S3/80S3)
Manometer mit geeichtem Manometer überprüfen.
Bei Abweichung ersetzen.
MGT 801 auf Messgenauigkeit überprüfen.
Bei Abweichung instand setzen (lassen).
Prüföl wechseln.
Prüfölfilter erneuern.
Prüfölbehälter und Ansaugfilter reinigen und durchspülen.
Schmutzöl im Stauraum unter Aufspannschiene ablassen.
Schmierölfilter in der Schmierölrückleitung (SZB) reinigen, bei Bedarf
auswechseln.
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