Block PC-0524-400-0 Handbuch
Verwandte Anleitungen für Block PC-0524-400-0
Inhaltszusammenfassung für Block PC-0524-400-0
- Seite 1 Handbuch Unterbrechungsfreie Stromversorgung Lade- und Kontrolleinheit PC-0524-400-0 BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH Max-Planck-Straße 36–46 • 27283 Verden • Germany Phone +49 4231 678-0 • Fax +49 4231 678-177 info@block.eu • block.eu...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
4.5 Pufferzeiten der Batteriemodule ..............20 4.6 Derating ..................... 21 5. Wartung ....................22 5.1 Lebensdauer der Batteriemodule ..............22 5.2 Lagerung der Batteriemodule ................ 22 BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten... -
Seite 3: Bestelldaten
24 Vdc max. 40 A 13 Ah UPS-Control Software Visualisierungs- und Konfigurationssoftware für die Lade- und Kontrolleinheit. Freier Download unter www.block.eu. Zur Darstellung und individuellen Einstellung der Lade- und Kontrolleinheit. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... -
Seite 4: Allgemeine Hinweise
Betrieb nehmen. Das Gerät darf nur durch fachkundiges und qualifiziertes Personal instal- liert werden. Bei Funktionsstörungen oder Beschädigungen schalten Sie sofort die Versor- gungsspannung ab und senden das Gerät zur Überprüfung an BLOCK Transformatoren-Elekt- ronik GmbH. Das Gerät beinhaltet keine Servicebauteile. Bei Auslösen einer internen Siche- rung liegt höchstwahrscheinlich ein interner Defekt am Gerät vor. -
Seite 5: Produktbeschreibung
Drehschalter. Dieser Drehschalter ermöglicht es eine fest eingestellte Pufferzeit, die individu- elle Konfigurierung über die Schnittstelle (nur in Verbindung mit der UPS-Control Software) oder den IPC-Shutdown Modus auszuwählen. Abbildung 1: Lade- und Kontrolleinheit BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... -
Seite 6: Blockschaltbild
Um die maximale Pufferzeit zu erhalten, ist das Parallelschalten von bis zu 3 Batteriemodulen möglich (siehe Kapitel 4.5). Bei Verwendung von mehreren Batteriemodulen ist die Steuerleitung an nur einem Batte- riemodul anzubringen. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... -
Seite 7: Bemaßung
Die Bemaßung der Lade- und Kontrolleinheit ist in Abbildung 3 zu sehen. Abbildung 3: Bemaßung der Lade- und Kontrolleinheit Die Bemaßung der dazugehörigen Batteriemodule ist der Bedienungsanleitung der Batte- riemodule zu entnehmen. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... -
Seite 8: Montage
Durch Herunterdrücken der Befestigung lässt sich das Gerät durch Anheben der Geräteunter- seite von der Hutschiene lösen. Abbildung 4: Montage Achtung Eine Montage der Batteriemodule über Kopf ist nicht erlaubt. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten... - Seite 9 40 mm Abstand zu benachbarten Geräten einzuhalten. Eine direkte seitliche Montage weiterer Geräte ist zulässig. Abbildung 5: Konvektionskühlung Achtung Das Gerät nur waagerecht montieren. Eine abweichende Montage ist nicht zulässig. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten...
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Seite 10: Anschlüsse Und Signalisierung
(default = aktive high) Start: Anlauf im Akkubetrieb R1/R2: Fernabschaltung im Pufferbetrieb C+/C-: Steuerleitung für „Battery Control“ 0,2-2,5 mm² (24…12 AWG) Anschlussklemmen der Batterie 0,75-16 mm² (20…4 AWG) BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten... -
Seite 11: Inbetriebnahme
Signalausgängen über die Konfigurations- und Managementsoftware UPS-Control verknüpfen lassen. Die Logik (invertiert / nicht invertiert bzw. niederohmig / hochohmig) lässt sich ebenfalls bei Bedarf ändern. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... - Seite 12 Sollte der Wiederanlauf erfolglos gewesen sein, kann dieser erst nach einer Wartezeit von 20 Sekunden erneut versucht werden. Power Boost/Top Boost (Nur in Verbindung mit leistungsstarken Akkumodulen. Nicht kompatibel mit BLOCK Akkumodulen) Sollte sich ein Überlastfall einstellen, ermöglicht die Lade- und Kontrolleinheit mit dem Power Boost kurzzeitig erhöhte Lasten zu versorgen.
- Seite 13 (1 Hz) groß, Ausgang abgeschaltet) USV befindet sich im Hiccup Mode blinkt (1 Hz) USV befindet sich im Fuse Mode blinkt (4 Hz) Shutdown Modus IPC heruntergefahren/Wartezeit BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten...
- Seite 14 Im Auslieferungszustand werden die Zustände der LED-Anzeigen gleichzeitig auch über die Signalausgänge signalisiert. Wird eine individuelle Belegung der Signalausgänge vorgenom- men, sind von der LED-Anzeige abweichende Signalzustände möglich. Achten Sie dabei darauf, dass nur sinnvolle Kombinationen signalisiert werden. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany...
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Seite 15: Batterieprüfungen
Die rote LED blinkt und der Signalausgang „Alarm“ wird aktiviert. Hinweis: Es wird empfohlen, das Batteriemodul nach Auftreten der Warnung so schnell wie möglich auszutauschen, um einen gesicherten Pufferbetrieb weiterhin aufrecht zu erhalten. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... -
Seite 16: Batterieladung
Batteriemodul wird zur Gewährleistung der Temperaturkompensation ersatzweise die in der Lade- und Kontrolleinheit erfasste Temperatur zugrunde gelegt. Hinweis: Die Temperaturkompensation bei Batteriemodulen ohne „Battery Control“ wird wie bei einer Kommunikationsunterbrechung behandelt. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten... - Seite 17 28,8 V 5,0 A PBAT-1224-130-0 28,8 V 5,0 A Hinweis: Über die Konfigurationssoftware kann jederzeit ein individueller Ladestrom als fester Sollwert vorgegeben werden, unabhängig vom verwendeten Batteriemodul. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten...
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Seite 18: Batteriebetrieb
V-Versorgungsspannung eingesetzt. Die Pufferzeit kann über den Wahlschalter eingestellt werden. 1 … 20 Minuten Unbegrenzt, bis Tiefenentladungsschutz den Pufferbetrieb beendet Individuelle Zeit via Konfigurationssoftware PC Mode, siehe Kapitel „Pufferbetrieb im IPC Mode“ BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten... - Seite 19 Lade- und Kontrolleinheit inklusive des Ausgangs dauerhaft abgeschaltet. Nach einer Abschaltung des Moduls erfolgt nur durch Wiederkehr der Eingangsspannung ein automati- scher Neustart mit Zuschaltung der DC 24 V am Ausgang. 0 - 65.535 Sekunden einstellbar BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany...
- Seite 20 Ab einer Batteriespannung Ubat < 20,4 V / 10,2 V im 24 V / 12 V Betrieb signalisiert das Modul die Warnung „Batterie ist fast leer“ durch Blinken der gelben LED mit 4 Hz. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283...
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Seite 21: Pufferzeiten Der Batteriemodule
Abbildung 10: Pufferzeit in Abhängigkeit des Laststroms Achtung! Im 24 V-Betrieb ist es nicht erlaubt ein 12 V-Batteriemodul anzuschließen. Dies kann zur Zerstörung des Akkumoduls führen. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany Technische Änderungen vorbehalten... -
Seite 22: Derating
Der maximale Ladestrom wird bis zu einer Temperatur von 50 °C zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus wird der Ladestrom pro Kelvin um 3 % abgesenkt. Abbildung 12: Temperaturverhalten des Ladestroms BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany... -
Seite 23: Wartung
Die Batteriemodule dürfen im abgeschalteten Zustand nicht über Kopf gelagert werden. Bei Versand oder Lagerung des USV-Systems ist zum Schutz vor Entladung der Batteriemo- dule die dazugehörige Gerätesicherung zu entfernen. BLOCK Transformatoren-Elektronik GmbH 14.05.20 / SCH Max-Planck-Straße 36-46, 27283 Verden, Germany...