Manipulation Du Carburant; Démarrage Et Arrêt - Gardol GMSH 50 Bedienungsanleitung

7. Si la chaîne ne tourne pas, elle est trop serrée.
Desserrez légèrement les écrous du guide-chaîne et
détendez la chaîne en tournant la vis de réglage de
1/4 de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Resserrez les écrous du guide-chaîne.
8. Si la chaîne est trop lâche, elle fléchira sous le guide-
chaîne. N'utilisez PAS la tronçonneuse si la chaîne est
détendue.
Remarque : La chaîne est correctement tendue lorsque
son poids ne la fait pas fléchir au-dessous du guide-
chaîne (la chaîne en position verticale), et qu'elle se
déplace librement autour du guide-chaîne.
Remplissage du réservoir de
carburant
a AVERTISSEMENT : enlevez lentement le bouchon
du réservoir de carburant
Important : cet équipement est conçu pour fonctionner avec
de l'essence sans plomb ayant un indice minimal d'octane
de 90 (RON) avec un mélange d'éthanol de 10 % maximum
par volume (E-10). Avant utilisation, mélangez de l'essence
et de l'huile synthétique de bonne qualité pour moteur
2 temps refroidi par air dans une proportion de 50:1.
N'utilisez jamais d'huile pour véhicules automobiles ou
pour bateaux. Ces huiles peuvent endommager le moteur.
Pour le mélange, respectez les instructions figurant sur le
bidon. Après avoir ajouté l'huile à l'essence, agitez quelques
instants le bidon afin d'obtenir un mélange homogène. Lisez
et respectez toujours les consignes de sécurité relatives au
carburant avant de remplir votre machine. Achetez l'essence
par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour
assurer la fraîcheur de l'essence.
Attention : n'utilisez jamais d'essence pure dans votre
machine. Cela pourrait occasionner des dommages
permanents au moteur et annuler la garantie limitée.
N'utilisez pas de carburants alternatifs, notamment des
carburants contenant plus de 10 % d'éthanol en volume
(E-15, E-85) ou du carburant contenant du méthanol.
L'utilisation de ces carburants peut causer d'importantes
baisses de rendement du moteur et des problèmes de
longévité.
Frein de chaîne
Assurez-vous que le frein de la chaîne est déverrouillé en
tirant l'arceau protecteur aussi loin que possible vers la
poignée avant. Le frein de la chaîne doit être desserré avant
de couper à la tronçonneuse.
a AVERTISSEMENT : La chaîne ne doit pas se
déplacer quand le moteur tourne au régime de
ralenti. Si la chaîne se déplace au régime de
ralenti, reportez-vous au chapitre RÉGLAGE DU
CARBURATEUR dans ce manuel.
a AVERTISSEMENT : Évitez tout contact avec le
silencieux. Un silencieux chaud peut causer des
brûlures graves
Pour arrêter le moteur, mettez le bouton de MARCHE/
ARRÊT sur ARRÊT.
Pour mettre le moteur en marche, tenez fermement la
tronçonneuse au sol comme illustré ci-dessous. Assurez-
vous que la chaîne est libre de tourner sans entrer en
contact avec un objet.
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Manipulation du carburant

Démarrage et arrêt
a AVERTISSEMENT : si la scie est utilisée avec une
chaîne lâche, cette dernière peut sauter en dehors
du guide-chaîne et provoquer de graves lésions
corporelles à l'opérateur et/ou s'endommager
au point d'être inutilisable par la suite. Si la
chaîne saute en dehors du guide-chaîne, vérifiez
qu'aucun maillon entraîneur n'a été endommagé.
Une chaîne endommagée doit être réparée ou
remplacée.
Essence, litres
5
10
15
20
Graissage du guide-chaîne et de la chaîne
Le guide-chaîne et la chaîne doivent être lubrifiés en
permanence. La lubrification est assurée par un système de
graissage automatique lorsque le réservoir d'huile est rempli.
Une chaîne et un guide-chaîne mal lubrifiés se détériorent
rapidement.
Une quantité insuffisante d'huile entraîne surchauffe qui se
traduit par l'apparition de fumée sortant de la chaîne et/ou
par la décoloration du guide-chaîne. Par temps très froid,
l'huile s'épaissit. Il est alors nécessaire de diluer l'huile de
guide-chaîne et de chaîne avec une petite quantité (5 à
10 %) de carburant diesel n° 1 ou de kérosène. L'huile de
guide-chaîne et de chaîne doit s'écouler librement pour que
le système d'huile puisse pomper suffisamment d'huile pour
assurer une lubrification adéquate.
L'huile de guide-chaîne et de chaîne est recommandée pour
protéger votre tronçonneuse contre une usure excessive
due à la chaleur et au frottement. Si l'huile de guide-chaîne
et de chaîne n'est pas disponible, utilisez une huile de bonne
qualité d'indice SAE 30.
• N'utilisez jamais d'huile usée pour la lubrification du guide
et de la chaîne.
• Éteignez toujours le moteur avant d'enlever le bouchon du
réservoir d'huile.
a AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de lancer ou de
laisser tomber-démarrer la tronçonneuse. Ceci
exposerait l'opérateur à un risque de blessure grave
suite à la perte de contrôle de la tronçonneuse.
Huile deux temps, litres
0,10
0,20
0,30
0,40