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AUSWECHSELN DER SCHRAUBENFEDERN –
MARS ELITE, MARS SUPER, MARS DIVA
1. Zuerst die Luftkappe an der Oberseite des linken Gabelbeins abschrauben
und die Luft am Ventil (Schraeder-Ventil) aus der Gabel herauslassen.
2. Dann an der Unterseite des Gußteils die M2-Kopfschrauben und
Schutzkappen sowie die M11- und die M8-Schraube entfernen (zum Lösen
rechtsherum drehen). Daraufhin können die Unterbeine von den
Oberbeinen abgezogen werden.
3. Am linken Bein (aus Fahrersicht) die 24 mm (15/16-Zoll)-Kappe von der
Unterseite des Beins entfernen. Die gesamte Baugruppe durch leichtes
Ziehen am Stab entfernen. Jetzt ist die Schraubenfeder sichtbar.
4. Die der Fahrweise und dem Fahrergewicht entsprechende Schraubenfeder
auswählen (siehe obige Tabelle mit den empfohlenen Federraten).
5. Die neue Schraubenfeder gut einfetten. Es wird ein dickes Fett empfohlen
(keine leichten Schmiermittel wie Prep M). Die neue Feder einbauen.
6. Die Baugruppe wieder in das linke Gabelbein einbauen, wobei darauf zu
achten ist, daß das Gewinde der Kappe nicht ausgerissen wird. Sie sollte
von Hand aufschraubbar sein und nur handfest angezogen werden.
7. Die Unterbeine mit den M11- und M8-Schrauben wieder einsetzen und
festziehen. Falls das Gewinde der M8-Schraube nicht greift, werden die
Unterbeine wieder entfernt, der Zugstufen-Dämpferstab nochmal herun-
tergezogen und das Gußteil wieder angebracht. Jetzt sollte die M8-Schraube
einschraubbar sein.
DRUCKÄNDERUNG DER LUFTFEDER – MARS ELITE,
MARS SUPER, MARS DIVA
Manitou Hochdruck-Stoßdämpferpumpe (Teilnr. 85-4069) oder eine andere
Stoßdämpferpumpe benötigt. Die Luftkappe an der Oberseite des linken Beines
wird abgenommen und die Gabel mit dem gewünschten Druck beaufschlagt. Es
wird darauf hingewiesen, daß Luftsysteme beim Abnehmen der Pumpe manch-
mal ein wenig Druck verlieren, weshalb vorgeschlagen wird, anschließend den
Verlust durch nochmaliges Anbringen der Pumpe an der Gabel zu überprüfen.
SCHMIERUNG DES LUFTKOLBENS
erfordert, daß über dem Luftkolben der MARS Elite, Super oder Diva Gabel ein
wenig Schmieröl vorhanden ist. Zur entsprechenden Prüfung wird die
Luftkappe an der linken Seite der Gabel (aus Fahrersicht) entfernt, indem sie
einfach entgegen dem Uhrzeigersinn abgeschraubt wird. Die Luft wird aus der
Gabel abgelassen und das Aluminiumventil (Schraeder-Ventil) mit Hilfe eines
M20 Sechskantschlüssels abgeschraubt. Dadurch wird die Oberseite des
Luftkolbens sichtbar und das Vorhandensein einer geringen Schmierölmenge
über dem Luftkolben prüfbar. Falls kein Öl sichtbar ist, müssen 3 cm
Motoröl direkt in das offene Gabelbein eingefüllt werden. Anschließend werden
das Ventil und die Luftkappe wieder angebracht und die Druckbeaufschlagung
vorgenommen.
SCHMIERUNG DER MINI-SCHUTZMANSCHETTEN
Die MARS Gabeln für 2002 besitzen Mini-Schutzmanschetten mit einem
Schaumstoff-Schmierring in der oberen Balgfalte der Schutzmanschette. Der
Ring muß ab und zu neu geschmiert werden. Am besten wird dazu das
Fahrrad auf den Kopf gestellt, die Schutzmanschetten von der Dichtung abge-
zogen und ein wenig 20W-50 Motoröl auf den Schmierring in der
Schutzmanschette getröpfelt. Der Ring braucht nur befeuchtet zu werden -
nicht des Guten zuviel tun.
EINSTELLUNG DER DRUCKSTUFENDÄMPFUNG –
SCHNELLVERSTELLBARE TPC
genügt eine einfache Drehung des Knopfes an der Oberseite des rechten Beines.
Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn (aus Fahrersicht) verstärkt die
Druckstufendämpfung, und Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn verringert die
Druckstufendämpfung.
EINSTELLUNG DER DRUCKSTUFENDÄMPFUNG MIT
EINER VERRIEGELUNG
einfachen Ein-Aus-Schalter an der Gabel. Die Einstellung der
Druckstufendämpfung erfordert die folgenden Schritte: Die im rechten Bein
angeordnete Druckstufenbaugruppe wird entfernt. Am unteren Kolben der
Verriegelungsbaugruppe befindet sich eine kleine Stellschraube. Sie wird zum
Verstärken oder Verringern der Druckstufendämpfung hinein- beziehungsweise
herausgedreht. Hinweis: eine halbe Drehung hat eine große Wirkung, weswegen
die Änderungen mit kleinen Verstellungen der Stellschraube vorgenommen
werden sollten.
EINSTELLUNG DER ZUGSTUFENDÄMPFUNG –
SCHNELLVERSTELLBARE TPC-GABELN
der Manitou Gabeln befindet sich an der Unterseite des rechten Gabelbeins.
Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn (mit Blick auf die Gabel von der
Unterseite) verstärkt die Zugstufendämpfung, und Drehen des Knopfes entge-
gen dem Uhrzeigersinn verringert die Zugstufendämpfung.
Zum Ändern des Luftdrucks wird nur eine
Die Funktionsfähigkeit der Gabel
Bei schnellverstellbaren TPC-Gabeln
Bei der Verriegelung handelt es sich um einen
Die Zugstufenverstellung
MICROLUBE
Es werden nur die Microlube Schmierpresse (Teilnr.
85-3812) und Manitou Prep M Federgabelschmiermittel (Teilnr. 85-3810)
benötigt. Von den Schmieröffnungen wird der Schmutz abgebürstet, die
Schmierpresse in den kleinen Nippel an der Rückseite der Gabel eingeführt
und ein paar Mal gedrückt. Das Einspritzen von Schmiermittel wird fortgeset-
zt und die Gabel hoch und runter geschoben bis die Haftreibung verschwindet.
WARTUNG
Bei der Wartung der Gabel sollten alle Teile auf übermäßigen
Verschleiß oder Beschädigung kontrolliert werden. Im Wesentlichen müssen die
folgenden vier Punkte bei einer Gabel geprüft werden: die Streben
(Standrohre), die Buchsen der Tauchrohre, das Federpaket und die
Dämpfungsflüssigkeit. Außerdem muß bei den Luftfedergabeln sichergestellt
werden, daß eine geringe Schmierölmenge (3 cm
vorhanden ist (siehe oben "Schmierung des Luftkolbens"). Zur Inspektion
eines dieser Teile muß die Gabel zerlegt werden. Besondere Aufmerksamkeit
muß auf die Buchsen gerichtet werden, die durch Verschmutzung unter
rauhen Bedingungen beschädigt werden können. Alle Teile, die sich als
abgenutzt oder beschädigt erweisen, müssen ersetzt werden.
WARTUNGSPLAN
NORMALE BEDINGUNGEN – Kurze / gelegentliche Fahrten
• Schmierung der Gabel bei Bedarf mit Prep M durch die Microlube
Schmieröffnungen.
• Zerlegen, Reinigen und Schmieren der Gabel alle vier bis fünf Monate.
• Schmierung des Federpakets bei Bedarf.
• Jährlicher Wechsel der Gabelflüssigkeit der TPC.
NORMALE BEDINGUNGEN – Lange / häufige Fahrten
• Schmierung der Gabel bei Bedarf mit Prep M durch die Microlube
Schmieröffnungen.
• Zerlegen, Reinigen und Schmieren der Gabel alle 10 - 14 Wochen.
• Schmierung des Federpakets bei Bedarf.
• Halbjährlicher Wechsel der Gabelflüssigkeit der TPC.
RAUHE BEDINGUNGEN (SCHLAMM, REGEN, SCHNEE, EXTREM STAUBIG) –
Kurze / gelegentliche Fahrten
• Schmierung der Gabel bei Bedarf mit Prep M durch die Microlube
Schmieröffnungen.
• Zerlegen, Reinigen und Schmieren der Gabel alle sechs bis acht Wochen.
• Schmierung des Federpakets bei Bedarf.
• Jährlicher Wechsel der Gabelflüssigkeit der TPC.
RAUHE BEDINGUNGEN (SCHLAMM, REGEN, SCHNEE, EXTREM STAUBIG) –
3
20W-50
Lange / häufige Fahrten
• Schmierung der Gabel bei Bedarf mit Prep M durch die Microlube
Schmieröffnungen.
• Zerlegen, Reinigen und Schmieren der Gabel alle vier bis sechs Wochen.
• Schmierung des Federpakets bei Bedarf.
• Halbjährlicher Wechsel der Gabelflüssigkeit der TPC.
3
) über dem Luftkolben
Wartungsempfehlungen für die Manitou Gabeln
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