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SSM60
- Comme pour démonter le plateau de coupe du tracteur.
- Enlevez les capots de protection de la courroie et autres
parties nécessaires pour vérifier l'usure et l'endommagement
des courroies et autres composants. Contrôlez ou faites
l'entretien de chaque partie si nécessaire.
BOÎTE DE VITESSE
a. Enlevez la goupille élastique de l'accouplement à cardan
de l'arbre d'entraînement pour libérer l'arbre d'entrée.
b. Enlevez la poulie d'entraînement.
c. Détachez la boîte de vitesse de la boîte de vitesse et
videz l'huile en enlevant le bouchon de vidange.
REMARQUE : Rappelez-vous ou notez l'emplacement
des
particulièrement la position des rondelles
de compensation et leur nombre.
d. Contrôlez les parties démontées sur les éléments
mentionnés ci-dessous et remplacez toute partie
défectueuse par une nouvelle.
- Usure anormale et défauts des engrenages coniques.
- Usure ou déformation anormale des bague de
retenue d'huile : les joints étant des éléments qui
s'usent, les joints démontés doivent être remplacés
par des neufs.
- Usure et bruit anormal des roulements.
e. Remontez dans le sens inverse du démontage. Le
réglage du jeu doit être fait selon les critères suivants :
RÉGLAGE DU JEU
a. Préparez la pièce spéciale, comme indiquée, pour
mesurer un jeu de R25 mm au niveau de l'arbre de sortie.
b. Placez la boîte de vitesse réassemblée de côté et
verrouillez l'arbre d'entrée afin d'éviter que celui-ci ne
tourne. (L'arbre d'entrée à un embout à cannelures.)
c. Installez la pièce spéciale à l'embout de l'arbre de sortie.
d. Mesurez un jeu de 25 mm au rayon de circonférence
et corrigez si nécessaire à l'aide de cales. Valeur
standard : 0,3 - 0,5 mm (y compris le jeu de cannelure
entre le carter d'engrenage et l'arbre)
DÉMONTAGE ET MONTAGE
parties
démontées,
plus
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FIG. 9-1
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